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#你最爱“它”哪一点医科出身，不懂工科，更不懂座椅设计。 “瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研发”，咱既没看到，也不知这个医学院的水平。 唯一的评价标准：让驾驶者感觉不到腰酸背痛。 所以，本文仅从医学生的角度，作为车主，谈谈对2022款S60智逸的驾...查看全文
#最美改装趁着端午佳节得空，来到轮胎店安装，耗时约半小时 6年前，宝来也是在这家店安装的内置胎压监测仪以及轮胎。 老板人不错，儿子去年考上了川大后，做起事来更加悠哉了。 开工前，检查一下盒子里面的东西是否齐全 1.打开显示器（默认报警值为1.8ba...查看全文
#用车感受在淘宝搜汽车装具时看到一个小玩意：发动机舱减震器螺丝保护冒，虽然说大家平时不会注意到这个小玩意吧，但是越是这些不容易引起注意的地方才越容易被厂家薅羊毛。 提车这几天才能注意到一些细节地方，比如后备箱顶部裸露的钢板毫无保护；中央通道就是一大块塑料件只有T8是皮质包裹的等等。 这些都是厂家节省成本的小伎俩。 不过话说回来这也是各个车企的惯用做法，市场就是如此保时捷不也一样不
#车友圈封面图大赛提车已经一个月了，一直说好好的给自己的车拍点什么，但总是有各种各样的工作，今天去4S店办点业务顺便把刚刚洗了车的小六拉到镜头前面，找了个没什么人的地方安安静静得给它。顺便说说一个月的简单驾驶感受。 价格因素： 首先对于我这个提车价位来说，我只能说选沃尔沃还是非常有性价比的，只比迈腾330豪华贵了不到5K，那没有理由不选咱们小六啊。给5分 外形颜值： 这方面就没什么好说的了，就是冲着他的颜值才毫不犹豫的，低调内敛，没有BBA的那种张扬，透着一股文艺中青年的感觉，但是很符合自己。但是我不会给5分，扣个0.5主要是因为没有定到自己想要的黑色。哈哈。 驾驶感受： 其实我是一个驾驶技术很一般的司机，很多人说的什么推背感啊，操控感啊我似乎都没那么多追求，对我而言，安全，省油，稳定是最重要的，这台2022款智逸已经完全符合并且远远超出我的使用需求，平时自己开一般连100都很少有机会踩到，毕竟北京的路况懂得都懂。现在开了不到1000公里，APP记录平均油耗7.9左右，基本还是很满意的。驾驶方面转向准确到位，也没有遇到那么多异响的情况，当我需要超车的时候一脚下去响应良好。给4.5分 车机感受： 嗯……沃尔沃的车机……就好像在智能手机年代用了个老的只能诺基亚，稳定简单但是不太够智能，相比那么多优秀的车机来说小六只能说够用，有些选项我还得看看说明书摸索摸索，不过基本功能完全够用。有线的carplay用的还挺舒服的，虽然多了个尾巴不是那么爽不过也无所谓了。给3.5分 舒适感受： 都说智逸“逸”无所有，但是我觉得该有的它几乎都有了，对于不怎么跑高速的我来说，定速巡航足够用了，座椅的舒适性也是可以的，只不过80多岁的姥姥反馈后排有点不是那么舒服，不过鉴于老人家一年也坐不上机会后排，也能接受了。前排座椅记忆啊，调节角度什么的也都可以，不过相比下智远多了个腿托会更加舒适。音响方面十个喇叭整体够用，我也没换中置和升级，平时我路上主要听摇滚乐和评书，对我的耳朵而言，可以满足。给4.5分 暂时就先写这么多，缺点方面我再多开点时间我再写，只能说选了智逸就用它“逸”往无前的往幸福大路上狂奔吧，最后如果喜欢我的照片就多多点赞吧！
#S60的懂车小课堂最近这段时间全国各地的疫情都比较紧张，这会牵扯到车辆长期停发的问题，那今天我们就来简单了解下，车辆长期停发需要注意一些什么的东西。 第一个是蓄电池，即便是我们正常锁车之后，那车辆的那个防盗系统比如说前车窗这个防盗指示灯他会在那一直闪...查看全文
