z死鬼

chn一momo：有多少潜在车主还是在观望的呢？每个人都有每个人的需求，本来是急着买车，不过冷静分析后发现还是有一定时间观望，那从发布到现在，慢慢在了解品牌的过往、同品牌其他车型的故事，再对比其他厂家车型，优缺点都有，心理慢慢有个预期只谈缺点不谈优点，毕竟优点买车的都了解清楚，缺点却从不展现，欢迎发表 我先提2个：1是不支持NFC，2是亿咖通1000plus这个性能没见到宣传，未知（有没有讲得清楚的科普） PS：准车主请理性，已经接触到几个车主破防的情况了正确评价产品而不是精神股东

北方老妹er：面对大面积的退订，V23与预售时的盛况成反比！的确这台车V200让预定的用户寒了心，但是仅仅是营销失误吗？那如果没有V200事件，我们重新看这台车。 当然后续的“道歉版权益”我们看为是标配，毕竟现在都送了。 一：方盒子造型固然喜欢，V23还带点复古的感觉，就这个外观看着有没有一种见到212系列战旗的感觉，我找到了图片，这个前脸几乎一模一样。V23我也去店里看了下，好多人称老头乐，哈哈，但是实车是比较大的，有硬派越野的味道。素车的体积就挺大，后期改装潜力同样挺大。 二：面对内饰的各种简配，丰富了无限的改装空间，因为V23内饰的确做了好多的简配，但是他都留有预留口的，包括这个DIY接口，配备了电线接口，可以随便装，比如说射灯、摄像头一些东西，还有主副驾驶的顶棚位置预留了螺丝拓展口，这是要给接电视还是固定机位直播，总之内饰就是他确实简陋，但是也确实帮想到了很多的改装空间。 三：V23的前后排座椅都是支持放倒的，几乎纯平的状态，这个也确实符合硬派越野出去露营越野的需求，打开后备箱这个空间看着不大，但是下沉空间是比较深得，不过这个好多人吐槽的后排明明三个座椅只有两个头枕，这个确实该喷。 注意的点： 一：iCAR V23在前期曾说过热度很高，后期会开放很多的官方改装件出来。那么，如果热度不高，买的人少，那这个配件还会有人去开发吗？ 二：交车时间一定要问好，因为我看到了好多车友没有提到车，因为它首批到店的是无智驾版的，也就是说一开始V23把智驾定那么高是没打算有太多人买的，所以大部分店里的配额都是无智驾版，上市后的激励反响有了送积分换智驾包的措施，最主要的是已锁单的也可以更改配置，那么这样一来，好多人就都更改了配置，选择了带智驾包的，最后导致了没车，交付不了，交付时间到一月份了，但是有好多是要申请国补的，这一波指定是赶不上了。 三：续航问题是我们必须考虑的一个点，他有三个续航版本，301,401,501，这个时候我们要注意的是V23是方盒子造型，他没有考虑空气动力学，这个风阻面积大，带来的就是续航打折严重，那么这个最低配的301km续航，冬天打6折。可以跑180km，妥妥老头乐的续航呀。然后说401km和501的，我觉得只有501km的合适，因为开上V23是诗与远方，而不是续航焦虑。 总结：V23它现在的定位就是一台“大玩具”，家庭出行不会选，他就是一个可以带来情绪价值的车，所以买它的人是什么人群，那必是小年轻的第一台车，小资的大玩具，那么这台车不应该在配置上面去简配去抠，其实说白了像这种车大部分人买回来都是要改装的，多出一些改装件比啥都强，而不是自适应巡航都要去选装。 那么这台车目前的一个销量呢，12.16-12.22单周的销量是500台，当然有好多人是下定了提不到车的，但是目前来看，这台车不会爆。