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    本田CR-V车主

    认证:本田CR-V车主·车龄4年

    简介:CRV混动净驰

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    19款CRV混动净驰版,日常的保养 目前,已正常行驶24000多公里了,还有三个月左右就两年了,至今还没有什么问题,现在还是全车原版原漆,操控还是感觉杠杠的,希望一直能这样下去,不要出什么问题。 汽车保养用的是全合成机油,所以接近7000公里才去做的保养,这次保养清洗了刹车盘,前后轮胎对换了一下,可能因为我们这里天气并不是特别的冷,所以没有出现机油乳化问题。4S店要求5000公里做一次保养换机油,我觉得这样有一点太亏了,我觉得混动车有1/3的路程,发动机没有工作,所以选择了7000公里左右进行保养。 汽车的操控目前为止,觉得是非常满意的,在市区及加速超车得心应手,手到擒来,提速快了,明显感觉轮胎打滑,不知道这样是否正常。在高速路上,时速120左右超车,个人感觉还是比较轻松。 的确,这款混动车挺省油的,上下班走路不是特别的堵车,这样的天气差不多应该在百公里油耗五点多一点左右,反正觉得混动车冬天更费油,春秋季节油耗完全可以控制在4.6左右。上高速路油耗应该在5.5左右吧! 有时候走的路段不同,右前挡风玻璃交叉柱感觉有点异响,这种情况出现过几次,后来没有这样的声音了,我想可能是因为跟路面有关系。 再换右后轮和前右轮对换的时候,发现右后轮轮胎磨损不一样,其他三个轮胎,我感觉应该是正常的,再跑一段时间,着重看下右后轮,是否出现这种情况? 汽车行驶了快两年的时间,个人感觉,还行吧!

    19款CRV混动净驰版,日常的保养图119款CRV混动净驰版,日常的保养图1
    19款CRV混动净驰版,日常的保养图219款CRV混动净驰版,日常的保养图2
    19款CRV混动净驰版,日常的保养图319款CRV混动净驰版,日常的保养图3
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    本田CR-V车主 19款CRV混动净驰版,日常的保养 目前,已正常行驶24000多公里了,还有三个月左右就两年了,至今还没有什么问题,现在还是全车原版原漆,操控还是感觉杠杠的,希望一直能这样下去,不要出什么问题。 汽车保养用的是全合成机油,所以接近7000公里才去做的保养,这次保养清洗了刹车盘,前后轮胎对换了一下,可能因为我们这里天气并不是特别的冷,所以没有出现机油乳化问题。4S店要求5000公里做一次保养换机油,我觉得这样有一点太亏了,我觉得混动车有1/3的路程,发动机没有工作,所以选择了7000公里左右进行保养。 汽车的操控目前为止,觉得是非常满意的,在市区及加速超车得心应手,手到擒来,提速快了,明显感觉轮胎打滑,不知道这样是否正常。在高速路上,时速120左右超车,个人感觉还是比较轻松。 的确,这款混动车挺省油的,上下班走路不是特别的堵车,这样的天气差不多应该在百公里油耗五点多一点左右,反正觉得混动车冬天更费油,春秋季节油耗完全可以控制在4.6左右。上高速路油耗应该在5.5左右吧! 有时候走的路段不同,右前挡风玻璃交叉柱感觉有点异响,这种情况出现过几次,后来没有这样的声音了,我想可能是因为跟路面有关系。 再换右后轮和前右轮对换的时候,发现右后轮轮胎磨损不一样,其他三个轮胎,我感觉应该是正常的,再跑一段时间,着重看下右后轮,是否出现这种情况? 汽车行驶了快两年的时间,个人感觉,还行吧!

