![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
02-02
#问界门店员工：已不让叫华为问界了讲个华为的段子，很多人都说华为的智驾硬件很好，软件很强，但其实，它家东西也非常昂贵，华为之前是很想做汽车制造商们的生意，但是很多车企，其实不是看不上，也真的下不了手去买。所以结果就是，包括问界即将推出的备受瞩目的旗舰车型，辅助驾驶解决方案用的也是极具性价比路线的一家，并没有用华为自己的。 那么华为自己的，哪家在用呢？阿维塔在用，也是长安真的舍得花钱，华为也配了一大堆工程师驻厂支持，这些工程师的薪资是很贵的，所以将来华为自己下场造车，还得是解决自产芯片问题之后的事儿，但在此之前，华为这套东西能走多远，还真不好说。 那你会问华为现在这几年问界这是干嘛？摸着石头过河，积累经验，锻炼团队啊，产品，工程，制造，渠道都需要有足够的经验，如果顺便还能赚点儿小钱钱，何乐不为呢？ 毕竟，汽车是一个产业链很长且工程技术极其复杂的行业，先得把人练出来，然后，才能去支持将来自己解决芯片问题之后，亲自下场搅局汽车行业这件事儿
2023-08-02
2023-06-03
2023-06-03
2023-05-02
2023-05-02
2023-03-18
2023-03-18
2023-04-01
2023-04-01
2022-10-11
2022-10-11
没有更多了～