简介:希望熬过孤独的你,能活成自己想要的样子
热心爱车看车
2025款大众途锐SUV 外观和内饰细节...查看全文
汽车性能与安全测评
左肩571
提问问一下 Q5 2w公里 更换火花塞 多少钱 4s店
懂车帝视线
多地凯迪拉克经销商“跑路”?消费者保养无门 #凯迪拉克 #解读
超跑俱乐部msRk
用户4827852925149
背景:年过半百,即将退休的老朽。基本稳定的固定年收入二十多,坐标大连,有房贷,经济压力不算大。第一辆是法系合资轿车,开了七年十三万公里,第二辆美系进口suv,开了九年十一万公里。 换车原因:美系车五万公里后发动机烧机油,变速箱报故障,买了延保只维修了变速箱阀体不同意换变速箱,到九万多公里后又报故障码,自费维修七千多,去年开始出现挂档闯动等问题。20年中控坏过,维修4s报价一万三,找人花了两千修好了,说保一年,换车前出现蓝牙连不上的问题,估计又要修理了,怕麻烦,想着轮胎刹车片也到期该换了,整个修修大概一万五打底,不如换车。 选车过程:换车想法早就有,但各种原因未实现,先后看过汉兰达urvrdx等日系,探险者航海家等美系,印象最深是rdx,驾驶感受最好,因为退市想抄底没捡到便宜,都想研究二手了。其次航海家,差点提了老款尊耀,都准备去买了,赶上换代清库存,4s想推库存车还不愿意降价,不给跨区调车,恼火没买。同一天去看途锐,试驾了2.03.0,立即种草,因为原来进口美系配置比较高,acc自适应巡航用惯了,所以选3.0,三月份试驾到十月提的车,期间磨价格啥的,后来听说可能会加48伏轻混,才下决心提车。 其实一句话可以归纳我的想法,老子这辈子没开过好车,也不是买不起,是不是有点不珍惜当下啊。只是我个人真实想法,不认同的请嘴下留情,我肤浅了您说的对。 关于价格:去年十月提的,23款耀黑尊享,落地不到六十三,连首保都没有送,估计是买贵了,但没办法能力差谈不下来,都想去山东提车了,但想想保养贷款的事还是算了。 使用感受:一句话没有白花的钱,操控,acc自适应巡航,减震,隔音,都没有不满意,可能是也没吃过什么好猪肉的原因,比美系车确实全面升级了,机脚垫大灯和油箱异响等通病暂时没有,估计是开的少的原因,基本没用车,这几个月才跑了一千五百公里,4s都催我做首保了。有一点不如是倒车自动下翻后视镜,途锐只有右后视镜下翻,并且往下的角度有点小,慢慢适应吧。 油耗:昨天跑去金州狗市转了一圈,油耗不到九个,一直加的98号,我觉得还行。市内磨地头的话得15个多。 重要的事:有途锐群吗?哪位大神拉我加个群啊,我看今后空悬啥的维修4s可能真修不起。
Aaron
今年给我买台车,老爷子要求中大型suv,给的预算不少,但我总觉得我们家现在生意已经停了,没有排面需求,没必要上太好的。一开始定的百万预算,看的x7丐版,到后来老爷子也觉得没必要,降到70-80。但是这个价位的车我还是觉得有点太高调,x5 g...查看全文
用户2282208677333261
观汉,赏汉
此地无垠
邀请另外一位车主38号老师,一起聊聊我们对仰望U8的看法!...查看全文
手机中国
据CNMO了解,作为懂车帝原创视频主持人,@懂车大柯基东门 近日在微博上发声,表示商业合作的传闻“纯属胡扯”,没有任何车有商业合作。...查看全文
GO车情报员
11月汽车销量已公布,今天我们聚焦中大型车,也就是C级车领域,看看卖得最好的选手都有哪些。从懂车帝的这份排名来看,第一名是奥迪A6L,但如果把比亚迪汉DM-i和汉EV两款车的销量加起来的话,那么汉是第一名,所以这个就看怎么解读了。...查看全文
用户4652351505662
你妹的,倒霉啊
智电出行
日前智电出行获取了奥迪全新Q9车型最新消息,新车定位品牌旗下大型旗舰级SUV,也可视为“大号Q7”车型。据悉新车预计最快将于2024年内陆续推出,并有望在同年下半年上市开售。...查看全文
苑叔聊车
落地50万以内,乘坐舒适配置高,豪华品牌轿车推荐
预算35-40万,宝马3系和凯迪拉克CT6,买谁更合适
唐东东风
今天办手续,贴膜、下午上牌。
网友留言,说自己在体制内上班,领导开迈腾,预算50万,自己买什么车合适,今天聊聊这个话题...查看全文
用户9472509164494
提问保养提示怎么清除
风冷缥缈
通过这次购买奥迪q7,我来谈谈我的心路历程。09年家里按揭买了台1.6自吸手动挡别克凯悦,当时还有个选项就是轿跑马六,特别喜欢马六的外观造型和尾灯设计,价钱比凯悦贵三分之一,当时经济不算宽裕,要养孩子又有房贷,也就退而求其次选择了当时号称中...查看全文
38号车评中心
在40万价位区间,代表新势力纯电SUV的蔚来eS6和传统豪华品牌燃油SUV宝马X3对比下来究竟各自擅长哪些方面的产品力?在油和电之间如何选择?本集38号带来全面对比...查看全文
者好爱车汽
10秒看完核心内容: 1.车源租的,车型45TFSI前驱 2.基础性能: (1)无法弹射起步,0/100 7.5S (2)刹车32.5,极好 (3)能耗:高速6.7,城市8.4 (4)车身稳定系统无法完全关闭,赛道成绩1:05.5 3.优点 (1)操控本身极好,均衡,稳定程序偏保守 (2)转向手感接近完美 (3)行驶品质和静谧性好评 4.缺点 (1)变速箱低速略微顿挫 (2)刹车脚感不线性 PS:不是刹不住,绝对刹车性能很好 (3)座椅填充物柔软,靠背角度延续奥迪传统太直 5.总结 按优惠后市场价有一定的性价比:个性,质感和操控 与A6形成了比较强的竞争,对于目标用来说A6在延续度上更优 A7最大的优势在外观个性化 个人观点:A7L并不好看,破坏了A7原生态的美感
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