简介:这个人很懒,什么都没写~
魔法饺子6vq
一箱油能跑2000+公里,带你沉浸式看2024款#比亚迪秦l
要来只淼菟兎i吗
今天试驾完10.98万跟销售谈了方案是落地11.68万 首付10800 贷款106000,60期,2.2厘息,每期2000多点 送头枕,抱枕,太阳膜,随车充,首保 交了2000订金,随时可退无赔偿 接下来就是2-3个月的等车期了,未提车前所有优惠政策都可以享受
用户8068256877042
提问凌尚深圳最低配,9个能落地吗?
野生唐大妈
首先声明此图片是由网友提供,无不良引导,这里只谈技术,不黑不吹。 比亚迪DM5.0继续延续了P1加P3双电机串并联路线。 最新网测秦L最终加进了69升的燃油,好多人都吐槽这个大油箱,可在我看来并没有什么不好的。 实实在在的低油耗那真都是一点点抠出来的,我来阐述一下都是在哪方面抠出来的。 1 发动机热效率由43%提高到46% 外行人一看觉得很牛,但这是最抠的地方,成本或许比以前还低。用膨胀比提高到16来提高到46%的热效率,注意是最高热效率,平时我们用车根本是达不到这种最高数值的,都是在区间做工。 提升膨胀比的弊端就是发动机功率不足,其余动力不足的地方只能用电机弥补,所以更加强调用电。 真正牛的东西其实是连接发动机的那个控制单元,我们放在后面讲。 2.车身一体化设计,加大电池,油箱。 整体布局更平整,有更多的空间来布置元器件。加大电池是要提高成本的,不如加大油箱。 3.电控管理系统 提高能耗管理才是关键所在,前文所提到的连接发动机的盒子才是黑科技。他可以智能的调整发动机工作策略。还可以根据你的驾驶习惯智能的分配做工,这样就能越开越省油。 热管理方面这次5.0也是有显著提升的,同样也可以减少能耗。 总结一下,DM5.0系统实际上没有什么本质上的提升,只是更加强调以电为主策略,在能耗管理方面更加下功夫而已。 至于是否能避免动力受限以及失速等问题,读懂的自燃就懂了。
引擎
比亚迪也玩行星齿轮 难道混动的尽头是丰田智能电混双擎
Sincere丶夏至
提问我想问下L6那个过了6年质保期变速箱坏了换要多少钱?官方有没有公布售后价格啊?
今天买车了嘛
等个后续啊,他这个变速箱应用度很高啊让老六你拖,问题越来越多了,不光是配置售价的问题了
教父的告诫
#吉利银河L6电混轿车将于9月上市看了吉利在L6上的一系列迷幻操作后,我对这个国产品牌的好感度正在下降。 1、从一开始官方联合经销商销售和汽车自媒体放出所谓15~20万价格区间的烟雾弹,试图为最终上市定价制造惊喜。但是消费者已经对这些老套的营销手段反感至极了,事实反馈也是如...查看全文