51看海

车闻社：福特烈马和坦克300同框，难得一见

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老巢百货：才骑了1100公里的宝马拿铁就要卖 能亏多少 土门摩托城帮粉丝卖车

用户4283169826352：不能发视频，就发图也一样。 为什么垃圾？车灯三个月进水了。 如此推算其他部分能用到五年我就谢天谢地了。 不说了，上图！

小龚二手车：花3万块，收台10年的宝马X3，曾经落地60多万，是捡漏还是入坑？

无敌大猪猪：懂车帝冬季实测 理想L9你这先趴窝 表现能不能好一点给车主长长脸行吗 哎 丢人了

小马淘车：17年12月上牌吉姆尼还能值多少

来大碗拉面：牧马人的外观太帅了，其他都能忽略。但是每天上下班通勤，后排长期母子二人，口罩原因也不方便去试驾。请各位前辈，中肯的评价一下后排，谢谢

空气流星叛：别被车评人骗了！BJ60就是个毫无技术实力的大杂烩

王晓鹏PPG：我一直在思考一个问题，麦弗逊前悬架和双叉臂前悬架差异有多大，今日试驾6台车，5台双叉臂，就李想一号是麦，今天详细体验，只有一个两个项目感受到差异，高速稳态定园和8字环绕，定圆开始把速度往上推，麦弗逊都表现出更弱的支撑感，然后高速8字左转右的转换过程麦中，前悬会有种抓地力忽高忽低的感觉，而双叉的车却很好。舒适性上麦和双叉的差别几乎没有，操控性的差异也是微乎其微，这个感觉也难以琢磨，需要车感很好才能补捉，99%人是感觉不到的，但是豪华车追求的不就是豪华运动两手抓嘛，两手硬嘛，FREE是不错的，李丸还是差一手

58汽车：本田全新CR-V曝光 内饰更简洁/换装电子挡把

新车评：都是35万元，买理想ONE还是全新混动汉兰达？

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灰鞋：一辆摩托车骑三十万公里，发动机都没动过，有可能吗

澎湃新闻：理想汽车：暂时没有涨价必要性，上次涨价已考虑未来成本上升

汽车扒一扒car：干了30年，魏建军突然不会造车了？

鬼斗车：经举报，该内容已被官方隐藏

驾驶秘籍：原来车辆颜色与安全有关，怪不得白车这么多

同叔说车：窄路会车不是一成不变的，这个场景，试试这个方法

十二月的温暖：想买个6或7座，昂科旗，汉兰达，探险者，glb2.0，怎么选好？安全，舒适，维修要少。先谢谢各位建议

1号车盟：车市快播丨开完理想ONE，再开岚图FREE，差距太大了

杰克去探险：别人都骂它是垃圾，却是我摩旅18000km的优秀“神车”

车轮哥：特斯拉门拉手在冬天易被冻住，如何改进？

色彩车圈：真的来了！三菱得利卡“露营版”曝光，V6+侧滑门，空间超奥德赛

别问为啥买林肯：开了航海家也有八个月了，除了操控上有点笨之外其他都很满意。缺点肯定是有，但是都在可接受的范围之内。 但是我最终还是发现了航海家的最大敌人，机械车位。 我停过两次机械车位，一次是商场一次是医院。第一次费了半天劲将将停了进去，买东西出来想开后备箱一下子硌在了车位顶棚。好在硌的位置有车衣，车漆没事。 第二次在医院比较着急，停车保安给指挥往里倒，侧视镜内侧没有车衣的地方硌在了机械车位结构架上。 总之这车太宽了，如果你常去的地方只有机械车位，还是放弃吧，太难受了。

车解读：增程SUV之战，理想ONE对比岚图FREE，都没有续航焦虑，谁更值？

大毛游记：2.4米的房车遇到限宽2.2米，感觉能过结果翻车了，看着被刮好心痛

房车情报：东北大哥喜提房车中的劳斯莱斯，每平米6.2万元，零下37度也能住

机车派：定制 | 诱惑与救赎 哈雷戴维森chopper改装欣赏

中年九佰萬：在新奥德赛和21款汉兰达之间徘徊，请真实车主出来劝退一波，车黑歇一歇感谢您全家。东北车主请往前迈一步，感谢真实分享。 感谢所有分享经验的朋友，谢谢大家的热情。朋友说的对，喜欢就买。又犹豫越乱，希望以后能看见这个帖子的朋友，也尽快明白这个道理。打住，不讨论了。希望大家没事常来聊天，再次感谢。有机会黑龙江，我给你免费地导+避坑指南。

