简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车专家
近日，中国汽车质量网发布2021年中型SUV质量排名，数据来源主要依托中国汽车质量网投诉大数据平台，综合各车型的投诉故障率、可靠性、安全性、缺陷召回、环保性、缺陷风险分析多个维度，旨在为广大消费者传递各品牌及车型当前的质量情况。...查看全文
手机用户沃尔沃
音质还可以吗？原车的音响。
from梓熠
说沃尔沃安全，但也没人说宝马不安全啊。 只不过bba的很多安全配置是选配，选上了就安全了，选不上就差远了。沃尔沃关于安全的配置都是标配
云中漫步neo
我是XC60 T5 2019款的车主，虽然这辆车已经开了2年半的时间，但有些按键功能细节，其实也是自己摸索了挺久或者看到其他车友的分享才知道的。所以想可能圈里其他车友也会有类似的“盲区”，同时也能给刚买车的新手朋友们带来点帮助，特地把我知道...查看全文
51看海
说的太乱，不专业。以前看过专业文章介绍，前悬因为有转向主要分三大类：双叉臂、麦弗逊、拖曳臂。最好的肯定是双叉臂，前轮控制精准，操控好，但所占空间大，调校技术含量较高，像双横臂、支柱式、整体桥等都是这三大类变种；后悬主要分独立式和整体式两种，像多连杆、拖曳臂、整体桥等分别属于这两大类。这两种后悬各有利弊，独立后悬特点是可以单独弹跳不影响其它三轮，优点是整个车体震动较小，震动噪音小，舒适性好，缺点是抗冲击力小，车轮上下弹跳幅度小，弹跳后胎面与地面接触面变小，调校不好轮胎易偏磨，常用于小型乘用车；整体桥常用于越野车和载重车，抗冲击力强，左右轮高度差大，抓地力好，断开防倾杆左右轮高度差可达恐怖的40公分！高级乘用车都是前双叉臂后独悬，比如宝马740；高级越野车都是前双叉臂后整体桥，比如雷克萨斯5700。
阅动力：汽车常见的双叉臂、多连杆、支柱式悬挂，到底哪种最好
闲人钟大爷
爱车接近40000公里，需要大保养了，在ssss换了火花塞，空调滤和空调杀菌，升级了软件。成都三和这家店服务今年有明显提升，花了心思。 前两项是之前活动在官网抢的，399+199。 刹车片ssss做前后2400+，没舍得，买了原厂片在外面做...查看全文
晓波二手车
懂车老王
沃尔沃的T8是我一直想解读的动总，如开头所述 该车是电气化离散植入的一个小巅峰，同时ISG+P4也是欧系电气软着陆的担当 本期或能从硬件对T8竞争力进行部分回答。沃尔沃是有趣的品牌，今后很多故事要讲，但这一期除产品本身，我列了十个Tips。...查看全文
我的沃尔沃XC60是2019年中旬买的，换掉了自家以前的通用别克。入手XC60后，基本就是上班通勤用和周末郊区自驾游，远途的只去过吉林市（2000多公里）。这次从北京出发（今年6月下旬出发的，往返共8天），自驾锡林郭勒盟，算是第二次远行，看...查看全文
天天汽车
沃尔沃推出了全新的XC60 插电混动版本车型，该车为T8版本只在polestar配置之下，动力部分实用了一台87马力的电动机与2升四缸涡轮增压发动机相结合，综合动力达到了400匹马力，电动机由11.6kwh的电池组供电...查看全文
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