简介：这个人很懒，什么都没写~
奇妙星空qN0
如果五菱宏光不算在MPV系列里面，这么些年以来，别克GL8无疑是当之无愧的霸主！随着广汽传祺、本田奥德赛、丰田塞纳的加力！别克GL8的霸主地位虽然依旧难以撼动，但从销量上看你，的确逐渐被分流不少！该如何一直保持消费者的青睐，保持市场热度，的确是别克品牌下一步最应该研究的事情了～
小小小电lv
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 赛那2021款2.5L混动 至尊版 2022-03-03 11:11:44在中山购入 裸车价37.98万元, 落地价42.50万元
你的英雄回来了
塑料尾门，太不靠谱了
用户2888919314530
（某四儿子店老板饭桌闲谈，整理如下） 假设经销商（4儿子店）每个月批1000塞纳，卖出500。剩下500屯着。对外表示没现车，要加价才能提。加的越多提的越快，加的如果太多，分分钟给你搞现车。 每个四儿子店情况不一样，有的囤的太多卖不掉。就会降低加价标准。比如比较大的四儿子店容易囤太多。小一点规模的反而加价多态度强硬。 正常来说塞纳没有优惠平价订车一两个月提车是正常的，甚至可以让它送你一点装潢，什么膜啊垫子啊记录仪啥的。只要你能找到合适的，囤的太多卖不出去的店。 再次拒绝加价，坚决打击国人惯出来的毛病。
波小姐和车小妹
一月份数据出来后，为啥这么多人只截一半图，把5399实为批发量，而不是真正的个人车主购买量的信息屏蔽掉，不明白，而且都是这么发的
老杨57239
翻翻帖子，符合大家之前的预判，厂商的算计基本算是落空了，搬起石头砸了自己的脚，日子不好过了！ 本人是在看到展车后就撤退了，钱咱不缺，但这种货色，怎能让我掏钱？加上厂家的一通骚操作，减了配还加了价，吹风价到预售价到指导价，再鼓励经销商加价，你是感觉拿住了这1万多意向客户了吧，惯你这毛病，毫不犹豫地提了别的车，用着也是香的很！ 根据展车，先就这车的定位与定价，用料与做工，设计与配置，与以“某围观群众”为代表的一众二***子论战数回合，咱摆事实列数据，打的***夹起了尾巴闭了嘴，说破天儿去，定位也是经济型家用多功能客货两用车，非要装全球旗舰豪华MPV，看看车里邦邦硬的劣质塑料，松松垮垮的假皮座椅，低矮的顶棚，窄小的座椅，粗糙的做工，轻薄的机器盖子塑料的大尾门。。。。。。骗得了几个？ 实车上市，反馈与先前预料的也差不多。这套千年不变的混动系统的问题在这车上也不会有啥改观！噪音控制在这个极力压缩成本的平台上可想而知，绝对不会好到哪里去，北方冬季的机油乳化问题也不会在这台车上有例外发生。驾驶绝对谈不上轻松，这个尺寸在城市就小心翼翼吧，还轿车的操控，真是敢说啊！急加速嘶吼无力，乘坐压抑憋屈，这么宽的车，二三排胳膊都放不舒服还豪华MPV，我就****，当然你要承认是客货两用车，也不会那么多人吐槽了！ 大家伙看得明白，强洗有多大效果？那一万多预订客户还剩了几个？批发小三千辆，卖了不到一千，还是算上了店里试驾车了吧！人都哪里去了没数吗？年底最不讲理的卖货季节如此惨淡，为什么呢？不是营销不力，不是宣传跟不上，也不是***太无能，还是那句话，这车的产品力真的拿不出手！ 现在还鼓吹忽悠加价买车的绝对是非傻即坏。说它傻，可能是因为早早加了几个W，还要等上一段日子，眼瞅着现在现车都不加那么多了，等一两个月更是平价提车且眼瞅着促销不是梦了，原来那油然而生的人生巅峰感优越感自豪感好像要成了笑话，心理平衡不了，难以接受事实了；说它坏，一位又一位的车友实锤的价格趋势，视而不见，还在忽悠别人必须加高价，以期多个几根韭菜！ 没几天就过年了，还是割不到韭菜，过完年能有什么起色？车在手里那都是成本 多压一天多一天成本，就算是平价，还有多少人看上这货？还编排什么产能不足，芯片紧缺，制造什么供不应求，绝对是非傻即坏，或者是又傻又坏，说的谁，大家应该心里都有数的。
