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    电动小马哒哒哒哒哒

    认证:宝马X5(进口)车主·车龄5年

    简介:懒人一个

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    车子买来半年多了,目前行驶6千多公里。 刚提车那会兴奋不已,高大帅气的外形、澎湃强劲的的动力、随心所欲的操控,都让我忘乎所以。一开始,几乎天天要刷帖子、聊车子,或者看看群里消息。当时脑海里都是车,但新鲜劲也就2个月不到,甚至半个月,然后就感觉无聊透顶。什么X5、GLE、卡宴、Q7,什么2.0、3.0、空悬、性能卡钳等,一旦拥有过了,就像衣服一样,根本不会觉得多好。 经过半年多的驾驶,现在已经冷静了,不再高亢,残存点激情。现在可以客观地来谈谈使用感受了。 总的感受如下: 1、关于操控。的确不错,使用起来得心应手,有一种越来越好开的感觉。真的很奇怪,是人更适应车辆了还是车子适应人了呢?车子明明没变,人的驾驶习惯也还那样,但有种感觉是:顺手。车子似乎随着意念在动,转向指哪打哪,油门非常跟脚,让你觉得一切都很贴切,自然而然的感觉。当然那个转向干预功能除外,什么智能,这点跟智障差不多。当然我也没有开过很好的车,X5算最好的了。我的感觉是比日系、美系、法系的要好。 2、关于外形。X5的确是中大型SUV中最好看的。相比内饰,我比较在意外观,因为好看的外形让你赏心悦目,开着会有一种幸福感,要是长得丑的车子,再好也不敢要。因为内心会觉得憋屈,就跟你买个手机,外形还是排在第一位的。当然,美观这种东西,萝卜青菜,各有所爱,你很难统一标准。美的很难说那个更好,但丑的大家还是有统一共识的,大家可以稍微脑补。从这点来讲,当时没买GLE和卡宴是对的。外形上,还是X5帅气、威猛、耐看。 3、关于动力。直列6缸,3.0T很是凶猛,基本上随用随有,源源不断。要是S模式,我都不敢久开。X5在行车过程中的确能力给你充分的自信。超车非常轻松,等红灯提速很快。推背感可能不如新的电动车,但那种澎湃强劲却是电动车给不了的。但说实话,在城里面开3.0T挺浪费的,高速上也浪费,2.0T真的足够,3.0T还是面子问题。我并非要开快车,正常提速,不给人感觉肉就行。2.0T动力已经够了。 4、内饰和空间。这是硬伤,没有对比就没有伤害。内饰的确比不上奔驰GLE,比卡宴也不如,可能比Q7好点,时间久了更觉得缺乏高级感,越看越觉得粗糙。那个中控仪表和方向盘还行,液晶屏以及座椅,还有一些按键等感觉很落后,比不了30万的日系车。后排没法调整靠背角度,长途驾驶会很累。5.1自驾去了趟山东,把后排放倒让孩子们当床睡觉。不过是座椅是真皮的,这点比GLE强,耐看耐磨。但是X5就不能跟7系学学么?只要能跟7系一样的内饰,就完全够了。 5、汽车最重要的还是发动机、底盘、变速器,以及悬挂、刹车、方向盘等这些会影响操控的东西,毕竟这车买来是自己的开的,驾驶体验相当重要。从这个角度里来说,X5排第一应无悬念,叫“公路之王”也是实至名归。这点GLE、Q7都比不了,卡宴也差点。X5的确比较运动,开起来很硬朗,大轮毂和宽胎抓地很稳,就是胎噪略大,过减速带“砰砰”响。 6、你要说买了是否后悔,或者说值不值得。还好,现在看没买GLE也是对的,刚买完车那个后悔哦。现在有点庆幸没有买GLE了。但是如果重新来买,我觉得大众和卡迪拉克、沃尔沃之类即可,或者哈弗吧。买奔驰、宝马其实没啥必要,这玩意落地都小一百万了,小城市一套房了。国外裸车才5万美金,国内却要70-80万,足足贵了1倍。希望早点国产,降价一半吧,让国人省点钱。 不同时期心境不同,人看问题会变的。或许再过段时间,又换一种看法也未可知。 买车时候的超长精华帖还在,当时的激情可见一斑。[嘻嘻] 嗯,下次出去玩得写篇游记。

    宝马X5 40i半年6千公里真实感受图1宝马X5 40i半年6千公里真实感受图1
    宝马X5 40i半年6千公里真实感受图2宝马X5 40i半年6千公里真实感受图2
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