简介：这个人很懒，什么都没写~
拜托了老司机
xt4...查看全文
相信科学361
入手xt4二领刚刚一个月，行驶里程1000多公里，也有一些用车感受了，作为人生第二辆车，入手豪华品牌也算对得起这几年的努力吧。今天有空就在懂车帝记录一下买车和用车的心得体会，给各位还在观望的车友们一个参考，也给自己作个记录，过几年再看说不定也是美好的回忆。 买车的原因是因为本来有一辆cx4，给我老婆上下班代步，我每天通勤来回50公里都是公交加地铁，路上花的时间比较多，如果再入手一辆车可以省不少时间，早点回家照顾家里孩子，因为我这边区间高速免费，所以走高速比较快，也省油。 选车过程，一开始也有想过买电车，还特地买了第二个车位，后来看了特斯拉，小鹏和汉，一一又给排除了，特斯拉内饰有点简陋，小鹏试驾了，感觉科技感不错，但品牌号召力差点意思，汉内饰老气，在25万预算的范围内，又去看了x1和q3，x1还挺喜欢的，无奈这个预算只能买三缸，q3内饰也不太好看，尺寸也偏小，最后综合考虑还是xt4，毕竟2.0t和9at看起来还是很香的，去了4S店看了车，外观挺硬朗大气的，内饰几乎全是软皮包裹，用料良心，有豪华感，虽然中控屏幕的设计有点保守陈旧，但个人也能接受，最后就决定买它了。 砍价，由于在懂车帝上看过其他车主成交价，所以也算有点数，1月初定的车，目标落地价25万以内，最后成交价，不算利息24.7，贷款10万两年，落地25.2，送电折耳，3m膜，脚垫，4年机油，obd一键升窗，总体看价格还是比较满意的，毕竟不是优惠最大的时候入手。 提车的时候，天气很冷，去了4S店弄了一上午，交各种费用加选好车牌，吃了个午饭，一点左右就开上心爱的新车回家了。在这之前没有试驾过，因为看了很多人的体验，感觉应该也差不多，就没有特地去试驾了。接下来讲讲用车感受。 首先是动力，xt4的动力我感觉优势在于中高速区间，这个区间加速比较畅快，变速箱比较积极，动力很线性，给人信心很足。由于还没首保，基本上没有特别暴力驾驶过，油门踩得比较温柔，缺点就是有的时候冷车起步的时候，需要油门给的比较大才能提速，这和变速箱有关，没有我之前cx4那么灵敏。顿挫低速时有一点但是不明显，日常开没太大感觉。运动模式下，动力响应会更积极，但油耗可能会增加。 舒适度，xt4我就是冲着隔音去买的，前排双层玻璃，主动降噪，是我比较看中的卖点，因为之前cx4在高速上真的挺吵的，有点难受，所以第二辆车决定要买隔音好的。实际用车体验就是隔音确实不错，一定要放音乐，主动降噪起作用后，100公里的速度下，噪音基本上就是风噪为主，胎噪一点，路况好的话，噪音还是比较小的。悬挂的话应该是偏舒适的，偏软的，导致了快速过弯会侧倾以及过减速带摔尾，和走不平道路左摇右晃，不过这些出现的频率也不高，我也能接受的，优点就是过坎车内不会弹跳，坐着舒服点。 然后谈谈外观吧，我挺喜欢这个外观的，4.6米车身看着不小，白色更显大，看着不像紧凑级suv，比较有气场，泪眼行车灯很好看，也有辨识度。门把手带led迎宾灯，有高级感。整车设计语言还是比较年轻化，凌厉的，适合年轻人。 空间，由于家人身高都不高，所以对我是够用的，后排中间凸起，不太适合5个人乘坐，后排靠背角度稍微有点直，长距离乘坐舒适性可能欠佳。后备箱容量一般，感觉和cx4差不多吧，不用经常回老家带很多东西的话，日常使用足够了。 内饰和配置，xt4二领的内饰和配置整体还是不错的，坐进车内大面积包裹的皮质材料还是有豪华感的，方向盘三幅设计符合主流审美，手套箱植绒，化妆镜的灯光，后排出风口也都应有尽有，主副座椅电动调节，方向盘加热，前排座椅加热，感应雨刷，自动大灯，电动尾门等等配置提升了舒适性和豪华感，一点也不丐，比同价位的其他豪华品牌要好，再加上bose音响，可以说配置很高了，自己下载无损音乐放放，对于普通音乐爱好者应该是足够了。