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    故我195

    认证:雅阁车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    21年8月26日提车上户 现在一共行驶了七千二百多公里价格在图片中有详单主要说一下用车感受 先说一些我发现的问题 一、车辆在60㎞/h左右定速巡航时候发动机的工作模式是纯电跑一段路程然后就是发动机高转速的运转充电感觉大概有4~5千转的样子 然后再继续关闭发动机纯电行驶 往复交替工作模式 发动机发动时候声音特别大 且尖锐的声音很明显 因为仪表没有转速表所以就是根据经验判断(本人之前开5年手动大众桑塔纳) 二、中控台异响,发生在车辆五千多公里时候 我感觉大概是在前风挡出风口位置 用手施加一下压力声音就会显示 松开就有异响 主要就是在颠簸路段有 平整的公路上没有 在走水泥路时候尤为明显 最近我发现副驾的位置也有一点异响 具体是A柱附近还是手套箱附近没找到 剩下的还有一些不算问题只是吐槽的毛病 1车漆太容易刮花 2底盘低 3隔音差 4加速发动机噪音大 5冬季油耗增高 接下来说一些我发现的容易被忽略的问题 因为这个车是70㎞的速度以下是电动驱动 所以在这个速度以下踩下油门的响应那是相当积极 几乎没有延迟 就是踩下油门电机立即加速 然后才是发动机拉高转速充电 油门没有延迟,超过70㎞的速度时油门响应速度就不一样了 就是踩下油门需要等发动机转速上来以后才会有加速的感觉 大概有一秒的延迟。 在车辆高速匀速行驶时候也会关闭发动机纯电行驶 但是不会时间太长发动机就会重新驱动车辆。 在超过70㎞的速度下坡或者收油门时候动能回收系统不会给电池充电 只有低于70㎞的速度时候才会有动能回收充电。 欢迎雅阁混动车主继续交流 如果看的人多得话再继续更新

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