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    Foreverdevils

    认证:途锐车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    阿珂谈汽车图1阿珂谈汽车图1
    2024-11-24
    2021-04-02
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    2023-11-26

    #辣评新车最早途昂刚出来的时候我就关注了,这个车怎么这么大啊,当时售价要40多顶配差不多要60了。现在都来到20万级了,这次更新终于终结了大众套娃式的前脸了。现在国产崛起了你还会买合资么。 🚗这次途昂pro采用了封闭式前脸加上贯穿式车灯,看上去很像新势力,再加上隐藏式的门把手应该会降低点风阻,估计油耗会降低点。 🚗这次终于升级第五代EA888发动机了,动力比老款提升了不少,这次加入的轻混系统油耗方面反而会降低不少,这对想要买这个车的是个好消息。不过这次变速箱还是还是配的7速湿式双离合,但是它的低速顿挫还是挺严重的,平顺性优化过还算可以,想买你就要习惯这个毛病。 🚗这次更新最大的还是内饰,这次用了3屏,加上了30色氛围灯,最大的改变就是用了怀挡了,扶手箱那里空间大了不少,这一切感觉都在像新势力看齐但是这个车的车机系统是不是好用,我是怀疑的,毕竟大众的车机出了名不是很行。 🚗这车的长度比老款是长106MM的,但是轴距竟然没有变化,所以第三排还是坐起来很憋屈,特别是座椅布局方式还在用232的方式,当坐满人的时候上下车一点都不方便。这个车主流就应该变成223的模式,这样上下车都方便空间也会实用一些。 🚗还有大众还在用半截式的元宝粱,就覆盖前悬,好多人说这个大众这个用了好多年了一直没出过问题,但是不代表不会有问题。你看奥迪Q6这些豪华车为啥都用了全框式的结构。因为半截式的设计就有可能会导致车身刚性下降,底盘发出异响,有可能碰撞后安全性打折,如果后期维修换的不是原厂件可能导致噪音会变大,底盘松散这些问题,说到底还是节约成本,可以用就坚决不给你用好的。 🚗还有就是这次的噱头的大疆辅助驾驶,大概率就支持高速NOA,有智驾和有好用的智驾还是相差很大的。没有好的硬件支持我也不敢用。 如果这个车定价在25万,你会买一辆么?请在评论区留言。

    2025途昂pro定价25你会买么?图12025途昂pro定价25你会买么?图1
    2025途昂pro定价25你会买么?图22025途昂pro定价25你会买么?图2
    2025途昂pro定价25你会买么?图32025途昂pro定价25你会买么?图3
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    半年油耗总结图3半年油耗总结图3
    半年油耗总结图4半年油耗总结图4

    2019年2月过年后购买的途锐,我也算是第一批吃新途锐的白老鼠了。当时落地价要80万,贵啊,我后来和老爷子磨破嘴皮,才降到71万,没办法,第一批嘛,再加上那时候已经准备国5进国6了。所以才能砍得下价格。我这边买任何进口的车真的都是偏贵,基本比网上报价贵一点。其实当时途锐并不是首选,首选是我想买轿车,但是老爷子不同意,因为老爷子给我出一半款,他就说要SUV,不能买BBA类的豪车,说买日本车,首推霸道,当时霸道中高配要落地68万,不能砍价,后来说看到陆巡,觉得陆巡挺好,但是要70W,而且还是丐中丐(铸铁轮毂,老式收音机,织布座椅),真心看不上,后来偶尔看到途锐,觉得挺好,不过要80万,老爷子当时也犹豫了一下,途锐虽然品牌不是豪车,但是价格确实豪车,但我觉得总比陆巡好,陆巡买回去还要各种改造。霸道的话我个人觉得真不值得这样价格,18年价格才50多万,19年直接接近70万。途锐起码直接一步到位,给的东西和用料,还有操控都比霸道陆巡好很多。到最后确定途锐了,就开始大半个月的砍价,我这台是首批的最后一台库存车,再加上准备国6,所以就以71W落地价到手了。 说那么多,开始说我用车感受了。现在已经走了19万3千多公里了,公里数算是比较大,因为我长期跑高速,高速油耗是7.5L百公里,市区大概9.8到10.1左右,油耗还可以,综合油耗大概8.8左右,加满一箱油大概能跑1100公里左右,操控真的没话说,尤其是过弯时候支撑力力不错,信心很足。避震嘛,毕竟是空气悬挂话,滤震这方面挺好的,毕竟德系车。加速真的好爽,一脚油就起来了,加油我还是不推荐各位加中石化的油,加速没那么爽。 内饰,说实话,我第一次看到这个全屏幕真的有点惊艳,因为当时很少车用上全屏幕,不过实际用起来真的不咋地,第一是操作,全触屏就是看着好看,但是操作起来真的没有按键好用,第二那个这次车机导航,说是高德的。但是真心不好用,还不如用carplay连接车机用,第三,太单调了,这车机其实就把按键取消变成一个屏幕。用起来还不如旧版的,还能更换车机。德系车还有个不好就是坐的不是很舒服,座椅太硬了。还有他座椅通风我不太满意,风量实在太少,所以我就出去汽配城更换一套强力通风风扇。这车还有很不好的就是没办法远程开车,对于广东这边,每次车晒里面都发烫了,都要上车亲自着车5分钟后才能上车。还有启停没办法永久关闭,这个我找了很多人,都说没办法弄,我不喜欢外加装东西关闭启停。另外一个还有对于这么长的车,后排座椅空间有点小,比我那台老RX还要小,有点不太应该。后尾箱比较大放的东西真多,有时候拉点小货,不过这个看取舍吧。 说到保养这里,很多人说这车保养贵,买这价格级别车哪能不贵的,我这车大概1.2万公里左右保养一次。每次更换三滤(空气格,空调格,机油格)+机油0W-40 8升。品牌我是用力魔或者道达尔。大概1200元左右,十万公里内就做普通保养。在第十万公里时候我就开始大保养了,更换东西挺多的,火花塞,尾牙油,分动箱油,差速锁油,波箱油刹车油什么的,然后4条马牌轮胎(开到一半时候4条轮胎交叉对调,零零总总加上都1.5万左右,我不是去4S店的,去相熟的汽修店的。 大概14万公里时候才换刹车皮,因为我平时少踩刹车缘故吧。 上年我恰好试驾过国6版途锐,但总感觉提速好像差了点,不知道是不是加了颗粒捕捉器缘故。然后4S店告诉我国6途锐要加0W20国6机油,并且要8000公里左右要保养,感觉好坑 维修的话我就15万公里左右换过蒸发器,因为扣雪中,就换了一个副厂的,大概就就700左右。然后17万公里换过机脚胶,也不是原厂的,换A6上去,刚好通用,1300左右,效果还行。我感觉途锐维修地方真不多,可以跟日系车有的比。不过配件嘛,就看你想用原厂还是副厂了。 总得来说,我挺喜欢开途锐这个车,开惯日本车再开德系车完全就不一样,包括保养这块。不过还好这车没啥大毛病,该怎么样用样用,至于配件的话,我个人认为能接受副厂用副厂也没问题的,原厂的话除非是换油之类的我是必须要用原厂的,其他可以自己斟酌一下。如果给我再选的一次的话,我还是类似途锐这种车,不过真的好好把车机这块改善一下

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