简介：这个人很懒，什么都没写~
疾风电池
刚提车，求东莞地区5系车友群，交流用车经验
花辞树
提车提车，2021T5智逸 今天刚去4S提回来，内心还是有点小兴奋的，感谢下动车帝，因为实在这个上找的app，本人92年的，上一辆是蒙迪欧，开了12万km，想换个车，其实我一直对suv无感，所以看了新三系半年了多了，一直没舍得入手，因为原先蒙迪欧动力也还可以，所以325在动力上满足不了我，330又嫌贵了，在看三系的过程中在app上看到了沃尔沃、一直对这个品牌很喜欢，但是之前没考虑一直想换奔驰c或者宝马三，可惜奔驰C200L没了，总体说下我选购xc60的理由吧，1.看到巨额优惠、基本在9.几，感觉很实惠，请嘲笑我的小市民吧哈哈哈哈哈哈；2.看了下配置，觉得该有的都有，最主要看到马力是250多（当时还是2020款）；3.到店看了下前脸的确很帅，屁股虽然有所改进，但是个人感觉还是一般，但是比之前的囧好多了，如果还是那个硬邦邦的囧我绝对不选沃尔沃哈哈哈哈。4.也是最主要的，因为个人原因非常看重安全，我相信bba也很安全，但是因为曾经家里出过事，所以愿意选择最安全的，当然也是被他中保研测试圈粉了。中间有个小心路历程，因为和家里表达了不要不要三系要xc60的想法，母亲大人个人觉得可以要x3高功率（老妈那一代的想法觉得大宝马有面子），缺钱她补哈哈哈哈哈哈哈哈哈，但是纠结了下，工作原因觉得x3有点高调了呀，就被我pass了，老妈也是尊重我的决定。 好了说说缺点吧，只是我个人觉得哦，不喜勿喷：1后排空间真的不大，感觉和我以前蒙迪欧差不多，特别是在店里看了S90之后，后排真的是但是问题不大因为主要还是我自己开2隔音一般，悬架偏硬，对我来说悬架硬无所谓，因为我还是比较喜欢运动一些的感觉，隔音的话呢，能接受吧、反正没开过大奔驰，感觉和我以前差不多吧；下面两个点应该是我个人感受，不知道有没有认同感：1动力一般，因为本人开车比较 虎哈哈哈哈哈，试驾的时候是抱着250多马力贼强的感觉去的，但是实际给我的感觉，比我原先170多马力没有特别大的改变，但是在涡轮迟滞上改善很多，我当时和销售也提了，销售说前段的确是调的比较慢一些，如果实在觉得慢可以刷一个北极星，但是目前来讲不太建议所以我还没有刷，有刷的老哥可以给点建议 。2就是方向盘太轻了，可能是之前开车习惯的问题，方向盘感觉太轻了，但是今天提车的时候，销售给我讲了个个性化模式，好像可以调，回头准备试试。 总的来讲还是比较满意吧，毕竟想想也快三十的男孩纸了，整个成熟稳重点的赶脚吧哈哈哈哈哈哈，ps，如果我还是当初那个22岁的少年，在能选择第一辆车的时候，我还是会选325、330
X七七七X
2020款325i m运动。6.5号订车，7.14号提车，炭黑内摩卡。全款落地33.34（送了一大堆赠品），贷款另加1.5 开了一千多公里。谈谈驾驶感受，谈驾驶感受这种纯个人主观感受，我觉得应该需要跟上一部车做对比，不然你哪里来的感受呢？上一部车是16款顶配君越，261马力。 优点1：动力：宝马是184马力，账面数据上来看，君越完胜，但是实际开起来，宝马真是各种碾压君越。君越油门踩下，基本要2秒后才有反应，宝马运动模式下，秒踩秒窜。这个也需要适应，不然市区根本没法开。舒适模式我基本没用过，我只用运动和节能这2个模式。184马力的宝马运动模式对于我这个上部车开261马力的君越来说，动力是真的很澎湃，很香。 优点2：刹车：提车前，经常看各路司马喷子和车评人各种说刹车点头有多严重，市区跟车有多绝望，还说什么为新三系洗白是非蠢既坏，现在我想说。仅代表一个以前开顶配非豪华B+车型的车主来说，新3系的刹车感受远远强过了我的君越！！！