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沃尔沃XC60 T8双增压发动机到底有多强?
发布于2021.12.14 11:37万次播放
沃尔沃的T8是我一直想解读的动总，如开头所述
该车是电气化离散植入的一个小巅峰，同时ISG+P4也是欧系电气软着陆的担当
本期或能从硬件对T8竞争力进行部分回答。沃尔沃是有趣的品牌，今后很多故事要讲，但这一期除产品本身，我列了十个Tips。
抛砖引玉的同时还想给大家展示一个汽车的复杂度
互联网流行一句话总结，但汽车恰恰不能这样
每期节目我都试图号召大家理解“技术灰度”一词
既是油电的过度灰度，也是优缺点的过度灰度
感谢迪兰·托马斯和汉斯·季默，他们在诺兰电影中的「交汇通感」
我借用到了本期的SC与Turbo喘振优化概念的对接之中
另外，开篇The Final Countdown（影响中国的十大瑞典音乐）
也送给大家，既好听，名子也有种寓意——倒计时。愿与大家在内燃机的倒计时代学习与交流，下一期我们就展开这台车的电气化部分进行拆解
我是老王，XC60T8（下）期见
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- T8车主表示买之前也研究了很久2021-12-14
回复53条回复
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117人 点赞 - 讲解人和被讲解对象都可以用一个词概括：优雅2021-12-14回复7条回复举报196人 点赞
- 沃尔沃发动机声音为什么那么大2021-12-15回复7条回复举报5人 点赞
- XC60，22款T8，1500km，感觉很不错。唯一不满意的是，低速时发动机声音很大，像拖拉机。。。这是不是车友所说的共振？2021-12-15回复6条回复举报2人 点赞
- 说了那么多…就是一台没有改装意义的发动机。为什么EA888那么强大，一台S3只需要换一个中冷，进气风格，解锁程序就可以得到430匹的马力，油耗不增加的情况下能做到01-3.7秒，12-10.6秒。2021-12-14回复19条回复举报18人 点赞
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