#人人写点评

[互粉][互粉][互粉]先说一下重点，在能量控制界面最下方有一个很重要的开关，是调节CLTC和WLTC，这两种方式均为标准测试工况，但是WLTC会更接近于日常的驾驶习惯，所以买车时老六长续航版介绍是125km（是按CLTC计算），但是很多车友看表显却是105km（车上实际设置是按WLTC计算）的原因。 日常开车的话调到WLTC上即可，老六长续航的续航基本也就是一百左右了（不考虑冬季制暖和电池低温的情况），正常工况下做到1：1的达成率是差不多的。也比较具有实际参考性。 [来看我][来看我][来看我]说到页面右上角，有能量回收强度设置。分成了低、中、高、自动四档，最低档基本是趋向于油车的感觉，完全抬油门时只有3-7kw的动能回收功率。最高档当突然抬起油门确实会让人产生晕车的感觉。 我一般会调成自动模式，这样日常开车道路会自动调整动能回收。实际使用下来还蛮不错的，当抬油门往前溜车时动能回收会依据电量多少调整回收功率，如果轻踩刹车其实只是加大动能回收的功率，这样不只是节省了电能还能有效节省刹车片磨损，当重踩刹车时车辆自身制动系统开始工作。 [耶][耶][耶]左上角是电池电量保持设置，其实就是强制保电和智能保电。一般情况用智能保电即可。合理利用好这个功能会让老六在对应路况下有更合理的工作状态。 举个例子，比如一段行程分前部分的高速及后部分城市路段，只有全部行程结束了才方便充电的话，如果后部分路段的里程短就可以提前尽量设置低的保电量，如果后部分路段里程长，像五十公里，就可以在行程开始前开启智能保电50%或者以上一些，到后段适合用电驱动的路段了就尽量电驱动这样会尽量节省燃油消耗。 要记住纯电的最优使用工况是低速，发电机的最优使用工况是高速，按老六的性质来看，一般80-90以下建议能用电就用电，超过这些了就尽量用油，可以智能也可以性能，性能模式下油耗油耗也不会高很多。 强制保电也有有用的地方，其实是冬天天气寒冷的时候，冷车用电开空调会很费电，如果提前让发电机强制启动用发电机余热供暖就会好很多，因为强制保电下（只要电量低于85%就可以设置）只要低于设定值就算是原地不动发动机也可以启动。这样冬季就相当于用发动机热车了，相对用电热的更快也会节能一些。 最后一个功能是智能能量管理，激活这个功能需要以上图中几个条件，一般适合去往长途陌生地方开启导航的路况进行使用。其实就是和地图导航进行一些分析，车辆自行来判断何时用油何时用电，试过几次，还是可用的。 以上，其实老六对能耗的调整考虑的相对周到，只不过新手不了解确实会弄不好老六最适配的工作状态，还需要多了解设置好了老六的驾驶乐趣和感受还是蛮棒的。

