老实人小张

嵖啊981：国内为什么查不到24款索纳塔碰撞成绩，看国外碰撞测试，这个结果有参考性吗

一个世俗的人125：封闭系统，没有arplay和carlife，本来使用就是落后的芯片，把有限的空间按照一丢垃圾APP，什么点外买，订酒店。。。。甚至什么唱吧（我个人估计开到换车都不用这些），然而我天天必须要用到的功能之一，导航系统，这对一个车主来说是多么重要的功能，在当今信息发展飞速的时代，蒙迪欧百度导航和当年翻地图看着走差不多了。不是错过路口就是拐错，百度地图都已经升级到6.0的系统了，长安还在3.0的版本，你清高，你了不起，车主也拿你没有办法对吧？现在我球球你可以吗？封闭系统，没有carplay.....甚至连hicar都没有，而且连增加外挂盒子的机会都没有。按照长安目前你这行为来看，没有carplay和carlife，就算和传言一样，年底升级到5.0版本，你依然是跟不上时代的东西，更何况，你如果下次不报备，估计永远也不会再升级了。车机系统又是大大的问题。目前长安福特这销量你自己心里没点数吗？不要把我们真车主逼的把长安当做反面教材来到处诉苦好吗？而且还联合百度，搞垄断销售，逼着车主买车机流量，按照市场价格的流量来说，你福特定的价格，多吓人啊。几十块钱一鸡的流量。谁敢买你的车啊？没有一定的收入，很多车主我估计连听歌都听不起了，只能听听你这内置收音机。我的建议长安要善良点，不要搞这套歪门邪道，和车主在一条线上才是有出头之日。毕竟选择你的车主不多了。建议长安开放carplay，carlife)如果长安坚持以车主为敌，最终会自食其果，现在福特销量已经不入流，需要更多的人选择长安福特，就要有听取车主意见的态度和胸怀。哪怕合理收取费用，那是解决问题的方案之一。

自若熊猫T：福特所有的车貌似都一样，优惠不大，探险者甚至没有优惠。 就比如福克斯卖不动了，宁可停产，也不学习威朗，从落地15万干到9万，英朗直接停产，君越落地18万也没人买了。 看看金牛座最低配落地21万多，比迈腾帕萨特凯美瑞还贵不少。走量中配退市的时候也要24万落地。 福特宁可停产，也不给你便宜。整体保值率算了算金牛跟迈腾差不多，优于通用。 锐界上一代最便宜也是24万落地