内蒙刺骨
大家一定要齐心协力抵抗加价行为，看到好多朋友说有些地方经销商已经不加价了，这对于我们想买赛那的朋友确实是个好消息，但是大家切勿着急，我们就不买，就等一汽丰田出同款，等那个时候我们选择性也就多了，那个时候咱们握有主动权，现在虽然有些地方平价订车，但是这不是我们要的结果，咱们绷住了，让他从加价转变成优惠，所以得靠大家齐心一起，再喜欢也忍忍，不是为了他能优惠多少，是要告诉所有车企，现在这个时代消费者们不是你们的韭菜想来割就割，，，那些被割了韭菜的你们也没错，人傻钱多大有人在。但是我觉得理性的朋友还是居多，，，，，抵制加价从你我做起。
用户162775022056
让厂家的人看看有多少人，把他们的心搞的拔凉拔凉的，
刘浩75706020
让子弹再飞一会更惊喜
Seven77380
今天去了4儿子（北方十八线小城），没现车也没展车，说是年前已经订完了，一共八辆。。。。这销量。。。比天津港也好不了哪里去。顺道打听了一下年前提车啥订法，销售说加5w现金，或者6.5w还是6.8w的装潢，忘了具体数了。说年后一二三月没车，四月份提车+3w。（不是说四月份一丰就上了吗，不知道能不能割到一波韭菜） 以上是与销售的简短聊天，因为没车也没细聊。 我想说，尝鲜有尝鲜的好处，就跟查干湖的头鱼一样，贵有贵的道理。但是毕竟大多数人还是不想被割韭菜的，想买这车的大多都不止一辆车，大家先开着吧，谁的钱也不是大风刮来的（反正我的不是），你不加价我不加价，丰田看着一个月几百台的销量就要着急了。 美国股市年前不是一群韭菜在华尔街想做空一只股票的时候拼命买入推高股价，最后投机商差点破产吗，我们这些“韭菜”也要团结起来，憋上半年，估计价格就下来了。 再者，给没看车或者没仔细看的人说一声，这车跟老款进口塞纳基本不是一辆车，老生常谈的塑料就不用说了，第三排也紧凑的一匹，印象分会坑了你。再者丰田这套2.5混能在亚洲龙、凯美瑞、es、汉兰达上机油乳化，估计塞纳也跑不了。 骂归骂，但混这个圈的基本上都是有意愿买车的人（最近突然冒出来的大量水军除外），如果不是丰田吃相太难看也不至于激起众怒。说实话，这车也就是家用，降两万合适。哈哈，招黑了。
樱桃猪猪猪
一个月来一次电话，问我还考虑不考虑，我说不加价了就考虑，跟我说不加价但是加3万装饰等半年，我去你xx的洋葱头，纯流氓，踏马的销售一副爱买不买但是骚扰电话一个可没落下 现阶段买塞纳的就是纯纯的捧臭脚惯毛病恶心至极
小岩岩1
上一个车是rav4，这次还打算买丰田，实在谈不下来，确实也接受不了加价，只能放弃塞纳提嘉华了
二叔不油腻
八月份的时候4s店通知交了五千定金，当时还是第二个交的，4s店预计27万起，没想到正式上市后，厂家加了一波价，经销商还要加价，4s店直接告知，平价提不到车，毫不犹豫退订，不惯这臭毛病，试驾领克09后，直接下定，虽然空间没有塞纳大，但是驾驶感受、内饰、科技吊打塞纳，平时也就四个人坐坐
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