银河L6车友圈

银河L6的电池能量控制分享

银河L6东东

#2024春节返乡路

十月底提的吉利银河老六，期间高速撞过返厂维修了半个月，相当于到现在也正好开了三个月了。开了六千多公里了，也算没少开了。我的配置是星舰款，夜魅紫色。 分享我的春节行程之前先祝大家龙年大吉！ 我是腊月二十七早上出发的，出发前在家里地下车库充电桩充满了电，油箱也要见底了又在家门口加满了油。满油满电出发！ 加完油记录了一下，纯电续航还有101km，油续航还有1207km。总里程是5306km。 十点准时从自己家出发，还带上了也在我家附近的小姨一家，一车四个人，装完行李塞了满满一后备箱后排中间位置和后挡风玻璃都塞的满满的，因为一直在研究怎么塞东西最后都忘了拍后备箱照片了，最后十一点了才上高速正式出发。到家预计要六个半小时，全程六百多公里，非高速路段只有上高速前的10公里和下高速到家的几公里，因此全程98%都是高速公路。当天导航显示不堵车，但是高速上车也还是不少，路上有一辆车估计睡着了出了一个大车祸，堵了一会车估计有半个小时，等事故车被清理走了路就顺畅了，其余路段基本还是很顺利的。过节回家一定注意休息，如果累了一定服务区休息好了再开车，出了事故必是影响自己整个假期的，也可能会牵连别人。所以一定不要疲劳驾驶哦！ 平时工作在北京上班，自己在京边买了房子，每天开车通勤都是向左进京，今天终于能向右回东北了。住在这边其实也有好处，出家门基本就上高速了，而且还比从北京出发少跑了五十多公里，要少开将近一个小时。 路上在滦县服务区、兴城服务区、辽河服务区上厕所休息了三次，在兴城服务区还简单吃了一口肯德基，总计大概耽误了半个多小时。 为了尽快赶到家，因为第一站要到海城的姥姥家把小姨一家送过去，我还要再往鞍山赶回自己家。一路都是踩着最高限速的120%跑，限速120，我就保持144以内跑，限速100，我就保持100以内跑。 老六全程开着性能模式，性能模式下的高速再加速性能太适合跑高速了，马路上根本没有对手，就算有能打的也舍不得油耗，纯电车遇到了几个也是不敢快跑。所以老六基本是兼具高性能、相对廉价的油耗（还是吃92的粮）、高速下还有不错的底盘稳定性，不错的舱内感受（噪音和底盘感受比某些日系品牌可太好了，不明白为什么总有人吐槽老六隔音不好，说的像没开过十几万的车，净拿几十万的豪车来对比了）所以十万出头的价位的家用轿车，老六才是最有实力的那个。 最后赶在下午五点半头天黑之前到了姥姥家，从上高速到仅用了六个半小时，平均速度将近90km/h。中途还有堵车和休息，其实路上就跑了五个半小时，这个速度还是可以的了。 全程高速满载路况简单计算一下续航达成率。总里程是608公里，满油满电时续航剩余1308km，跑完表显还剩余400km，相当于用了908km续航，实际续航达成率是67%。推算下来满油满电我这个状况下能跑876km。我觉得这个成绩虽然谈不上好，但是足够比得上传统车的能耗水平了。要知道我全程都是超车，经常急加速急减速，全程空调25℃，而且是顶着最高限速的120%来跑的成绩。如果平稳驾驶续航达成率肯定会更好一些。 晚上在姥姥家吃的晚饭，姥爷给做了酸菜血肠炖排骨，嘎嘎好吃的东北菜，在姥爷家还放了烟花，而且还有满天的繁星。 晚上开车回家，还有65km的城际道路，又开了一个多小时才到家。 为了早点到家还是一路开了性能模式，路上车速并不高，发动机给的反馈始终很积极，导致发动机噪音确实有一些大，这种路况老六还是适合纯电来跑的，会享受很多。 早上满油满电的时候忘了重计小计里程了，累计小计里程是1905km了，平均油耗3.9L，平均电耗6.3kwh。 近一百公里内大部分是城际道路，开着性能模式在充电，因此平均电耗是负的。 百公里油耗5.4L，基本就是城区能耗水平了，而且是东北地区天气是零度以下的成绩，如果是夏天，不到五个油的油耗我觉得不成问题。 第二天已经是腊月二十八了，老爸下班了带我去洗车，老爸有认识的洗车店，洗车店老板按平时的价格给洗了车，我的车买了三个多月了一次没洗过车，每次都是去售后了就让售后随手冲一下，吉利银河售后还是蛮不错的。在这里也跟广大车友说一下，车子有问题了第一时间找售后！找售后！找售后！天下不会有永远没有问题的车，有了问题找售后解决，我相信吉利银河售后大部分的问题都会主动解决好的。而且到了售后要记得蹭吃蹭喝蹭洗车蹭充电（因为我已经回售后四次了，一次高速撞车，一次胎压不足，一次换挡泥板系统升级，一次跑高速冷凝器被石子打坏了）售后的人有时候也很无聊，你去了还能给他们点活干，还能陪他们聊聊天不也挺好[灵光一闪] 重点来了，洗完车去加油充电，来计算一下行程的实际能耗和实际花费。 上次满油满电5306km，到这次加油前是6010km，一共跑了704km。加了45升油362，有一点折扣实付款351块钱。折合百公里油耗6.4L。算上如果是家充的话加上几块钱电费，综合下来每公里费用基本就是五毛钱。 说一下充电吧，平时在北京和自己家充电很方便，以为回到东北了就要用油了，结果一搜充电桩发现家附近的充电站还不少，家门口附近就有一个，电价也不是很贵。充了几次，最快的一次从10%-100%也就用了五十多分钟，还是零度左右的温度，最快充电功率达到24kw。 老爸老妈出门都要抢着做前排，我头一次享受了一下我车的后排，老六的后排空间也不错，就算前排把座椅调节的很靠后，后排也不会觉得太过拥挤，而且头部空间是足够用的，冬天的玻璃穹顶真的好，视线不错，不知道夏天会不会晒头，就算到时候晒头的话也有官方送的实物遮阳帘。 大年三十约了老六车友一起出来拍车，此处手动感谢银河美人鱼支持～也感谢拍摄场地的不撵之情，也顺便给鞍山特色之汤岗子温泉宣传一下吧～ 好了，下面请大家欣赏霸气的老六吧，无修图，原图直出！ 各位车友们，你们春节回家都开车了吗，有给自己的爱车拍美美的照片嘛，也来分享一下你的春节返乡路吧。

豆包他爹

银河L6的电池能量控制分享

我与银河L6的春节回家之旅