简介：这个人很懒，什么都没写~
选车大师兄
离大谱！混动油耗比纯油还费？
王成佛半山木屋
广东哈弗猛龙老司机,挑战道歉坡,这个表现怎么样...查看全文
北美王大卫
美国通货膨胀#起亚狮铂拓界 都要卖30万了，不要再说美国汽车便宜了#美国生活 #起亚 #汽车降价
蒙奇聊车
丰田威颯价格都干到17万了吗 #丰田 #威颯 #凌放
马路三师伯
第一次用L2的车，谈谈狮铂拓界的驾驶感受。 作为老司机，感觉车道保持和居中，以及主动刹车就够了。自动巡航用的机会不多，路上卡车、龟速车太多，需要频繁变道，一点刹车就没了。除非脚脖子累了，路况又好。反正不适合我的开车脾气。 车道保持很容易习惯，狮铂拓界的方向本来就很轻，加点回馈力并不突兀，感觉比星越的来得柔和。习惯以后，车道保持就没关过。上高速，再打开车道居中，这个很重要。只开车道保持的话，大弯处太靠边，介入的时机太晚，我是不敢听之任之的。开启居中，身心轻松不巧。吃个东西看看导航，不用太紧张。 主动刹车是保障，弯道被插触发过一次，心里就有底了。 现在新能源在卷智驾，智驾一定是保守的，所以我暂时也不羡慕，我这个L2够了。 我的是1.5的，起步的时候不深踩油门，有点肉，踩重了，又太高调。这个动力，不上四驱走烂路，个人觉得没必要上2.0。春节领年货，装了500斤米，25桶油，两个人加上别的礼包，上高桥也算轻松的，一般家用不可能超过这个重量了。 以前没用过拨片，这次用了。浙闽交界处有十六公里下坡，连续弯道。直接拨片连续降档，降到三档就感觉拖拽力了，急弯处降到二档，发动机噪音很大，但是不用使劲踩刹车了。弯道急降，还是拖档更放心。所以我至今没去研究驾驶模式，D档加拨片，可以解决一切问题。 所以我觉得狮铂拓界的旋钮档位很合理，还要别的什么呢？ 试驾的时候，60的速度打了个急转，销售脸吓白。当然，我是提前打招呼的，也提前看了路况，万一右边车轮离地，我有左方向的余地。狮铂拓界表现不错，侧倾有，但只有避震受累。所以我劝一句：单纯因为麋鹿测试表现而舍弃SUV，大可不必，日常开车，很难翻的。 其他就不说了，我看帖子也不喜欢太长。反正嘛，狮铂拓界是辆好开的车，就驾驶感受而言，15万以内的SUV，想不出来谁能明显超过它。
66号车评
这全铝车身能不能打？#icar03
以笔观车
🙋🏻 情况介绍 家中的老凯美瑞已经开了近9年，其实把内饰清洗清洗，老化的橡胶件换一换，还是老当益壮的。但是人都喜新厌旧，8、9年的换车周期对于普通家庭来说也算合理，于是在2023年年中，换车提上议事日程。 车子是家庭消费中仅次于房子的大...查看全文
汽车人老徐
穿越无人区第3集|e-power奇骏在无人区的表现喜忧参半，一半是油耗低，开起来平顺，另一半是车子损伤还是比较厉害的，不建议开SUV去穿越，太多不确定因素了#新能源领航计划 #穿越无人区
与狼共舞222077
狮铂拓界变速箱严重故障，千万别买，我刚买三天就失去动力，还有混动的故障率更高！
用户900215557275
车友们的蓝牙钥匙每次开门的时候。都要启动软件连接才能开门吗？谢谢！
後青春的詩36
搬运抖音汽车博主的视频，让各位看看
懂车帝视线
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，在2023印尼国际车展上，现代汽车正式发布了跨界MPV——Stargazer X。作为Stargazer的跨界版本，Stargazer X装备有车身套件，并且离地间隙也进一步增加，搭载1.5...查看全文
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韩系车如何？...查看全文
WY乐呵呵
