![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#第一台车买什么车好一段旅程读懂一辆车 上个周末，参加了领克中心组织的车主自驾游活动，有感而记。首先实名表扬重庆万州新骏捷领克中心的工作人员，全程都让人如沐春风，行程安排的各处都有不一样的美景。 自驾游的两个主要景点是重庆市云阳县的张飞庙景区和龙缸景区，龙缸景区因云端廊桥出名，所以这次的自驾游活动就被命名为云端自驾游了。整个行程共有约300公里，高速、市区、山路都有，应该说各种工况覆盖得还挺全面的。周六上午10点出发，先经过6公里的市区道路，红灯起步、陡坡弯道等低速高负载工况考验着领克03的变速箱，好在双离合变速箱能从容面对，换挡不顿挫，绝大多数时候都感觉不到换挡的点。不过在20km/h，2000r/min低速蠕行的时候还是能感受到轻微顿挫，这一点还是有待优化。 经过短距离的市区路段之后，咱就上高速了，60km的山区高速，隧道简直是家常便饭，车队的车都在隧道的同一地点自动打开了近光灯，领克03的自动大灯/自动远近光灯瞬间让这个活动仪式感爆满。平直路段尽情感受油门带给你的推背感，即刻响应不拖沓，减速路段纯线性刹车脚感让你从容不迫。选用的固特异225/45R18扁平胎让你加/减速感受暴爽，美中不足的是这个胎是真的吃路面，同一段高速的新旧路面完全是两个胎噪表现，让你怀疑是不是哪个窗没关好。 下高速不远就到达了第一个景点张飞庙，相传是张飞在阆中被害后头颅随着长江水流到云阳，云阳人民为了纪念他便修了张飞庙。领克中心特意为我们请了导游，带我们领略了三国至今的各路英雄文豪在云阳留下的种种。(PS:颜值本是个仁者见仁智者见智的东西，U1S1，咱车队的回头率绝对高高的，甩同行另一个车队好几条街) 游览完张飞庙以后，咱一行踏上了去龙缸景区的国道，平直道路、陡坡、急弯、桥梁/隧道的随机组合让你欲罢不能，这个时候赛车专属的换挡拨片让你直呼神器，转向助力随速增益和随角度增益堪称完美，是我最满意这一部车的地方，Precise用来形容它是毫不过分的。另外动力总成和变速箱的匹配在这段路程让领克03的平顺性上升到了另一个高度，超车时的加速表现，上/下陡坡的换挡感受简直吊打同级别/价位的所有选手。 70km的国道以后就到了这趟旅行的终点站:龙缸景区，只有一句话来表达:绝美的自然景观让人舍不得错过，刺激的悬崖秋千/云端廊桥/云端彩桥等项目都会让你肾上腺素处在最顶端。 另:对讲机里时刻路况信息的播报、后座上的零食包等等数不尽的贴心服务才是这次旅行最让人动容的地方，没有这些，沿途的风景都是要打折扣的。篝火晚会上每一位小伙伴脸上的笑容是你们把车主当挚友最好的证明，再次实名感谢并表扬重庆新骏捷领克中心，希望你们越办越好，领克生而全球、开放互联的理念能让咱中国汽车制造业再攀新的高峰。
#车友投稿有意03+，但虚假宣传这个事儿有点劝退了。听说最近03+车友聚会测试了10辆不同时期的车型，最快的6.59秒，19款20款没有一款能达到6.5秒这个时间，更不用说官方的5.9秒了。之前B站有车主反应更换进气盖后能达到6.5秒，难道是领克知道这种情况，但是选择了隐瞒？并继续对外虚假宣传5.9秒？这个问题太让我纠结了