    本田CR-V车主 19款CRV混动净驰版图1本田CR-V车主 19款CRV混动净驰版图1
    本田CR-V车主 19款CRV混动净驰版图2本田CR-V车主 19款CRV混动净驰版图2
    本田CR-V车主 19款CRV混动净驰版图3本田CR-V车主 19款CRV混动净驰版图3
    本田CR-V车主 19款CRV混动净驰版图4本田CR-V车主 19款CRV混动净驰版图4
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    本田CR-V车主19款CRV混动劲净驰版,目前已经行驶17000多公里了,第三次去保养,因为在4S店,买了四次全合成套餐,所以这次保养没有出一分钱,在网上查了许多资料,混动版5000公里去做保养,有一点亏,所以这次我选择了7000公里去做的第三次保养。 开了快一年半的时间了,已经习惯了,感觉挺好开的,目前还是没有出什么问题。上高速行驶110到130的时速,自我感觉还是操控自如。对了,上高速路我已经习惯用自动巡航了,开起来没有那么累,时速基本上设定在116,的确上高速路混动的油耗比在市区更高,估计应该在5.1左右吧。 大部分时间用于上下班,在市区超车挺方便的,提速随叫随到,市区油耗应该在4.5左右。 目前整车还是原版原漆。希望能长久下去,自我感觉开车比较佛系。 🔧保养分享 🔧保养分享

    本田CR-V车主图1本田CR-V车主图1
    本田CR-V车主图2本田CR-V车主图2
    本田CR-V车主图3本田CR-V车主图3
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    本田CRV混动净驰版,去年三月份,买的车。因为去年疫情期间,只能呆在家里边儿,就在网上看车,12年买的奇瑞A3,开了八年八万多公里,可能是因为自己不注重保养,发动机出了点问题,所以,准备换车。准备买一台城市SUV,没事儿,就在网上看看车。 我还清楚的记得当时为了选车,手机上至少下载了五六个汽车网站,准备选20万左右的城市SUV,无意中看到了这个网站,我觉得这个网站对汽车的评价比较真实。现在只保留了懂车帝这个网站,有时间就学习学习。 当时选车,看过领克,丰田荣放,丰田威兰达,大众途观L,东风本田CRV,广汽本田皓影等等。 并且最后到了4S店进行试驾,最终根据自己的生活习惯,选择了东风本田CRV混动净驰版。 开了整整一年了,谈谈感受吧!和原车相比,的确驾驶感受完全不一样,毕竟价格悬殊挺大的。这个车操作非常简单,快慢直接油门控制,不需要再换挡。刚开始还有点不习惯,习惯性的用手去抓换挡杆,大概是1000公里后,这个习惯就消失了。 的确CRV混动劲驰版省油,自然吸气2.0的排量,电机驱动,开起来的确像个电动车,之前我开过电动车。原来的汽车是1.6自然吸气,百公里油耗在8到10之间徘徊。在市区堵车的时候,接近十个点,一般情况下的油耗是接近九个点,在网上对比了一下,我这个油耗并不高。开了一年下来,20度左右的天气,我觉得最省油,越冷越费油。到了夏天开空调也没有冬天费油。总路程平均油耗,现在应该在4.6左右,最低到过4.2,最高5.2的油耗。 这个车的外形我是可以接受的,在我们这个小城市,还是经常看见的。的确让我满意的是前排后排的使用空间杠杠的,说实话,后备箱的空间,我觉得还是挺大的。至于车内的用料和做工及配置,15万的国产车比CRV好多了。 CRV混动净驰版的配置,应该说还是比较简化使用。今年21款的多了一个360全景,这个功能实用,这样驾驶起来就更安全了,好像还多了一个前车雷达。 1年做了两次保养,第二次用的是全合成机油,准备8000公里左右进行第三次保养。 开起来的确没有顿挫感,加速平稳。开车的时候只要不猛踩油门,在馈电情况下,发动机工作的声音是可以接受的。猛踩油门发动机声音清晰可见,像开赛车。本人开车比较佛系,这种情况很少。 有时开车的时候,车速也不快,拐了几个小弯,也没有什么噪音的情况下,总感觉车内有风,检查了一下,车窗是关好了的,可能是因为密封性并不是很好的原因吧! 目前使用了一年,还没有出质量问题。整个车也没有任何的损伤。希望这样一直下去。