1.5豪华，上下班，一天30公里，油耗一般
买个小小破破车
今天刚提的车，1.5尊贵星钻蓝，挺满意！ 5月中旬订车下单厂里排产，7月中旬到店提车，等了刚好2个月。车是7月份的，嘎嘎新
家有淇淇
连接上一次发布的购车前后感受，说下油耗的表现和建议，如下图。 1.在图一中，是我在730公里后加油至跳枪，然后行驶至786公里，跑了56公里，以市区道路和接送孩子，返程接送孩子2.5公里，距离太短，油耗都高，接送路程约一半，标注一下，就是我的行程都不堵车包括接送孩子，正常红绿灯。其中一半路约28公里是往返4s店去修车的，因为我自己刮碰问题。 所以基本可以反映出市区道路不堵车情况下的油耗情况约为8.1左右，补充一点，我前些天发过一个7.4平均油耗，是除接送外跑其它的稍远一些的路，所以说10公里单程以上的，1.5的油耗都低。 2.图一是昨天我从家里出发一镇上前拍的，图二是从镇上回到家里拍的，往返路程93公里，路况约为40公里高速，40公里城郊，13公里城区内道路，跑完这些，本次加油后的油耗就从8.1降至6.3，回程这一路43公里的城郊路程，区间油耗4.8，相当低。 总结一下，单程5公里之内，纯市区开的，介意油耗和性价比的，就10之内电车，不在乎性价比又在乎舒适更安静些的就选混动，常城区两地跑兼顾家里的，就1.5。如果常跨市高速的和复杂路况多的就2.0T。 上述记录没有开空调，因为天气舒适就没开。之前购车后自己测试时开空调，对动力影响小。 另外说下1.5在高速时的表现，一是很稳，即使过弯时也稳，静音挺好，速度上到120后，转速也会在2000以下，上到140均速后，也会回到2000以下。加速时后仰控制以及刹车时车头点头的表现很好，这点感觉起亚做得很好，匀速70/80的时候油耗约4.5左右，匀速80/90油耗4.8左右，匀速90/100油耗5至5.2左右，120时在5.6至6左右。
前文介绍过高速不开空调的情况，现在谈下五一节高速来回600余公里1.5尊贵油耗动力等情况。仅供大家分享。 1.路况，广西泉南高速，由柳州往桂林东北向往返一个来回。这条高速修了十年，具体广西人都懂，我们广西经济发展的缩影，也是作为我们广西人得无奈。现在从鹿寨直到桂林，都还在修，所以车速基本比城市外环快速路差不多。市内道路约60公里，其余540公里高速。 2.全程空调，标准模式驾驶。人员载重情况为一个160斤，140斤，小孩60斤，40斤，行李70斤。重量很准的啊。基本没什么偏差 3.油箱加满跳枪后开始计算。回来后从新加油时忘了拍照，但是计算后和油表显示基本一致，无虚假。 4.因为跑的少，没到2000公里，在说明书上的磨合期内，所以最快时速不超105， 所以，油耗为5.6每百公里，对比之前四月份不开空调跑短途高速油耗平均4.8，稍高一些。开空调后动力感受下降百分之十左右，我对动力要求不高，但是也有一点，对比丰田车，这车动力感受上好一些，但是2.0T又稍强一些。所以还是说1.5T加个弱混，就完美了。或是在1.5T动力基础上再上个1.6T或是1.8T就很棒了。但是，中途如果调成运动模式，那种好的感受就出来了 在上坡时，没感觉动力有明显的不够，车子很稳，底盘调校我认为很不错。 总结，还是那句话，特重视驾驶乐趣的，长跑高速或是路况复杂的载荷多的就2.0T。平时家用，偶尔跑跑去玩下的，城区两地跑得多的就1.5T ，在意舒适又不在乎口袋的就混动。 特别在意油耗和口袋的，建议电车，比亚迪海豚海鸥，广汽埃安，五菱缤果都是好的选择。
暂停54
提问狮铂拓界前视摄像头能不能存储视频录像，是否可以当行车记录仪用啊？
汽车锐观点
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