简介：这个人很懒，什么都没写~
xijue1200
想买的客户巴不得700只卖20万，一个个水军看得我作呕，550凭什么卖20？
柠沿月
群里抬价的有这么一个奇怪逻辑，“特斯拉能高价为什么国产不行”，“这都还嫌贵，同价位碾压合资”他们可能不明白买特斯拉和合资的不会拿比亚迪对比，那些人根本看不上。而我们这些真心想买海豹买比亚迪的，从来都是和C385 C01 问界（例子太多举例举不过来）这些比，结果一对比性价比并不高，说两句性价比不高完了就被人以开头的两句话的逻辑BB，本来就是多少钱班多少事儿，今天我想花钱找他办事儿，但他事儿给的方案没给我办到位我还不能说两句还是咋滴。 性价比不代表低价格懂不懂啊，花不起和花的值不值你懂不懂啊，22万他不配懂不懂啊
mayb1989
海豹真的有个好底子，做做减法，气质立马就拉升了！ 哎！ 不知道黑色实车能不能掩盖一下鱼鳃鱼鳞
三三的深蓝
价格一直是我们最在意的东西，价格便宜能不好吗，如果他低配18起步，再加两万选装包（强制加，不加几就慢慢等吧）也就是20w这个钱我觉得我可以买汉dmi等，很多车，他们的选装是直接在车价里的，这个我不明白圈里18起步的人是怎么想的
香湖居士
之前，我说过厂家内部对定价有争议。实际上，这个争议持续到现在也没有解决，和厂子内部的聊了一波，可以说每天定价会被各种因素影响而此消彼长。之前说过有三个大概派别，初期是22的占据上风，国家政策调整后18派别又活跃起来了。 海豹目前很尴尬的一点在于，厂子想把海豹做成纯20w级别的 b 级车，但市场波动，原材料回调和其他竞品电动车起售价20w以内，又让厂家对海豹有点底气不足。 实际上，汉这次换代可以说一定意义上没有达到厂家预期， dmi 定高了， ev 更高，订单量转换为销售量的比例与预期不一致，厂家被迫申报了低功率纯电来拉低售价。可以说汉的过高预期定价直接影响了这次海豹的定价。 从最新的情报来看，市场调研团队多数其实已经倾向于起售价在19w到20w之间，略高于竞品且有一点信心获得足够订单。但是决策层又不甘心没有拉到20w以上，从而出现了目前这种一直引而不发的状态，上下都在等待一个不得不表态的契机。 但从消费者来看，已经出现对比亚迪营销的不耐烦，厂子也日益对消费者的压力不敢忽视，4月销量不如长安和大众，也给内部一些激进派敲响了警钟。 所以，海豹最终定价目前在20w上下，至于高还是低多少，厂家实际在看汉第二月的市场反馈和其他竞品的定价。最终预售的日子，快了。不排除最终定在18w＋或 20w＋的可能，22w基本已经被排除，不然早就预售了。
那一箭的风采
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风度翩翩的渔
这个不知是不是真的?若是真的海豹必爆买🤪
铭润新航
你们能不能从雇主那整点新的有用的信息，在忽悠我们诚心想买的车主
酒酒2222
让我来看看那个SB又来抬价了
べfwㄒo:安ル
已经进入4月中旬了，在过一个多月北京又将迎来3W多的新能源车主，最近经常看到车友圈问提车都要注意什么，也有的人可能是第一辆车更是无从下手，下面我给大家整理出来了，希望能帮到有需要的朋友。 🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标北京去年因长达...查看全文
Rex lion
北京5.26出结果，下半年才上市，凉凉了。
mxfx123
这些天一群抬价党就说什么按这个配置20起价格很正常，大概整理了下爆料并不多，抬价党仅凭双叉臂加五连杆，后驱续航600公里起步，2900轴距对标B级，E3.0平台这几点就把海豹定位20万起，看着好像感觉很有道理，事实呢？ 事实真是如此吗？光凭...查看全文
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