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#摩托车改装笔记给XMAX300换了点儿东西 原厂的阻尼拉杆 YSS油气分离减震 BS电瓶 YAMALUBE金标全合成机油 原厂阻尼拉杆细节太丰富了，就是安装费劲，效果提升明显，太黑科技了也，使用感受过几天长视频发。 YSS减震阻尼软硬可调，得调一下才能有好状态。 因为是小贸车，原厂电瓶有些老了，原车电瓶因为进口带过来的，价格有些不值，用BS电瓶平替，东西一样，价格便宜五倍。 YAMALUBE金标机油严格意义性能不如原厂RS4GP(价格也低)，但是适合300cc到800cc的车，牺牲一部分极致性能换来了更好的抗衰减性，(我900GT用的RS4GP，3000公里保养一次)，更适合日常使用。 整体大概先这样，非专业选手轻度改装，不喜勿喷，浅浅分享一下
#机车的第一张照片前言：23年11月成功入坑，挑来挑去选择了这辆参数上没有特别多亮点的车车，但是足够吸引我的点是，我骑着它可以放心的去任何地方，不担心半路把我扔下，这一点相比较来说对我这种只会骑不会修的选手已经足够了 买来爱车之后，那肯定必须是一顿改装了，当然我也不例外（射灯、记录仪、护杠）一顿武装，下面附图片 骑行当中印象最深的一次：当属我的第一次小长途了，从北京到天津；好巧不巧，在回来的时候得到了马路的眷顾，我的前轮胎扎了；在第一次碰见这种情况，内心当然是慌乱的了，但也需要自己去应对；先是下单货LL，但是由于车重的原因，无法进行弄走；几经周转叫了救援，拉到店里补好轮胎；继续返程回京，虽然路上耽误了几个小时时间，但是重在享受的过程，人生经验又丰富了一点，最终顺利回京； 补充：鉴于上次扎胎，买了补胎&打气套装备用，希望永远不会用到；好啦，本次跟大家先分享到这里，我们下次见~ 各位看官都看到这里了，不妨点个赞在走呗，感谢各位铁子！
#机车的第一张照片机车这说法，是弯弯省的口头语啊，但是百度百科上给的解释是牵引或推送铁路车辆运行。哈哈弯弯省因为机车不能上高速，所以是不上道的意思。 说起第一次骑车，那我可精神了，去年11月驾照下来，第一件事就是租了个摩托车，大冷天把我冻的，跟小鸡子似的，那也无法浇灭我对骑摩托的热情！！一路上不超60迈骑，穿单衣+背心，在11月初骑，谁骑谁知道，一骑一个不吱声，中午租，下午就还了，支付宝信用啥的免押金，挺好。没办法，骑摩托就是有天分，也就灭了两次火，倒车两次吧，开心！！！ 第一张图片也不是现在的车，之前还租过好几辆，都放上来，大家一起看看，让我顺利薅到头套就行啦。
#机车的第一张照片我2023年4月中旬取得的摩托车驾照，在拿到驾照之前就通过懂车帝和摩托范APP查看了各种车型和价格，最终在四月底，在昌平东关店购买了新手期第一辆摩托车本田CB400F，店里报价48500，最终现金优惠3000块，35500提车，税前忘记了，上牌钱也忘记了，那会儿太兴奋了，让交多少就交多少。店里加装护杠，水箱保护罩，防滑贴，之后又在淘宝店铺买了圆灯，HFK602行车记录仪，手机支架，因为看了各种车评视频都介绍这车对新手比较友好，之前有十多年开车的经验，以及之前上学时偷偷骑过家里的嘉陵50，所以还是很快就上手了，在市区骑行了一千公里，做完首保后就和朋友们去跑山了，第一次跑山，我以为的很好驾驭在山里各种弯道面前把我好好的教育了一翻，后面压车的朋友说随时做好了救援的准备，万幸的是没有出现意外，还是比较安全的回到家了！现在想想还是后怕！随着骑车次数的增加和公里数的增长，目前可以参加四环辅路TT竞赛了，虽然没有名次在这段骑行的日子里，我也认识了很多摩友，大家偶尔约着跑山，看美丽的风景，吃各种美食，只不过我很懒，不爱记录美好生活，只在手机里找到这几张照片十一月初因为怕冷封车到现在了，希望赶紧暖和起来，心痒，手痒，我想骑摩托了！
#机车的第一张照片鑫源骓1200，V型双缸大巡航，运动款。西安第一台，购买于2023年10月。车好看，颜色更好看，绿蓝渐变色。转速低，省油，声音浑厚，骑起来很舒服车身低，易驾驭。电子彩色仪表，无线钥匙，锂电池，动力强劲。 发动机和哈雷X48基本一模一样，机械感十足，风冷，维护简单。骑行路上，风驰电掣，享受风和自由。原厂排气声音低沉，一点也不炸。车身低，轴距短，操纵灵活，价格实惠，五个即可拥有国产公升大牌，做工精致，很喜欢的车车，国产加油。