    本田CR-V车主图6本田CR-V车主图6
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    2021-02-24
    本田CR-V车主图20本田CR-V车主图20

    福文小龙我想入手一台crv,可是版本真的是太多了,各位大神能不能给推荐买那个版本的?让我少踩坑。谢谢

    本田CR-V车主图21本田CR-V车主图21
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    CRV混动净驰版。外观本人40多岁,其实这种外观自己喜欢那就行了,应该比较符合大多数人的审美,在我们这个三四线城市,选择这车型的车主还是挺多的。内饰感觉过得去,和一线国产车相比,还是有差距。 驾驶感受的确挺不错的,现在目前快接近14000公里了,在市区超车加速挺轻松的,刹车性能可以,有两次开车速度挺快,出现应急刹车都非常安全的站住了。 这款车油耗的确目前为止让人满意,去年三月买的车,本人开车习惯,自我感觉还是比较佛系,现在油耗在4.4到5.1的范围,混动的油耗还是跟天气有特别大的关系,春秋,这两个季节油耗更低,冬夏,这两个油耗要高一点,特别是冬天,明显感觉冬天开车发动机工作时间更长,所以油耗就上去了。 上高速路行驶差不多应该有3000公里左右吧,用上自动巡航模式感觉还可以,没有那么累,还比较方便,但容易疲劳,一定要强制自己精力集中,注意安全!!!这款车上高速路油耗的确更高。时速在100到140之间提速还是可以。建议跑高速路或者山区路况的时候用上s档。 本人开车自我感觉比较注重安全,整个车还是完好无损。有一次倒车不小心把倒车雷达的声音关了,和墙壁亲密接触了一次,但是没有伤痕,所以以后告诫自己一定要注意安全。 这款车隔音效果的确是有待提高,发动机声音的确有点大,特别是全力加速的时候,感觉像是开赛车一样😁😁😁,本人可以接受这样的。 整车的漆面有待提高,有几个地方应该是和小石子留下了永久的记号😅😅😅。

    本田CR-V车主图39本田CR-V车主图39
    本田CR-V车主图40本田CR-V车主图40
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    本田CR-V车主CRV混动净驰版,行驶9000多公里,总体的用车感受比较满意,目前为止还没有出什么问题,这几天跑了几次高速公路,个人感觉上高速路最好还是用s档,这样感觉操控更好,特别是高速中极加速超车,动力响应的确挺快的,深踩油门的确发动机噪声挺大的,但可以接受,感觉有点想开赛车。电量充足的时候行驶速度110公里的时候都是用电,的确,纯电行驶路程可能只有三四公里左右吧。这段时间油耗一直恒定在百公里,4.7的油耗,可能是因为跑了高速公路,或者是天气逐步变冷的缘故吧!曾经最低油耗百公里,4.4的油耗,可能一去不复返了,再也达不到了。驾驶混动的感受的确挺舒服的,目前还没有出什么问题,期待能够长期保持下去,不要出什么问题。