#S60的懂车小课堂冒着被喷死的节奏，写这样的题目，目的只有一个：一切为了本群！ 车牌分两种： 1. 临时牌（官方术语：临时通行牌证）； 2. 正式牌（官方术语：机动车号牌）。 为此，特地温习了一遍《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全...查看全文
#用车感受我的沃尔沃S60到目前为止，也提车一年多了，一直想写一些东西来和它交流一下，也想和圈里的各位分享一下我的一些感受。 买这个车来主要就是给老婆用来上下班代步，带娃买菜用的，偶尔也会跑个高速，所以基本都是市区道路居多，路况很好，但是很堵，目前是跑了一万多公里吧，因为天天为了碎银几两而奔波，也没办法去实现梦和远方。 当时买个车有一个重要的方面，就是它的动力总成2.0T➕8AT，这套动力总成，该有的动力也有，爱信8AT的变速箱也够提供平顺的驾驶体验和给我使劲踩的自信心，相比于双离合的低速顿挫和cvt的钢带以及冷保护，我觉得8AT是比较适合我的了吧，车的操控也很好，变向精准，方向盘没有虚位，而且转向手感也可以，老婆开着也不会很沉，我开着也不会觉得很垮。偶尔市区等红灯抢个第一名，郊区想体验一下小小的推背，也都可以实现，总体来说让我对它很满意。 我买的是智逸豪华，有人说逸无所有，可是对于一个代步车来说，我觉得算是够用吧。城市安全系统是标配的，倒车影像，后视镜加热这一些实用的功能也都有，加上比较简约的内饰，我和老婆还是满意的，至于空间上嘛，只能说是够用，我178坐主驾驶的话，后排还可以坐个178的家人，短距离是问题不大，当然我很少有满载的时候，大部分都是两三个人用车，所以空间还是够用的，后备箱空间很大，纵深很深，我里面放两个收纳箱，再放我儿子的遛娃神器还妥妥的没压力，这个要给个好评。 隔音方面，可能我没有坐过太豪华的车吧，我觉得这个价位和级别的车都差不多，要比A级车要强，正常城市道路用车的话。风噪和路噪都不是很大，跑高速到130的时候，开始会有风噪，但是感觉车内人员交流也没什么问题。舒适性方面，我觉得座椅可能稍微硬一点，但是沃尔沃这个车的前排座椅坐姿很舒服，开长途还有腰部支撑，副驾驶同样有腰部支撑，不用再单独安排腰靠了。同时这个车的悬挂也是调教的很好，很舒服，有韧性而又不会很硬，过坑的时候，和拐弯的时候，悬挂的支撑性也会给我很强的信心。 至于用车成本，我应该是专门写了一个关于用车成本的话题吧，这里就简单说一下吧，一万公里一保养，一年一次，花费大约900左右吧，我的油耗是11个左右，因为我市区用车太多，油耗不会很低。按一年一万公里来算，油费在7700左右（平均油价我按的7块），保险第二年4200，另外洗车和乱七八糟的算500吧，除了这一些，我基本就没有别的什么费用了，所以我一年用车费用大约在13300左右吧。 我觉得对于这个车最大的经验就是我提车的价格比别人低不少（哇咔咔，可以可以吹嘘好久的东西，具体价格参考我的提车日记），具体操作就是多对比，要扩大对比范围（广撒网，重点捕鱼），不要怕麻烦，毕竟剩下来的钱用来加油还是特别香的。 我觉得这个车最大的优点就是宠辱不惊吧，低调奢华有内涵，不会太高调，也不会太低调，豪华车能给到的它都有，但是又会让人有一种非常别致的感觉，小众但是精致，低调中又带有丰富的内涵。但是，这个车唯一让我觉得不好地方就是冷启动的时候发动机声音有点大啊。 总结一下吧，就是买不了吃亏买不了上当，拥有的人才会知道有多香，体验过的人才懂它的优秀。 最后，感谢圈主辛巴大哥推荐精华。
