认证：蔚来ES8车主·车龄4年
简介：饭S联盟最in的粉丝聚集地
谈古论今记事本
先说一下基本情况： 坐标北京，家里现在一油一电，有充电桩。平常一人开一个上下班，日常通勤单程10公里；每年回3次老家，单程大概450公里，每年出去自驾一回，距离比较远，每次出去几千公里吧。本来油车比较老了，想换油车，但是地婆看好了蔚来ES6，非要买，因为后知后觉，完美错过了前段时间的换电权益，几个问题问一下： 1.如果换个思路行不行，油车先不换，换电车ES6。 2.我看了一下，从北京回我们老家的路上，高速服务区没有换电站，没法换电，只能充。那75度电这个版本，大冬天是不是必须得充一次，否则肯定不行。还是说我回老家的时候临时租一块100度的电池？ 3.如果是出去玩，节假日换电是否方便，是否也需要长时间排队。 4.现在取消了免费换电的权益，是不是特别不值？还是说省下的3W块钱自己充电也算比较值了。 真心请教，谢谢！
车行天下无疆
还有座椅把手坏的，全是自费维修，我的宝马5系开了10年都没坏过，蔚来开了2个月就坏了，还不能保修，是哪个造车厂造的
薄荷他人
分享一下我对ES8的综合感受 令人惊艳的硬件配置: 1.硬件方面，耐用性能很好，轮胎补胎一次，磨损正常，底盘没有听到硬件设施的异响，减震仍然比较满意，右门把手更换一次了，可能有很多车友碰到，当然啦，损坏原因之一是和新产品使用不当有关！ 2.内饰音响方面，内饰耐磨性不是很好，音响不用说，匹配本车价格没有问题。 3.电机方面，四驱电机设计还是需要改进，由于ES8密封性确实太好了(时速200+，测试噪音是83分贝)，所以基本上我一直都在听电机驱动的电机音，包括动能回收的电机音。 4.能量回收方面，感觉能量回收效率偏低，应该在70%左右，特别是市区低速堵车，动能回收比特斯拉差一些。 5.实用性方面，我5+2座还是非常实用的，一排二排170-180CM身高的没有问题，参观的人都说中间排空间太大了，三排150CM内的小孩没有问题，但是第二排要前移10CM以上，第三排放倒后能拉很多的货！
蔚来es8签名版，二排座位调节把手+杯托无法合拢收回，无法正常使用，这明显是质量问题，设计问题吧，现在蔚来维修店不给保修，换个杯托报价3000多元，这是牺牲用户权益降本增效？ 车子保修期内有啥用，有问题全部要花钱修...
MrCao5290
这个炫技车型，拔高定位不走量，然后估计出一个30到40尺寸小一点，功能少许多的仰望车
9ELLE诺德
从提车当天开始就琢磨一定要写写驾驶感受，定一个月后写，没写！定100天后写，也没有写！今天看到行程要1万公里了，还是写一下吧。 106天，9999公里，广东省内（中山，珠海，江门，佛山，东莞，肇庆）几个地级市来回跑，平均每天基本接近100公里路程，以后一个月干约四千公里妥妥的，100度电，目前是四天换一次。 我职业是销售，起的比鸡还早睡得比狗还晚干的比牛多，通勤用车很重要，又要有体面又要有气派又要有舒适的驾乘感受，又要给客户感觉到我有“实力”。BBA我压不住，也养不起。 蔚来，我记得从2018年开始，在机场出发厅的大广告牌就开始留意，当时只有ES8，独树一格前卫的外形，给我很深印象。当时只是看了一下，没想到2021年，我自己就拥有了一台EC6。 买车经历，我的一个兄弟，也是同学，某天在朋友圈发了一个图，就是那个圆圆脑袋的头，我C，赶紧去约吃饭，顺到试驾一下，ES8够大够气派，够前卫，驾乘也很舒适，不过不是我的菜，感觉还是大，ES6我也试驾过，就是觉得还是SUV的外形，和我原车差不多的外形，没有什么动力换，后来就锁定EC6了。 燃油车换电车，其实当初还是内心上有纠结的，不知道会不会有遇到加电的焦虑，这也是目前所有人的想法，我兄弟给了我定心丸，70度的电，也是广东省内到处跑，还是ES8，开了两年多，什么焦虑也没有，逍遥自在，一个爽。 这就下定决心，换，不过真心觉得如果优惠再大点，更好。 谈谈用车感受， 换电：100度的电，一个月六次换电，刚开始两个月还是很焦虑的，NEDC剩120公里马上打开充电地图找换电站，即怕跑不到又怕去到了没有电换，我车是6月底提的车，当时广州市内还只有三个换电站有一百度电，我还抱怨一百度电不够换，结果不到三个月，所有换电站都有100度电，有几个站还有两到四个，真羡慕“电区房”的朋友。 用电：实测，100度电，广东省内地级市来回跑，绝对没有任何焦虑，平均20%的电跑一百公里妥妥的（超冷的空调，音响大大的），即时跑到显示零，跑五公里还是妥妥的，我没试过，我兄弟实测实过。像我这样广东内地级市来回跑的， 个人总结，换完电再去充电桩充到100%，跑四天再换电站，会更好，充电也就几时文钱的事。 讲讲自动辅助驾驶：这是最好，也是最值得夸赞的功能，在高速上，开车真是不累，开启后，人需要扶好方向盘，剩下的事交给车就行，不过这里也还是提醒朋友们，还是不要完全把驾驶交给车，当然我觉得不是自动辅助驾驶不行，而是高速行驶下，突发事情的处理还是自己比较靠谱，一切都要在自己安全的前提下才是正道，毕竟高速上有很多开车跟在自家一样随意的人。 其他方面：外形，不用说了，我在高速服务站经常有大哥过来聊，总结，大哥才会关心车，小姐姐只关注方向灯和雨刮是不是一起的。音响和隔音非常满意，我经常一个人在高速上高歌。19寸的轮胎，胎压打到2.7，跑起来感觉爽爽的，各位试试。提速就更不用说了，秒杀任何的性能车。抬头显示好用必备，不过车机百度导航我看提升空间还是很大，转向提醒很墨迹，好几回我都提前转向走错路，要升级，高德的就很好（可能专职做和兼职做的不同吧）。 服务：有一次，轮胎扎了钉，app手机提醒胎压有问题，一上车，后台服务小哥马上打电话过来，这服务绝对的好。 我是十八年驾龄，就没有买无忧，主要是自己都能解决，个人建议，买无优服务还是很好的。还有，在我生日的那天，服务专员会打电话过来问候，还收到积分红包，这很暖心。 也说说不好的点，尾箱十次有八次我都踢不开，不知道是我车的问题还是我脚的问题。 最后，总结，车很好，很满意，很气派，商务自用妥妥的。
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