    CRV混动静驰版还是给自己一个纪念吧,正好一万公里,还是来谈谈用车感受吧! 用车八个月,城区、郊区、高速、山区路都经历过。用车的整体感受还是可以,个人感觉这辆车非常好开,并且许多的配置挺实用的,整个车况目前没有异响。城区和郊区开这辆车的确比较省油,特别是堵车,别的汽车在烧油,电机有电的情况下,这辆车属于零油耗,个人感觉在城区超车加速得心应手。长时间的高速行驶只能当2.0自然吸气来开了,还有上坡比较长,这辆车长时间的上坡快速行驶也只能当2.0自然吸气来开。个人感觉在高速路上,140公里以内的超车没有什么问题,速度还是感觉可以,只不过发动机声音的确有一点大,但本人可以接受的,真的是感觉像开赛车。 电池的容量的确并不是很大,差不多三四公里就可以把电全部耗完。行驶在山区的路面上,有些长坡有十多公里,感觉开这辆车的感觉并不是很好,一般情况下,持续四五公里左右吧,电量全部充满,电池充满之后,还有在行驶下坡,明显感觉电流的噪音挺大的,可能是因为电池的电量已经充满,他在放电吧,这个声音非常的明显。 混动车的确省油,最低油耗百公里4.4,现在由于天气变冷,油耗涨到了4.8。 混动的驾驶感受,只要不急加速,基本上听到发动机工作的声音,的确像开电动车,整个车内环境还是比较安静的,这种感受的确挺好的。除非是周围非常安静的情况下,是可以听到发动机工作的声音,只要电机有电,发动机是不会工作的,在这种情况下的确非常安静。 毕竟还是新车,才一万公里,没有出什么问题,希望这个时间尽量延长………

    本田CR-V车主图55本田CR-V车主图55
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    本田CR-V车主CRV混动静驰版还是给自己一个纪念吧,正好一万公里,还是来谈谈用车感受吧! 用车八个月,城区、郊区、高速、山区路都经历过。用车的整体感受还是可以,个人感觉这辆车非常好开,并且许多的配置挺实用的,整个车况目前没有异响。城区和郊区开这辆车的确比较省油,特别是堵车,别的汽车在烧油,电机有电的情况下,这辆车属于零油耗,个人感觉在城区超车加速得心应手。长时间的高速行驶只能当2.0自然吸气来开了,还有上坡比较长,这辆车长时间的上坡快速行驶也只能当2.0自然吸气来开。个人感觉在高速路上,140公里以内的超车没有什么问题,速度还是感觉可以,只不过发动机声音的确有一点大,但本人可以接受的,真的是感觉像开赛车。 电池的容量的确并不是很大,差不多三四公里就可以把电全部耗完。行驶在山区的路面上,有些长坡有十多公里,感觉开这辆车的感觉并不是很好,一般情况下,持续四五公里左右吧,电量全部充满,电池充满之后,还有在行驶下坡,明显感觉电流的噪音挺大的,可能是因为电池的电量已经充满,他在放电吧,这个声音非常的明显。 混动车的确省油,最低油耗百公里4.4,现在由于天气变冷,油耗涨到了4.8。 混动的驾驶感受,只要不急加速,基本上听到发动机工作的声音,的确像开电动车,整个车内环境还是比较安静的,这种感受的确挺好的。除非是周围非常安静的情况下,是可以听到发动机工作的声音,只要电机有电,发动机是不会工作的,在这种情况下的确非常安静。 毕竟还是新车,才一万公里,没有出什么问题,希望这个时间尽量延长………

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    本田CR-V车主图60本田CR-V车主图60
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    本田CR-V车主图81本田CR-V车主图81
    本田CR-V车主图82本田CR-V车主图82
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    本田CR-V车主图84本田CR-V车主图84
    本田CR-V车主图85本田CR-V车主图85

    請叫我瘋子1我想买混动crv不知道买哪个版本好,太难选择了

    本田CR-V车主图86本田CR-V车主图86
    本田CR-V车主图87本田CR-V车主图87

    用户3298169294442536问下,crv混动加速时,有蜂鸣声是正常的么,还是别的问题

    本田CR-V车主图88本田CR-V车主图88
    本田CR-V车主图89本田CR-V车主图89
    本田CR-V车主图90本田CR-V车主图90
    本田CR-V车主图91本田CR-V车主图91
    本田CR-V车主图92本田CR-V车主图92
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    本田CR-V车主图94本田CR-V车主图94
    本田CR-V车主图95本田CR-V车主图95
    本田CR-V车主图96本田CR-V车主图96
    2020-05-01
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