君越前驱，车头贼重，无论你怎么踩刹车，都会有一种前栽感，完全刹停之后还会有一下车身回稳，以前我没怎么注意过这个问题，自从看别人抨击三系刹车之后，我才发现我的君越刹车是这样的。。。。 优点3：顿挫：同优点2，提车前也是被各种呆逼吓得天天烦得慌，唯恐买到烂车（只有五系试驾车）。跟君越比起来，这里不得不说，即使是最舒适的节能档，在舒适程度上，也就是顿挫上，也还是能感受到一点点，君越给我的感受市区路段随便你怎么踩油门，也基本不会有顿挫，宝马节能模式下肆意踩肆意松油门，顿挫可以说没有，但是会有拖拽，这个感受不太好。然后运动模式就更厉害了，我刚开的时候，市区路段我是只敢用节能模式的，运动模式根本受不了，顿挫拖拽，难受的一逼。后来找到窍门了，现在无论什么路段全是运动模式，而且运动模式还会帮你把自动启停给关了，这里表扬一下。问我窍门是什么，很简单，提前判断好车距。车距大：猛给缓松，车距小：轻点轻松。懂的人自懂、不懂的没车的别来杠。基本上这么做我开起来已经很舒服了。 说个关于顿挫的题外话，宝马184的机子凭什么动力比261的君越猛？我个人觉得主要在于这个变速箱太灵敏和扭矩爆发转速低，只要1350转速就可以了，君越要2000才行。。。。灵敏的变速箱有顿挫也是正常的吧？？不是说超跑的顿挫更猛吗？ 优点4：油耗：君越以前夏天市区表显十四五个油，我不是很在意，买车我只看动力，从来不在意油耗，新3夏天市区运动模式不到10个油，现在还是磨合期，不知道后续会不会略微降一降、虽然说不在意油耗，但是老特么去加油也很烦啊！！！换新车之后感觉加油频率明显低了一些，哈哈哈，不知道是不是心理错觉。 优点5：内饰，奔驰宝马各自看了四五次试驾了也四五次，第一次第二次看奔驰，内饰太漂亮了，祖母绿的外观也深深GET到我的点，差点就掏钱买了，但是每次试驾之后，那个1.5T的机子，油门深踩之后三秒过去，发动机嘶吼完，然后才慢吞吞的走的样子真是令我绝望，这里形容的有点夸张，但是大致是这个意思。第三次再看奔驰内饰的时候，就觉得不咋地了。。。。塑料感很足。。。从那个时候才开始决定定宝马的，至于奥迪，我根本就没去试驾，你问我为啥，很简单，我怕真试驾了会忍不住想买他，到时候又纠结难受了，奥迪的品牌力比奔驰宝马差太远了。16年买君越的时候，我当时觉得品牌力不重要，才买的君越，当时可以买奥迪的，后来每次看到bba心里都一阵难受，所以这次买车吸取教训，只买奔驰宝马。 说了那么多优点，谈谈缺点，我觉得就一个，就是贵。是真贵，325i比对应的c260整整贵了3W多！！！但是没办法，买车我觉得还得自己开着爽，不然买它干啥啊。 PS:1试驾过雷克萨斯200，因为只买的起200，动力真是肉的一逼，13秒的零百加速，让我觉得高速很没信心，这特么超个车，万一跑不过空载大货车，我不得被挤死？（高速跟大货车并线、跟在大货车后面、前后都是大货车有多危险，懂得自懂，不懂别来杠） 2：还有CT5，试驾的是次顶配，没有顶配，所以很多高级配置也没感受到，次顶配的CT5，加速感受跟我的君越差不多，不咋地，如果蒙眼，我还真特么开不出来CT5和君越的差别，但是ct5真特么的漂亮，气场太足了。 差不多是这些了，有点啰嗦，确实是看太多喷子的言论了。忍不住想为新3辩解一下，另外我从始至终没提过一句F30，因为我根本没开过。所以新3对我来说没有那些乱七八糟的机械素质下降，没有什么侧倾严重，对比君越，我觉得底盘更节凑扎实，方向盘也更稳健灵敏。差不多就是这些了。另外有南京车友群麻烦私信一下，谢谢。
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