简介:这个人很懒,什么都没写~
奇妙星空qN0
昂科威PLUS作为别克中型SUV昂科威家族里体型较大的车型,同样搭载了第八代Ecotec发动机,做到升功率超过100kW/L的参数表现,辅以48V轻混系统。真正做到了,兼具澎湃动力和极低的油耗。...查看全文
别克和雪佛兰做为同门两兄弟,最近看到推荐广告,雪佛兰科鲁泽不到10w的车,实用配置真的要啥有啥:10寸大屏,无线carplay、hicar,无线充电,AutoHold自动驻车、后视镜电动折叠,座椅电动调节、加热,都是实用配置!羡慕嫉妒恨!...查看全文
昂科旗这么大的车,两驱尊贵型价格都已经到了28W了,为啥销量还是不见大的起色,车主朋友们,这车咋样呀?
别的不说,从后面这个角度看过去,威朗GS车尾真有几分宝马的感觉,兄弟萌,你怎么看?
听说英朗要停产了,要是你们继续看同级别的车,你们会怎么选?评论区留下你的答案
今天在路上突然看见一台阅朗,有那一瞬间觉得好帅啊!各位车主们,说说你当时买别克阅朗的原因呗!
从22年1月份的销量发布可以分析出:上汽通用根本没有发布昂科威家族的销量,作为昂科威普通版+S版+P版的合辑,销量还是有一定保障的,同时联系之前放出来老版昂科威准备停产的风声,普通版昂科威应该很快会被S版+P版作为主力替代!为了提升Plus的销量,市面上也出现了很多昂科威PLUS降价的消息,种种迹象表明,昂科威PLUS肯定会迎来一波购车小高潮
自从通用17年开始推行三缸之后,一系列的车辆都出来了!无奈车都很好,GL6、迈锐宝xl、沃蓝多等等,但是三缸还是不能呗消费者认可!哪天要是出了四缸GL6,那可不绝了
这台混动大别克,当你是不是没有对外销售呀!感觉车友好少,而且销量也查不到hao
有确切消息说英朗要停产了,作为每月销量2W+的美系杠把子,月度销量前40名里面只有前10名的英朗和垫底的君威。别克这样操作,各位朋友们怎么看?
有没有大佬给一个Bose音响的调节方案?! 听说464比较不错,求教
作为别克新能源车的扛霸子,尽管底盘可靠、动力强劲续航能力不错。但是微蓝6的销量总是差那么点味~~最高销量是21年9月的4000台出头(排名25),金九银十的定律只让微蓝6好了一个月,平时销量都难破3000台,尽管是疫情影响严重,但是如果22年不能把销量再提高到一个新的高度,并稳定下来。对别克新能源来说,未来的走势还是非常险峻的呀!
如果五菱宏光不算在MPV系列里面,这么些年以来,别克GL8无疑是当之无愧的霸主!随着广汽传祺、本田奥德赛、丰田塞纳的加力!别克GL8的霸主地位虽然依旧难以撼动,但从销量上看你,的确逐渐被分流不少!该如何一直保持消费者的青睐,保持市场热度,的确是别克品牌下一步最应该研究的事情了~
一年销量不过千,尺寸有比较小,价格去到15W以上了!别克微蓝7出路在哪里?首先,价格要降下来10W内是比较合适的,薄利多销嘛。然后,售后服务也要更上,好多店里都没有微蓝7了,甚至都不给定,那肯定销量🙅♂️呀!
昂科威家族已经是美系的王牌了,结果全年销量只排名到50名。美系SUV想翻身还需要大大努力呀!
这车自动刹车真的这么多问题吗?理论上来说,这个模块也是采购的供应商的产品,能做自动刹车的供应商就那么几家!其他品牌自动刹车都没问题,怎么会昂科威S自动刹车一直出问题呢
昂克拉GX本来是别克推出的一款重量级产品,当年搭载通用重金打造的高功率1.3T发动机,无奈市场一盆冷水直接泼下。2021年一整年的销量才6000台出头,要想真的取得一番作为,别克还需要好好研究研究消费者,发动机匹配上更加迎合消费者一点才行呀,哈哈啊哈
昂克拉前些年还是一款非常火的小SUV,凭借可爱的外观,以及不错的价格,当你还是得到过一众小姐姐的拥护,结果这些年越来越低。2021年全年5000多台,只能相当于同级别竞争对手的月销量的1/3,销量与实力大大不符!还需进一步加油呀
一个非常年轻的小哥哥,居然开了一台5系接了我的顺风车,真是神奇!第一是年轻的5系车主,感觉开3系更加运动和搭配。第二是居然接了我的顺风车,看来5系车主也是勤俭节约居家男人呀!哈哈哈😄
想当年,Vilite5也是20多W的大混动,就是销量少了点!现在的新款Vilite6价格也降下来了!销量也上去了!
现在别克新世纪还有人买卖吗?感觉已经是上个世纪的光辉历史了,剩下的都是那个年代美好的追忆吧!哈哈哈😄
作为一款家用MPV,GL6已经可以了,刚推出的时候,口碑一直呗三缸发动机所累!但是这么多年过去了,这款发动机经过英朗、科鲁泽等车型的考验,总算是得到了市场的认可。销量越来越好了!不过要是真的能换装1.5T发动机,再配合15W落地的价格,说不定又是下一款月销过万的家用MPV呀!
别克把重心都放GL8身上了,作为别克最盈利的车型,也是别克最后的骄傲!只要保住GL8的口碑品质和服务!别克就还是那个高端的别克!强大!