车域无疆：大五座不吃香，本田或推出首款七座SUV，能硬刚“神车”汉兰达？

车说会道：质保再次缩水，发动机不行的理想ONE还值得购买吗？

Auto情报处：约合人民币33万起售，日产新款途乐正式发布，对标坦克500

HeroJune：高高兴兴带着家人来到大理，回不去了… 进了个酒店停车场，左前悬挂突然放气，打路虎救援说大理4S店放假，要初七才能维修，各种交涉，补足300km以外拖车差价，拖到了昆明，给了各种补偿权益，选择高铁回昆补偿，诶，真心对路虎有些失望，质量也太次了，大过年一家人被丢在大理，以后有人买车绝不推荐路虎，7000km节温器故障、空气悬挂漏气，也是醉了，大家慎重选择！

流浪的毛肚：坦克300磨合期刚过，耗油直接上图说明大家自己看吧，说明问题了。

丐帮招聘办首席长老：终于弄明白6座7座怎么选了。大家想知道答案吗？ 你还为选择六做七座犹豫不决吗。首先黑车提车的数量最多，但是放一起，真的是白色好驾驭，更鲜艳。 颜色都是个人爱好。但是呢几座怎么选呢。卖了半天废话。 当你冬天出行可能遇到极端气候天气，高速呢就会告诉你，七座及七座以上的车等着不让走。哈哈哈。后悔选了七座。

冷酷小學生：不到50万的理想X01要打百万豪车？ 曝出理想新车X01的相关数据，个人认为这上面的数据还是比较准确的。 动力性能>300kw/>600N.m 0-100km/h加速性能<6秒 车长>5200mm 轴距>3105mm 悬架形式 前:双叉譬/后:多连杆自适应空气悬架 售价约50万 发布会上这么一对比，不到五十万真香。

马头人车库：卡钳放后面，可以改善刹车点头？我用初中物理知识反驳了车主

油电双休日记：看了捷途硬派越野T-X的效果图想说 真心希望是不带大梁的承载式SUV 原因： 1、 大部分人压根没时间出去越野 或者说，重度越野需求是很奢侈的 2、对于普通人自驾游、轻度穿越 四驱+入门级AT胎足够了 3、舒适性好、省油 别说啥硬派越野就是玩的， 谁费油谁肉疼谁知道。 4、跟坦克300、BJ40的硬派越野拉开定位 5、一定要方盒子，方盒子！不解释 #汽车微观社#

用户6431010301608：谁知道这个2022款途达啥时候才能上市，国内的制造商是那个日产厂家，现在生没生产啊，有没有生产厂家电话，问一下，不能上市我们就不等了，这么等下去等到啥时候啊，哪位大神有消息赶紧发布一下，在泰国买一个能弄回中国吗，需要加多少钱

吾亦吉祥：理想月月销量高居不下，很好奇什么吸引大家买这车。 商场展车体验下，基本明白，理想卖的不是车，而是大型移动信息终端： 1. 长连屏主要是方便副驾娱乐， 2. 内嵌卡拉OK功能，让副驾能边坐车边happy 3. 扬声器大量布局，重低音炮前中后座都具备，让全车都能体验完美卡拉OK功能 再有大量毫米波，激光，可视雷达加持，让处于被动的驾驶人也觉得高科技感满满。 最终，前排副驾决定二胎要此车，驾驶员屈从，但因对科技感的兴趣，不断说服自己😁

壹加壹二手车罗g：不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母！ 一代辉煌，大众——辉腾

啥啥都被占用了怎么取名：纠结两款车，crv和昂科威plus，目前昂科威plus的耐用性和可靠性怎么样？值得入手吗？有经验的前辈们分享下。

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加秃秃：日本车省油？美国车就耗油？把冠道，汉兰达拿出来我跟它比比，正常开，上下班高峰期一起来走走

阅动力：汽车常见的双叉臂、多连杆、支柱式悬挂，到底哪种最好

飞飞露营咖啡：床车改行车充给两个电源同时补电，线路都布置好了，结果供不上电

粤爱车：开了一年就卖车，它有什么问题？

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重庆车好美春锅：车贩子4个月卖不出去，大众轿车成烫手山芋，该怎么办？

