简介:这个人很懒,什么都没写~
老杨57239
看了好几个帖子说这车油耗高,感觉不可思议,同样驾驶习惯同样路况,同样的体量你这车油耗低的恐怕也只有电车了吧! 油耗比别人高有几个可能:1,短途行驶多,每次三五公里,油耗7、8、9个很正常,10公里基本就是6个油左右了。2,激烈驾驶,经常地板油要高出1到两个油。 用车8个月,对比之前的歌诗图(俩车体重差不多),不说别的,油耗简直不要太香了。 先说说短途,经常接送老婆上下班,来回7、8公里,歌诗图一般情况怎么也得12、3个油,堵车就无上限了。 再说堵车,原来就怕堵车,油耗刷刷的蹦啊,开这车相当淡定,一比较,可以说越堵车越省油! 10公里以上距离(非长途),这车一般最低可以开到5左右,冬季或者开空调也就6、7个油。 冬季油耗偏高,短途多的话8、9个油越短越高,开空调比冬天还好点,短途7个多,长距离6个多。原来歌诗图冬天短途14、5个,夏天空调12个左右。 高速看车速,还真没感觉油耗有多高,只不过一比较优势不那么明显,原来歌诗图高速路况好的情况下也能跑到7个多油,这车上周刚往返了一趟北戴河,高速平均100—110速度吧,两大两小全程空调,不到6.5个油。 本人开车不算肉,属于该快就快的,年轻时候外号“恨前车”,只是现在不激烈驾驶了,很少地板油!记录了一下油耗,不同季节都有,供参考吧!
这箱油表显8.3,实际7.5,这是什么情况?
翻翻帖子,符合大家之前的预判,厂商的算计基本算是落空了,搬起石头砸了自己的脚,日子不好过了! 本人是在看到展车后就撤退了,钱咱不缺,但这种货色,怎能让我掏钱?加上厂家的一通骚操作,减了配还加了价,吹风价到预售价到指导价,再鼓励经销商加价,你是感觉拿住了这1万多意向客户了吧,惯你这毛病,毫不犹豫地提了别的车,用着也是香的很! 根据展车,先就这车的定位与定价,用料与做工,设计与配置,与以“某围观群众”为代表的一众二***子论战数回合,咱摆事实列数据,打的***夹起了尾巴闭了嘴,说破天儿去,定位也是经济型家用多功能客货两用车,非要装全球旗舰豪华MPV,看看车里邦邦硬的劣质塑料,松松垮垮的假皮座椅,低矮的顶棚,窄小的座椅,粗糙的做工,轻薄的机器盖子塑料的大尾门。。。。。。骗得了几个? 实车上市,反馈与先前预料的也差不多。这套千年不变的混动系统的问题在这车上也不会有啥改观!噪音控制在这个极力压缩成本的平台上可想而知,绝对不会好到哪里去,北方冬季的机油乳化问题也不会在这台车上有例外发生。驾驶绝对谈不上轻松,这个尺寸在城市就小心翼翼吧,还轿车的操控,真是敢说啊!急加速嘶吼无力,乘坐压抑憋屈,这么宽的车,二三排胳膊都放不舒服还豪华MPV,我就****,当然你要承认是客货两用车,也不会那么多人吐槽了! 大家伙看得明白,强洗有多大效果?那一万多预订客户还剩了几个?批发小三千辆,卖了不到一千,还是算上了店里试驾车了吧!人都哪里去了没数吗?年底最不讲理的卖货季节如此惨淡,为什么呢?不是营销不力,不是宣传跟不上,也不是***太无能,还是那句话,这车的产品力真的拿不出手! 现在还鼓吹忽悠加价买车的绝对是非傻即坏。说它傻,可能是因为早早加了几个W,还要等上一段日子,眼瞅着现在现车都不加那么多了,等一两个月更是平价提车且眼瞅着促销不是梦了,原来那油然而生的人生巅峰感优越感自豪感好像要成了笑话,心理平衡不了,难以接受事实了;说它坏,一位又一位的车友实锤的价格趋势,视而不见,还在忽悠别人必须加高价,以期多个几根韭菜! 没几天就过年了,还是割不到韭菜,过完年能有什么起色?车在手里那都是成本 多压一天多一天成本,就算是平价,还有多少人看上这货?还编排什么产能不足,芯片紧缺,制造什么供不应求,绝对是非傻即坏,或者是又傻又坏,说的谁,大家应该心里都有数的。
看了下懂车帝实测参数,前排才47CM,驾驶位最关键,47厘米没法加腿托,欺负老司机啊,中排50可忍,可以要腿托,第三排居然只有42,不是板凳是什么?要大车大后备箱就是为了长途,不长途奥德赛艾力绅不香吗?这座椅长途司机不累?第三排让谁坐?