对方急刹,实在来不及刹车,高速小小追尾一下啊!这个维修费~~请品鉴!
性价比之选,现在已经3-4万优惠了!其实昂科威S就是昂科威的下一代产品,在北美就是直接换代的,也是差不多3W美元的样子,别克是唯一在中国卖的比美国还便宜的品牌了。这真不是偷工减料的原因,因为很多还是中国制造销往美国的车型呢!
懂车帝发布了2021年全年销量,排名前50的车型只有昂科威和XT5两款车型。安全性高、用料扎实,咋就卖不过日系咧
马上元旦了,今年最后一天,本来说下班后开车和兄弟一起出去happy!结果兄弟和我说他坐富婆的车出去参加富婆聚会!!!今天不和我一起走了,就想问难道我君越就不够排面了吗?fuck~~
从价格上来看,昂科威plus应该是比昂科威S高一个级别的,但是S用的是凯迪拉克XT4的底盘,Plus的底盘像是通用家族全新推出的一款,比XT4高、比XT5低级。价格也和XT4差不多了~~难卖哟~~
短时间内肯定不会停产!别克现在国内已经没有能拿的出手的轿车了,唯一就剩个英朗,铁定不会自废武功!
GL8入门虽然才20多W,但是要上Bose音响必须得去到40多万的陆尊旗舰才行!这是老黄刀法吗?绝~
宝马X7大皮卡,到了中国一样不让进城,哈哈哈😄。这车和X7谁大谁小呀
作为一款中大型SUV,有着和凯迪拉克XT4相同的底盘,相同的动力总成。为啥沦落到销量都公布不出来的地步~~~相同的价格S的配置基本到顶了,HUD都能安排上。但是扛不住人家XT4一个月妥妥5000台,昂科威、昂科威S、昂科威Plus三个车型加一起才刚刚破万!可惜可惜~
想当年落地17、8W打不住的威朗终于回来了,18年的时候都能稳坐销量榜前十名,一个月卖出近2W台,现在终于能月销4000了
想当年威朗也算是别克旗下中端车型的门面了。那时候一台落地17、8W打不住的样子,但销量还是非常好的,在18年的时候都能稳坐销量榜前十名,一个月卖出近1.8W台 等到换装了L3Z发动机之后,虽然发动机性能或者说整车质感依然是主流水平,但是架不...查看全文
昂科拉GX获得2021年JD报告紧凑型SUV组别第一名,还是非常有实力的!作为一款定价策略偏高的SUV,把北美的价格直接移植到了中国,肯定会出现水土不服的情况,从上市以来一直不温不火,通过大手笔的降价和营销,保留了一点点竞争力!就是不知道这样能持续多久~~
作为一款接替荣御的别克旗舰车型,十多年前一经推出就奠定上汽通用别克在中国豪华轿车的地位!想到年呀,想当年多么排面的豪华轿车,随着历史的发展,随着中国造车工业制造水平的全面提升,涌现出一批优秀的车企,林荫大道已经完全没落了。现在已经是百舸争流千帆竞的红海,大浪淘沙,十年后还能留下来的车企,就是真正有底蕴的车企了!
涨价不少呀,不国产欺负中国人呢~~GR86也没戏,这国产车怎么就造不出一台跑车呢!
底盘好像完全是不一样的!而且V6是纯电车型,V5可是带着大发动机发电的!感觉总的来说,V5除了价格高以外,还是很赞的呀……
作为第一款国产的量产车,对别克迷来说,新世纪肯定是心中的白月光!也为后来的君威、君越奠定了高端的基础!
续航从410km增加到了518km,而且电机功率从110kW也提升到了130kW,同步还把指导价降了4.5W元!还是人间清醒~~~
大家好!我是遥控玩家!今天不聊历史,简单讲讲最新发布的别克新能源2022款微蓝6~~ 最近刚刚发布的别克微蓝6指导价诚意满满呀!和老款相比,不止续航从410km增加到了518km,而且电机功率从110kW也提升到了130kW,...查看全文
新的微蓝6虽然518km续航了,但看平台应该还不是奥特能平台,通用最新的奥特能平台才是通用汽车的王牌,第一台车还是给了凯迪拉克。应该过几年别克也会使用奥特能平台,那微蓝6就强的不要不要了呀!哈哈哈哈
今天没事突然看到别克家现在搭载在昂科威S上的LAH发动机才是别克家的精髓呀,211匹马力,155kW功率,简直同级别无敌。目前威朗pro这个LJV发动机184匹马力,135kW虽然也不错了,但还是感觉是别克家的第二梯队发动机!希望GS早日用上LAH呀,绝对钢炮无疑了,必然大火!
当时的大别克,可是高级豪华轿车,放在现在相当于什么车,一台宝马5系得有了吧?哈哈哈哈
有人把安吉星流量用完嘛?照现在用网的这种状态,感觉一年100G完全不够用呀!如果用完了怎么半呀?会额外收费吗?还是直接停止服务了呀?
听说GT86要改款成GR86了,感觉还是GT86帅啊!可惜兜里没钞票,没在能承担的年纪遇到能买得起的车!哭了😭
君越尺寸应该比model3打不少,价格似乎还优惠一些,有人对比过这两台车么?
坐标湖北,之前听说落地8W不到,现在缺芯片涨价了吗?关注这个车好久了……
感觉以前英朗都是很高级的别克车,要买10多万呢!怎么现在好像7、8W就能搞定呀!是简配很严重吗?便宜了好多
君威这个前进气隔栅感觉有点特殊呀,星点状的镀铬装饰条!朋友们觉得好看吗?