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#东风奕派eπ008最新OTA升级东风奕派 eπ008 的 两次OTA 升级带来了全新的驾驶体验和更多实用功能。下面我们就来详细看看第一次和第二次 OTA 升级都有哪些内容，以及它们之间的区别。 二、第一次 OTA 升级内容 （一）升级过程小插曲 8 月 2 日迎来...查看全文
#你买这车后悔了吗？谜一样的底盘 谜一样的深蓝 家里的suv底盘高度只有16cm,便决定自从在7月底提了所谓可城可野的深蓝g318汽车后，我就一直跑修理厂。除了哨兵功能一直无法工作之外，底盘问题成为我最困扰的迷题！ 深蓝官方标称g318的最小离地间隙为210公分。在8月份开始跑山路的时候却一直出现严重磕底盘现象，底盘护板反复磕碰直接烂掉。行为我跑的是普通砂石路，按理21cm的底盘高度绝对不会出现磕碰，结果我自己一量，空载底盘高度竟然只有180cm不到。为了确定和提升底盘高度，即便再忙，我也得抽空跑修理厂。经过反复探讨，刚开始深蓝官方提出跟换大轮毂和轮胎，虽然这种方案会增加油耗，但本着解决问题的态度，我还是同意了。但是我一直催着深蓝赶紧发配件跟换，结果迟迟不给更换。过一段期间，深蓝又要求我再去修理厂，说厂方派人来再次检测，无奈之下，我又浪费半天时间继续跑修理厂。最后深蓝官方给出的方案是更换更长的弹簧来提升底盘高度。我问说能不能提高底盘到官方标称的21cm高度，结果无人能确认。更换完底盘的四根弹簧，现场测量据说有将近20cm的高度，官方宣称这是在合理误差范围之内。我自己太忙实在没空再去折腾，也就将就着开吧! 可是，荒唐的事情发生了，我开着这台g318再去同一条山路的时候，再次出现底盘磕碰现象。我拿了尺子一量，底盘高度竟然只有17公分多一点!!!底盘不但没有升高反倒下降，这是是啥玩意儿？! 这下我真的太生气了! 深蓝汽车，你们是大厂，有所谓丰富的合资生产经验，而不是路边的修理厂在造车啊! 深蓝汽车，你们是在卖车，不是汽车实验室，把消费者当小白鼠！我这台车的哨兵功能永远无法使用，跑了多次修理厂也永远无法解决，这是什么品控？! 深蓝汽车，买你家的车是想找到幸福，而不是添堵! 如今，这台深蓝g318的底盘高度跟我原来那台suv差别不大，想着轻度越野的我花了20万买了个寂寞，整天面对这台中看不中用的车，我该怎么办？？？？
#深蓝G318建议收集深蓝G318被追尾后维保中心维修交付堪忧，这就是深蓝维保中心的维修水平，这样的维修能够交给用户吗？更换尾门后喷漆水平堪忧，拆装饰板出现划痕和漆面破坏，拆装玻璃胶条损坏，塑料饰板被切割出划痕，涂胶溢出，安装橡胶垫圈未安装到位。这就是维保中心维...查看全文
