将胎压掌控在手之二：安装内置胎压监测仪

趁着端午佳节得空，来到轮胎店安装，耗时约半小时

6年前，宝来也是在这家店安装的内置胎压监测仪以及轮胎。

老板人不错，儿子去年考上了川大后，做起事来更加悠哉了。

开工前，检查一下盒子里面的东西是否齐全

传感器上，印好了4个位置，便于与轮胎对应

1.打开显示器（默认报警值为1.8bar-3.2bar）；

2.松开螺丝，顶起车身（一定得找正规的轮胎店，懂的都懂）；

3.取下防尘帽、螺栓、轮胎；

终于明白，这个夹子有啥用了......

4.在拆轮胎机剥离轮胎和轮毂；

5.切开原配气门嘴，清理残留物；

6.调节传感器到合适位置，装入轮毂；

7.先后拧上传感器的螺母、螺帽；

8.把轮胎和轮毂装好后，重新充气；

9.做动平衡，匹配铅块；

10.以前开宝来时，在A柱一侧的车灯开关下有个置物格，正好放进去。现在窝窝没这个格子，打算放到手套箱中。之所以不放在前挡风玻璃内侧，主要是担心极端情况下，车辆猛烈撞击时，显示器会飞起来伤害到自己（哪怕黏贴很紧），所以宁愿放到手套箱，隔两天打开箱门看一下。

内置胎压监测仪的功能比较全面：

1. 高低压报警；

2. 高温报警（超过35℃）；

3. 快漏气时报警；

4. 信号干扰提示（轮胎传感器出现故障或有干扰源存在）；

5. 显示器低电提示（我买的是太阳能和usb充电双模式），每次充满电后，能用1个月左右（2小时/天使用时间），太阳能充电需3才能充满。

装好后，感觉爆棚！

最后，奉上一枚彩蛋

在胎纹间隙中，发现一个宝贝.....

幸好不是插进胎面，不然就芭比Q了

幸好来装胎压监测仪，不然就大一千没得了

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感谢圈主“童话里的辛巴”加精。