![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新款XT5值得买吗？指导价39.99-45.99万元的全新凯迪拉克XT5，限时一口价格26.59-33.59万元（入门版豪华型26.59万元，中配尊贵型29.59万元，高配铂金型33.59万元），入门版价格降13.4万元，相当于6.6折。 作为对比，旧款凯迪拉克XT5有两驱和四驱共4款车型，两驱版指导价35.27万元，优惠后24.27万元，四驱版指导价38.27-45.27万元，优惠后25.27-32.27万元。四驱入门版也接近6.6折。从新款与旧款价格和优惠幅度对比来看，两者相差不大，有增配，应该就有减配。 没错，经过对比发现，全新凯迪拉克XT5确实减配了。 豪华型减少的配置包括：方向盘加热/记忆、行李箱12V电源接口、主副驾座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆、二排座椅前后调节/靠背调节、负离子发生器、备胎等。 尊贵型减少的配置包括：方向盘记忆、行李箱12V电源接口、后方碰撞预警、备胎等。 铂金型减少的配置包括：主驾膝部气囊、后方碰撞预警、夜视系统、自动泊车、备胎等。 全新凯迪拉克XT5的外观经过全新设计，尺寸有所增大。 内饰最大的变化是换装了33英寸9K曲面大屏，内置高通骁龙8155芯片。传统换挡杆改为怀挡拨杆。 全新凯迪拉克XT5的辅助驾驶能力比旧款增强了，全系具备全速自适应巡航、车道居中保持、信号灯识别等功能。但是，更高阶的智驾，如自动泊车、城市/高速智驾等功能没有上车。 全新凯迪拉克XT5动力未变，仍然搭载2.0T发动机+48V轻混+9AT动力组合。不过，取消了两驱，全为四驱。 新车底盘有所升级，中高配车型搭载蜂鸟底盘Max，入门版搭载蜂鸟底盘Air，车辆有更平稳的驾驶性能。 虽然配置有增有减，但是凯迪拉克XT5的大幅优惠依然在，30万不到就能拿下豪华中型SUV，还是蛮有吸引力的，你觉得呢？