燃哥聊聊车：手握40万 蓝牌 or 绿牌 一汽大众-揽境 VS 理想 ONE

爱浪的80KG：今天是我第三次试驾01有点退烧了喔，今天来了个扫堂腿，从三系开始，CT5，领克01，理想1全试了一遍，理想最上头，开起来各方面都满意，至于底盘和三电系统那就见仁见智，三系排第二吧，主要是坐起来舒服，操控性稍微有那么一点，后驱车过弯动态比较不错。动力匹配好，但是低速松油门有拖拽感，有点像手动挡车带挡松油门。然后最期待的01试驾了第三次了，想着这次试完了就订车，这次试完了也算是比较全面了。但没想到，有点退烧了，因为以前试驾都是大脚油门，开车不可能每天都大脚油门图爽啊，总有平缓开的时候，今天开始的时候特意让转速不过两千，也就是让涡轮不介入。结果发现几个问题 .（1）这车涡轮不介入车子的低扭不是特别好，油门比例有点不真实，好像车子使不上劲（就是有点肉）从而导致涡轮不介入的时候车子的动态响应有点不好，甚至给人感觉不太灵活。 （2）还是低扭的事，今天特意开去了非铺装路面，虽然没有交叉轴，但又几个挖掘机压过的道路和几个陡坡，我没有切换手动一档就用越野模式加D挡，发现油门响应在越野模式显得更慢了，还是感觉低扭不足，跑这种陡坡和大的起伏的时候车速很缓慢的时候轻给油门，车子响应的很没有底气。汉兰达虽然后段没什么加速感，但是第一脚油门的扭矩响应很好，感觉车子很有力量感。01这个车动力主要体现在两千转以后。也就说明当慢慢开的时候车子有点肉。 （3）运动模式太激进，该模式下轻踩油门也是三千转升档，稍微加重油门再松了油门也不会升档，会一直延续到五六千转再升档，如果日常驾驶这个模式就有点难受了，切换到舒适模式后，虽然一切变得合理，但是需要急加速时，车子的动力响应又不是太好，等待动力的时间就比较长，舒适模式下深踩油门又感觉反应慢了点。经济模式没有深踩过，不过感受但是挺对得起这个选项。 （4）特意留意了异响，的确有，不过还好接受。胎噪大的明显，以前都没太在意的事情，可能是因为今天是连续试驾刚从宝马上面下来去的，所以感受对比的比较明显吧，我不是宝马粉丝，也不是宝马吹，但有一说一的确很多方面是不及三系的，毕竟价钱在哪摆着，三系的后排真的很优秀，坐垫长度很好，也很软，动力匹配也很好，就是太贵了。去到01开始的时候坐到后排感觉待遇差距挺明显，开的时候更是感觉隔音和动力匹配上的差距。但总归说底盘质感真的超过这个价位的感受了，底盘是真的好。至于理想，最好的感受就是动力，毕竟是电车，虽然加速没有比亚迪特斯拉那么暴躁，但是油门比例感很好，动力的感觉也是源源不断，车子很大气，开的感觉很轻快，底盘不能说不好，但是也没什么亮点。但是电车还是很上头，确实比内燃机有变速箱的车动力来的畅快。有点被理想种草了。

阿宝老壳子：大家都在问昂科威plus的离地高度，今天带来实拍图，供大家参考哦。做为一台城市suv，和硬派越野的离地高度还是有区别的，但是比轿车的离地高度要高，可以说满足轻度越野和日常需求吧。

智选车：20多万买合资中型SUV，别克昂科威Plus和大众途观L该怎么选？

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李老师68973：最近考虑再买一台车。要求中大suv，30w左右，动力足空间大。于是各种关注和试驾，昂科旗、汉兰达、途昂、XT6、冠道、URV甚至新胜达和Q5L。最终一次偶然试驾了理想one，然后就pass了所有的车，就是它了。所以就开始关注有关它的各种信息和论坛，看了很多，真的忍不住想说几句: 1.关于动力。这车双电机333马力，1.2发动机仅是发电。我就想问下，试驾的这些同级车，哪个车有这样的动力？六个缸3.0以下的，绝对追不上它。 2.关于油耗。虽然我还没到手，可是根据朋友的口述，纯燃油模式，绝对不到10。试想，我试驾的这些车中，哪个在市区不是12以上，就连弟弟的神车什么达，市区也不低于13。5米多的车身，纯油不到10费油吗？？六个缸的途昂才290多马力，没有16个油下来了吗？ 3.关于抖动和噪音。真心说句，您开过吗？我试驾了两次，每次不低于30分钟（表扬一下销售比较厚道）。买个途昂，你能试驾？反正我们这的三个4s都没有试驾车。说回抖动和噪音，说句实话，真心没有啥影响。我现在开的是16年的四缸英朗，那抖动那噪音，谁开谁知道。当然咱不能那30万级别的车跟英朗比，但也不能和百万的噪音比？最起码理想是双层玻璃。 4.关于增程技术。很多喷子说垃圾技术。咱也不知道什么技术牛逼，可能是充电5分钟，能跑两小时的技术？对于目前我国充电桩还未大面积普及的情况，我想增程式是最适合国情的。因为纯电受里程影响的。增程式是目前最适合的新能源方式。既可以纯电又不受充电桩的影响可跑长途。结果一定是比纯燃油省钱的，而且还是新能源的名额。 5.关于售价。30多万的价格，国产车，拿着各种补助和政策，属实不便宜。但是对于这种配置和动力，30多万真心还可以，智能驾驶辅助和四块大屏不说，全车真皮和后排的电动调节加热按摩，我想不是叫个30万级别的车都有的吧？最起码人没有附加税啊。丐版的Q5L33.8你也落不了地啊。别说加价的神车了。 综上，想喷最好先试驾一下，开开再说。不要看到售价就觉得不值，看到1.2T就说动力不足，看到三缸就说抖动，看到增程就说脱裤子放屁，国产做到这样，已经很不易了。

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