唯一美中不足的就是自动驻车没有和氛围灯不够明显，以及辅助驾驶的功能比较少。 油耗和保养，我日常通勤是市区和高速各一半，目前综合油耗大概8个左右，平心而论确实比日系要高一点，但是家用的话，一年也不会多多少钱，也可以接受了。保养有4年机油，小保养大概500左右，也还行，一年也就一两次，用车费用不算太高，我个人可以负担得起。 最后总结一下就是，买车这个事情，在能力范围内，尽量满足自己的内心吧，像我就想开豪华品牌，虽然凯迪拉克不如bba认可度高，但好歹也是豪华品牌，开出去可以给自己一些信心，虽然这样看起来比较物质和肤浅，但是我只是自己拿来满足一下，也不会飘飘然，毕竟在宁波，bba真的遍地都是。选择xt4二领，我个人觉得还是明智的，面子里子兼顾，小毛病肯定也有，车无完车，自己能接受那就不是什么大问题了，目前用车还不是太久，以后有新的感受了再更，
♥᭄ꦿ彼岸花♡
小四，技术版2020款，235800落地，贷款十万加14000的利息，是不是买贵了呀
本田CR-V车主
本田CRV混动净驰版，去年三月份，买的车。因为去年疫情期间，只能呆在家里边儿，就在网上看车，12年买的奇瑞A3，开了八年八万多公里，可能是因为自己不注重保养，发动机出了点问题，所以，准备换车。准备买一台城市SUV，没事儿，就在网上看看车。 我还清楚的记得当时为了选车，手机上至少下载了五六个汽车网站，准备选20万左右的城市SUV，无意中看到了这个网站，我觉得这个网站对汽车的评价比较真实。现在只保留了懂车帝这个网站，有时间就学习学习。 当时选车，看过领克，丰田荣放，丰田威兰达，大众途观L，东风本田CRV，广汽本田皓影等等。 并且最后到了4S店进行试驾，最终根据自己的生活习惯，选择了东风本田CRV混动净驰版。 开了整整一年了，谈谈感受吧！和原车相比，的确驾驶感受完全不一样，毕竟价格悬殊挺大的。这个车操作非常简单，快慢直接油门控制，不需要再换挡。刚开始还有点不习惯，习惯性的用手去抓换挡杆，大概是1000公里后，这个习惯就消失了。 的确CRV混动劲驰版省油，自然吸气2.0的排量，电机驱动，开起来的确像个电动车，之前我开过电动车。原来的汽车是1.6自然吸气，百公里油耗在8到10之间徘徊。在市区堵车的时候，接近十个点，一般情况下的油耗是接近九个点，在网上对比了一下，我这个油耗并不高。开了一年下来，20度左右的天气，我觉得最省油，越冷越费油。到了夏天开空调也没有冬天费油。总路程平均油耗，现在应该在4.6左右，最低到过4.2，最高5.2的油耗。 这个车的外形我是可以接受的，在我们这个小城市，还是经常看见的。的确让我满意的是前排后排的使用空间杠杠的，说实话，后备箱的空间，我觉得还是挺大的。至于车内的用料和做工及配置，15万的国产车比CRV好多了。 CRV混动净驰版的配置，应该说还是比较简化使用。今年21款的多了一个360全景，这个功能实用，这样驾驶起来就更安全了，好像还多了一个前车雷达。 1年做了两次保养，第二次用的是全合成机油，准备8000公里左右进行第三次保养。 开起来的确没有顿挫感，加速平稳。开车的时候只要不猛踩油门，在馈电情况下，发动机工作的声音是可以接受的。猛踩油门发动机声音清晰可见，像开赛车。本人开车比较佛系，这种情况很少。 有时开车的时候，车速也不快，拐了几个小弯，也没有什么噪音的情况下，总感觉车内有风，检查了一下，车窗是关好了的，可能是因为密封性并不是很好的原因吧！ 目前使用了一年，还没有出质量问题。整个车也没有任何的损伤。希望这样一直下去。
懂车帝原创
本田CR-V从正式国产开始一直是销量榜前十的常客，在鼎盛时期曾经风光无两，如今它已经延续到了第五代，在强手如林的紧凑级SUV阵营，曾经的王者还能否延续传奇？本期《懂车帝评测》给您答案！...查看全文
刘大帅丶🙈
156000裸车价 图里发错了 这个价钱还有空间嘛兄弟们
奥迪quattro丶
