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#提车日记14年+驾龄，28万多km驾驶里程，可以称上老司机了。之前拥有3辆车,1辆别克凯越送老爸了，和2辆雪铁龙。 手上最近的老车C5已经开了12年了，近18万km，法系底盘素质确实好，这么多年了仍然跟新车一样浑然一体，毫无半点松散之感，一丝丝...查看全文
#你最爱“它”哪一点一直想乘着退休前搞一台好点的车犒劳自己，退休后好好地周边转转，定位:30万左右，SUV（不高调、大气沉稳些）。 X3, Q5L，航海家，汉兰达，锐界L，这几部车网上看了N次。总觉得一线的两款车缺点啥，30万的预算只能买最低配，功率不尽人意，空间也不尽人意。另外两款中级款，都试驾了，也有说不出的不满意的感觉。 看到航海家，有点心动，这款车之前有了解，落地正常都是30大几 ，所以都没考虑过，就是看看欣赏欣赏而已，现在林肯想打开市场占有率，价格也下来了，抱着试试看的态度聊聊价格，虽然网上看到过很多航海家的缺点，但好像都被喜欢掩盖了。和销售拼命砍价，最终谈妥上路30（23款纯油尊享），心满意足，立马下单。遗憾的是送的可怜:就首保，贴膜，脚垫，其他没了。算了，谁让我喜欢呢。 说说提车回来的驾驶感受:回家路程120公里，高速90公里，城市道路30公里。高速上确实比较稳（感觉比Q5L、X3沉重感，只是个人感觉，勿喷！），油门响应不错。开启了车道居中，方向保持很好，变道都得和方向较把劲😊，语音命令反应也挺快，城区驾驶，方向盘特灵活。油耗更是没想到，和网上说的有较大差距（见图，没P过）。希望一直能保持，哪怕9个呢？哈哈 ，心里反正已经认可了，12个油都能接受。 缺点:1、车内异味也能接受（新车总有那么一点），好在车内自带空气净化系统（系统显示达标，哈哈），不放心，又买了一箱炭包放车里了（不管是否有用，心里踏实）。2、感觉高速上胎噪和风燥确实有点高，没有想象中的那么静，虽然前面有双层玻璃，但还是有那么一点不尽人意，好在能接受。3、引擎盖做的有点高，视线盲区大点，视野没BBA看的舒服，看的广，适应一会好多了。归结一句话: 超喜爱！ 选择了低调中的豪华，豪华是给自己享受的，不是给别人看的，面子无所谓，只要自己喜欢，也没想过几年后换车，所以保值率对我来说也没影响。 做自己喜欢的事，买自己认可的东西，不活在别人的言语中，开心最为重要！希望林肯能给我带来更好的享受！
#提车日记英国之宝真不是虚的 本人平时开车喜欢听歌，自己也算对音响有点小小的爱好！因为我开5系，哈曼还是比较了解。宝马这套东西虽然感觉解析一般，但声场和各个乐器的分离度上挺好，奔驰E上的小柏林很鸡贼的突出了中频，而且小柏林也不是真正的柏林之声，也是贴牌生产的，但是效果肯定比低配好很多。哈曼比丐版E的效果好，但如果是哈曼和小柏林比的话，小柏林更好。新款阿维塔12上的那套25喇叭最近很多人都去听了，我也对英国之宝感兴趣，就专门去体验了一下！12才是最接近均衡还原声音清晰分离度好的取向，最重要的是底子极好动态强，低音干净利落。12的低音质感在车载里面我感觉不输宝华和柏林（这里指小宝华和小柏林）。分离度和动态感觉就是个人口味的问题了，所以我觉得 12 的音箱非常接近家用音箱。人声方面倒是感觉还行，比华为的sound要好点。低配上的16喇叭小英宝还是不能和大英宝比的，现在什么哈曼卡顿、燕飞利仕、丹拿（除了至尊系列）、小英国之宝话说都是象征性意义，很多其实都感觉比较一般吧！一般人不玩喇叭，不明白音品、音色、音质区别的，你更不要指望他们理解三频，更不懂。现在很多喇叭都是挂大牌名厂，实际国内四、五线小厂生产……音响这东西其实就像外观一样，每个人都有自己的理解，只要多听听，就能感受到不同的魅力！12体验下来，对于音质没有太高的追求，那么Max版本上的16喇叭小英宝就可以了，相比问界智界还有极氪上的自研音响随便打，更高一个层次就是Ultra上的25喇叭大英宝，我感觉除了比沃尔沃上的那套宝华韦健差点意思，基本上也算是天花板了。假如不认同我的观点，欢迎亲自去实际试听一下再一起讨论！
