简介：这个人很懒，什么都没写~
孤独剑USTC
迪粉们过度神话byd了！byd作为国产品牌在新能源领域是唯一有能力抗衡特斯拉的车企，交付量这么大，出几台问题车太正常了，重要的是车企处理问题的态度！要积极解决，该退车退车，改补偿补偿，一群水军和一些不理智的车主洗地只会让潜在消费者对这个品牌失去信心！
可行9047：才开了两个月电池就坏了，换个电池还要十天八天，什么破车，给我退车
诚实的起床困难户
今天是2022年6月3号，农历五月初五端午节，我和大家一样，准备开着我3月12月提的宋plus dmi连同我姐，姐夫和两个外甥娃一起回家过节，虽然这个车是我6月2号才从4s店修了开回去的（之前也是出现低压供电和动力系统故障），并且拿车时一再强调自己端午要回老家、要上高速，人命关天，不能出问题，他们售后维修人员也一再保证已经修好。可是早上从长沙出来接近半个多小时，再次出现低压供电系统故障和动力系统问题，车在90-100公里的时速，突然失去动力，踩油门踏板都没反应，后面几个车都是一阵急刹，还有个大货车在后面，差点撞上，也是老天保佑，所幸都刹住了，没有造成更严重的后果。后来没办法，重启车辆，重启后幸好车辆还能动，便以缓慢的速度移到应急车道。之后给4s店销售人员和比亚迪售后打了电话，告知他们车子的故障，以及被抛锚在高速上的情况，之后他们说会派车子来接。于是3个大人2个小孩在高速边上开始了漫长的等待，为了安全考虑，大家都不敢在车上停留，只能呆在护栏外面，天气炎热，环境吵杂，小孩也不堪忍受，不停吵闹，大人也是烦躁不安，到1点25，接近2小时，他们的维修人员终于姗姗来迟。后来我们把车子钥匙给他们，开他们的维修车重新回长沙，换我姐夫的油车再回我老家，从早上10点出门，正常2个小时的车程，硬是搞到下午5点半才到。以上，就是2022年比亚迪给我留下的难忘的端午节。从开始的郁闷、愤怒、到无助、平静。我现在只想过完节，去退车，原因无他，我用自己工作几年的积蓄和接近4个月的等车时间及较大的耐心和包容心去支持了国产车，相信了比亚迪，结果呢？你可以说是概率问题，当这个概率降临的时候，个体是难以承受的。世界很美，未来很长，我不想也不能用自己和家人的生命为赌注去为比亚迪找安全故障和质量缺陷，尤其我后面还要带老婆产检之类的，这个车就算修好了，我也不敢再开，尤其是上高速！这种体验，真的一次都不想再有。 关于救援售后，只能说态度尚可，效率低下。当然，或许有节假日的原因吧。 关于用车环境，一直是强制保电40%，都是用正常模式开的，没在外面快充站充过电，平时都在乡村小路开，油加的都是中石化的，买车后，姐夫家还特地盖了个棚子，说呵护备至也不为过。6月3号是第一次上高速，提车至今，尚不足3月，目前总里程2427公里。 这里，我只分享我个人的用车真实体验，客观来说，如果不是出现这种涉及安全的故障，像空间、静谧性、油耗、内饰等地方这个车还是不错的。 以上所述，句句属实，如有虚言，愿承担法律责任！ 编辑于6月3号晚
官官爱拿铁
一大早上升辉就找我，让我来解释一下，还是感谢大家的及时反馈，我刚看了那篇底盘隔热板的文章了，在这里也给大家一个专业的回答。隔热板的作用是隔离排气系统副消对车身的热辐射，拿铁副消距离车身地板的间隙足够大，而且周边没有橡塑件，无热害风险，所以副消上部不需要增加隔热板，而且大家千万不要随意加装任何东西，反而会造成安全隐患。每一辆车的可靠性也好，热害也好，防锈也好，都是经过校核验证，有标准要求，还请大家放心 对于装甲的说明 车辆在出厂前，关键的部位已经是喷涂了PVC的，防锈试验都是做过的，长城这么多年技术积淀，这种设计都是很成熟的，所以大可不必担心，车黑我觉得也不至于大家都是喜爱拿铁，想买车才深入研究，有担心可以理解
38号车评中心
当下有许多厂家都选择增程式混动路线，岚图FREE也是其中的代表，这一次就给大家详细测评这款车...查看全文
38号不只会评车
近几年有许多厂家都开始造混动，并且大部分都采用了双电机串并联结构，那么这种结构的优势和原理是什么呢？这次38号跟大家聊聊技术...查看全文
新一代奇骏车主38号终于为大家正式测评了这款车，非常详细和全面，敬请观看...查看全文
萝卜报告
可谁承想，这种大梁之于硬派越野车，就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后，鱼竟然离开水上岸了!...查看全文
种花家的叫花兔
白狗边牧昨天刚牵来，这几天忙，过几天跟大家讲一下
Mr·QiaGan
人2020年11月买的哈弗大狗，购车后半个月蓄电池亏电，随着天气变冷，车辆无法启动成了家常便饭！一个月后4s店给换了一块新电瓶，但依然是亏电！查也查不到是什么原因，4s与厂家客服说因为天气寒冷和跑的公里数太少的原因所致！（好嘛，拿我当小白呢？别人的车就能打着，这个车打不着就是天冷的过？还开的少，请告诉我车是干嘛用的，不就是上下班出门代步用的么，我还得专门为了给车充电满市溜达啊？一年跑6500公里，平均一天跑18公里，问一下这跑的不算少吧？）开春以后，天气逐渐暖和了，可就是零下五六度怎么也亏电呢？！给我解释解释，这刚入冬就又开始亏电了！这冬天该怎么过，是，亏电可以去4s去充电，但是总去充电去，车一扔好几天，我上班开什么，大冬天半夜下班我溜达十来公里回家么？问4s店，4s就说厂家给远程指导，这都指导一年了，你们厂家到底能不能指导明白，还是说不具备处理问题的能力，或者只是想一拖再拖，拖出质保期！（我估计你们有这个实力，毕竟可能你们对解决不了的车就是这个战术）消磨消费者的耐心，让消费者无奈的选择不了了之呢？真是垃圾。还有那些所谓的技师给的什么建议，就别膈应人了，是个人都知道的用车常识，还用你们再赘述？
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