加装了的朋友能介绍一下使用感受吗?使用原车机是不是只有道可视比较好呢? 先谢谢了!
提车一个月刚开了1000KM,没前雷达有点不太习惯,想着干脆加个360全景得了,老车友们有啥推荐的没?北京哪个改装店做的比较好?先行感谢😊
懒人不想装地板,车友们都在用什么牌子的全包围脚垫呢?质量好点的,服帖的,最好再有一层圈丝的好打理,先谢谢了!价格贵点也可。
塞纳好塞纳妙,塞纳车是呱呱叫,良心价格走一遭,23卖到32,看你智商高不高;壳子大机盖薄,尾门还是硬塑料!动力足,提速高发动机一踩还嗷嗷叫,省得寂寞要热闹!顶不高,座三角,第三排能把备胎咬!真皮座椅我不要,假皮才是真环保!大彩屏,分辨高,除了丰田没地方搞,买车就送白捡到!变速箱,CVT,猛踩油门你不要;发动机,最可靠,冬天还能产奶酪;厂家说,都别闹,怎么解决天知道!一看内饰哇我曹,用的全***硬塑料!要豪华,还得看塑料,买家买家你不要笑,有质感挺抗造,从此指甲不用锉! 赛那好赛那妙,赛那车是呱呱叫。还没造车就制造紧俏,厂家加完经销商加,韭菜前拥后继往上靠!没有驱不要紧,名声不好水***罩!造车玩起坑和套,就让大家往里跳!良心车企数广汽,4孩子更是***不要,道德媒体和个人,摇旗呐喊样好笑!
店里说3000,怎么还有6000的?
没看到任何消息啊,隔壁家的亮相了,艾力绅呢?
车内休闲一下,纯电模式能带多久的空调?
设计用料做工定位的就是是一家用工具车,北美售价符合定位,经济适用,所以卖的还不错。 到了国内就想当成成全球豪华旗舰MPV了,不但不改进还来减配,定价倒是很豪华,然后各种**操作来掩盖这个事实,先不生产,各种带节奏,一步步诱你买单。 实际有几个买单的咱拭目以待,希望不会步锐志霸道的后尘,说实话等了这车快2年了,着实失望,不是价格,而是车本身!
用户3801484488384:估计原价很多人都犹豫不决,何况加价。凉着凉着就冷门了。
这车从设计到用料做工就是定位为一辆经济性家用客货工具车,北美定价符合此定位,所以销量还不错。 然而到了国内,却想当做全球豪华旗舰mpv来卖,用料做工不但不改进,还减了配,定价吗倒是相当豪华。 目前车先不生产,先上各种手段想掩盖定价虚高,定位不符的事实,想方设法诱你买单。看看实车的做工用料,那“厚实”的塑料尾门,摇摇晃晃的第三排折叠,松松垮垮的“真”皮座椅,以及超豪华的内饰用料,短小精悍的三排座椅,无不说明它的定位,这是改变不了的! 看看多少人愿意为之买单吧,拭目以待,希望不是又一个亚洲狮,霸道和锐志!
这糙车,有啥值得买的? 做工粗糙,设计还漏洞百出。 塑料不怕,咱做工走点心啊,然而呢,展车没几天呢,到处稀里哗啦。 MPV图什么,就是空间大,乘坐舒服,第三排利用率高啊!您倒好,那么大一壳子,地台弄得挺高,顶棚直压脑袋,第三排更搞笑,简直就是俩板凳啊,坐第三排的人不受罪啊! 再者感觉丰田这套混动问题大大,汉兰达同一套系统,大片的呐喊声我就不多说! 我不在意他的价格,我只在意他的品质,心里话送给车企,不。。不。。
用户1495750266346526:开始27万起售大家想着定价应该还能再低点,看看哪款合适。再后来预售价32万起 ,大家开始讨论定价的不合理,可是再看现在 广汽雇佣的一群水货把风向转为加不加价的问题上来了,真是太恶心了。丰田塞那就是一工具车,大家不要惯着他,合适就买 不合适拉倒。