只有奥迪做的冰雪漂移试验，你品你细品！
爱国货的V哥
肥厚的轮胎，配上性能良好的避震，烂路随便走，一台熊猫色的丰田chr假装在越野，哈哈哈！
县城青年俱乐部
在豪华品牌中型车这个领域，宝马3系算是最为主流的一个选择，当然，今天的凯迪拉克在运动性方面表现也不错。但如果我要说雷克萨斯也运动，那一定会有不少人来骂我。不过，雷克萨斯IS的的确确是一台运动型的车，只不过在今天的中国市场销声匿迹了。...查看全文
汽车性能测评a
路虎攀爬天山门
718977678
给想买君越的朋友做个参考，2.0豪华目前开了三千多公里，油耗高低得看在什么路况，不要被那些发帖只说油耗低的人误导了 这车在郊区和高速油耗确实还行，我开出来是6-7个油左右，市区红绿灯多频繁刹车起步油耗直接翻倍，油耗基本在12-14左右，没有使用自动启停 我的意见是喜欢君越的，平时主要活动在郊区比较多的，那再合适不过了可以闭着眼睛买了，要是市区开的多还比较在意油耗的，那还是再考虑考虑吧 1.5我觉得动力肯定不够就没考虑，还有这油耗可能是建立在我开车不够温柔的基础上的
ZHO国
首先总体来说这车非常满意的，我这个车辆是国六排放车辆2.0，用车一年多，行驶一万九千多公里，中间亮过一次故障灯厂家的程序问题后来重新编程解决了其他没有任何问题。 选择这个车之前就一直是有朋友有2.0老款翼虎开过那动力的感觉确实很不错，试驾了...查看全文
元气百香果lq
总算提车啦
微笑向阳34079348
今天提车，21年一月的，发动机换成M20E了，也不知道啥情况说好的M20A呢
舟舟0324
CHR领先版在等红灯时打开自动驻车刹停后，绿灯起步时为什么会卡顿，咋解决
真理137
创界 2019款 购车1个月内 口碑评价: 前天刚入手的，买的库存车，价格便宜些。高速开了600公里回家，颜值，动力，价格都十分美丽。不要在意三缸，至少新车开起来真的没任何不适，别信网上跟风喊3缸抖的。实际上你根本分不清楚3，4缸有什么不同。不过我遇见一个状况，引擎盖合起来的时候感觉松动，不是那么紧，我特地问了4s店维修师傅，师傅说正常，我找了试驾🚗是rs配置的，用力抬引擎盖。发现也不是严丝合缝。高速回来路上，时速超过120公里/小时。引擎盖明显晃动。速度降下来就没问题。有同样情况的兄弟吗？
久别重逢wan
途岳 2020款 购车2个月 口碑评价: 提车也有两个月了，来给大家分享一下自己真实的用车感受，仅供参考。 首先说最满意的地方，外观好看大气，大众家族式的前脸，流畅硬朗的车身线条，感觉很气派提这车值了！ 第二个最不满意的地方，连个倒车影像都没有，差评！ 空间方面，我自己身高一米八五，体重一百五十斤，坐进去空间很宽敞，一点压力也没有，座椅带六向手动调节可以调整到一个最合适自己的位置。这个地方要说一句，连个电动座椅都不给，大众太抠门了。后排空间也是不用说头部和腿部空间绰绰有余。后备箱就更不用说了第二排座椅可以放倒你说放啥不行吧。 动力方面，大众1.4T EA211发动搭配七速双离合，号称黄金动力，换挡速度相当给力，不过这个七速双离合是干式的 顿挫还是有的要是湿式的就好了。 操控方面，方向盘感觉很轻盈指哪打哪，本身车长不是特别长，再加上ESP车身稳定系统，可以说操控绝佳了。 油耗方面,对于SUV来说7.5的油耗真的是不算很高了，而且我还是经常跑市区，如果跑高速油耗估计会更低。 内饰方面，大众的内饰基本差不多，没什么太大区别，做工方面是可以的，但是这个车机系统真的是有点单调，没什么乐趣。 总结一下哈，大众进入中国市场这么多年了，口碑方面还是可以的，性价比也还行，给人的感觉是你要是不知买啥好，那就买它就完了。
用户2488294005420
逍客新款要上市了，大家期待吗，感觉不错。
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