简介：这个人很懒，什么都没写~
雷神约拿Z
首先我同情车子压缩机出问题，空调不制冷，动力受限的车友。我们在这个车友圈和官方车主群里都尽力帮助车友们分析，解决问题，除了4s店不靠谱的，多数的车修好了，有的换了压缩机就能解决，还有一些只换压缩机还不够，又换了dc转换器。尽管如此，还有几个没有修好的，在这里也只有期盼能早日修好，或者退车 换车。懂车帝帮帮这个第三方平台可以尝试。 车子出现这种问题，车主有情绪正常且合理，都是辛苦赚来的血汗钱。但现在的做法有些过度了，车子没问题的车友也出来煽动情绪带风向。我赞赏你的热心肠，但这种做法不见得能有什么帮助。甚或有人，见到没出问题的，好像还盼着人家出问题似的，这种心态不可取，甚至有些阴暗，有一种要拉所有人下水的感觉。所谓的大面积问题，到底有多少例，去翻翻本圈的质量反馈就可以知道，我算了一下50-60个案例。我还截了一张图，让大家看到这个车友圈是有1400个认证的车主，同六万车友。在六万车友里边，还有很多是没有认证的车主。这几个数字摆在这里，是想让大家对“大面积”有个客观的认识，而不是只凭感觉。 如果车有毛病，或是不满意，在车友圈这里你有自由说出来，只要你不骂人，不违反车友圈守则。骂人的我会举报或移除。如果别人的车没问题，用着也不错，请不要用你的意见来捆绑别人，因为你自由发表的时候别人并没有拦着你，己所不欲勿施于人。车子不好，想要投诉 维权，我们也支持，但是我们不会参与，因为我们的车没有相关问题，我们的工作也不是帮别人维权 投诉，你找相关机构就可以了。车友圈的版面不止是用来给你们维权的，官方车主群也不止是给你们来维权的，在你们之外还有其它车友用车交流的需要。 我说这些，你可以说我恰饭了，拿了厂家的好处，已经不止一次有人给我扣帽子了。身子站得正不怕影子斜，清者自清浊者自浊。几个月圈主做下来，也有犯错误的时候，也力所能及的做了一点事。现在库存清的差不多了，官方车主群也将近500人了，圈主这职责我也准备卸任了，本来我也就是一个喜欢开车，喜欢分享的平凡车主而已。最后，祝你们好运。
阿黑的小姜姜
🙋🏻♂️情况介绍 22年9月底提的帝豪L；提车前本人也做了很多混动车型的功课，最终锁定驱逐舰05和帝豪L并去试驾了，两款车型都挺好，驱逐舰就像电车很平顺，试驾时可能是有电的原因没感受到发动机启动；帝豪L则完全不同，加速很给力，换挡有顿...查看全文
收藏者19801125
车已经开了3000公里，来报下油耗。 我的车是帝豪L 雷神Hi·P 2022款1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿，在宁波开得比较多些。 纯亏电情况下，百公里油耗是4.9L。 分享下用车油耗心得，对圈内抱怨油耗高的情况做了下分析，特地和家里的c3rx 1.6L，以及朋友的丰田，宋Dmi做了对比。 油车包括混动）在起步阶段油耗都很高.刚起步阶段由于发动机热能未完全发挥效能，尤其10公里以内，油耗都会达到10以上，行驶距离越短油耗越高，刚起步阶段基本都是19.9。随着行驶距离延长，发挥出发动机效能油耗会越来越低。打个比方一天行驶50公里，如分5次开和一次性开50公里油耗相差非常大。 而电车就没这样的问题，在短距离行驶中具有非常大的优势。 在高速工况下混动车的优势并不大，包括比亚迪，基本和油车持平。而纯电车在高速行驶车辆电耗会非常高。 最后建议大家在有充电条件情况下城市短途工况中尽量用纯电，高速工况使用混动舒适模式。
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