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#提车日记自从首保以后，改了诸多功能的威然开起来可谓是爽的不要不要的，先上数据，高速油耗5.9，有图有真相。 全家出行，目标陇南。出行之前看了路线，走京藏高速倒是快，但堵车，果断选了多70多公里要翻两座山的另外一条高速，一点都不堵。 先谈感受，磨合过后现在车开起来很顺滑，油门踩起来速度也是说来就来，全程静音很不错，维持到120，也没有网上说的风噪很大之类的。 说说这次改装，加装了变道辅助，下车提醒，激活拨杆变道。行程：725公里，满油状态出发，预计时间7.5小时，实际10.3小时。路上用到的功能，半自动辅助驾驶、车道居中、变道辅助、拨杆变道、娱乐大电视、安全座椅。 一、全程开启半自动辅助驾驶：对我这个从来不开5小时以上的人来说，挺友好的。车流量大的时候55秒跟车，适配自适应巡航，自动加减速。 二、车道居中：因为全程是高速，所以对于车道识别还是很有友好的，遇到车道标线不是很清楚的，也能精准的识别出来，还算不错。 三、变道辅助：这次出发前加装的一个功能。后方来车两边自动提醒，这个功能在后面我说回来的路上会着重提一下，此外还有下车提醒功能也是同步匹配的，防止了开门杀。另外开启是有条件的，当时装的时候老板时速30以上才会有变道辅助，但实测过程中到20左右就会有提示，同时在静止状态下N档停车，也会有变道辅助提示。（PS：靠谱老板给我普及知识，原厂镜片和副厂镜片的区别在于白天的显示问题，如果你的是副厂，白天显示不会很明显的，我专门找了个副厂的对比的一下，确实） 四、拨杆变道：也是此次加装的一个功能。该说不说，油车有个自动变道，不错了。配合变道辅助，能识别后方来车，旁边车道车辆等等。不过这个功能也只能在高速上用且开启条件比较复杂，基本总结如下： （一）识别车道为虚线轻拨转向才会变道，变道过程也是比较丝滑。但如果识别到实线，就不会轻拨方向不会变道。 （二）开启半自动辅助驾驶且速度要到90以上才可使用（建议到100），且你的显示车道要变成蓝色才可以使用。 （三）变道时变道辅助识别旁边车道后方有车或前方，不具备变道条件的话，车道即使是虚线不会变蓝，轻拨方向不会变道。 五、娱乐大电视：上次加装的功能，几乎没用过，这次感受了一把，还是不错的。后来研究了一下，网上有副厂件和原厂件，副厂可以自己安装软件，原厂不行。我的是原厂，自带一年4G免费流量，能满足开车途中的需求且信号不错，全程没有断网的情况，声音也可以同步到车辆声音。所谓萝卜白菜各有所爱，让我推荐，我肯定推荐这原厂的东西。 六、安全座椅当初买威然就是为了第三排能放两个安全座椅。等原厂的等了2个月，安装好以后第一次出远门。说说感受： （一）空间方面：安装以后第二排前后不受影响，因为是原厂的，贴合座椅，没有支撑杆释放了第三排前面的空间，孩子坐上去之后腿部空间也比较自由，孩子能自己上去。 （二）舒适性方面：孩子做到上面用原车安全带固定，也不会很束缚，头枕高低可以调整，没有让孩子觉得把自己绑到上面，坐姿有三档可以调整。 七、改装说完了。回来的路上，我一定要说，这一趴太重要了。 陇南34度，然后进到遮阳山就开始下冰雹、下大雪，我还是开了半自动辅助驾驶，车流量大，自动跟车功能实用。此时我还没意识的我会面临什么，时间来到了下午5点多，我开始翻山，逐渐发现，雾气越来越大，能见度从500米一直到50米，我开始慌了，媳妇和妈妈也开始慌了，大气都不敢喘，最终能见度到5米不到。车道识别和车道辅助帮了我大忙，一直精准的识别两边的车道，我把速度调到40，慢慢往前开。后方有车来，镜子那里提示来车。你问我为什么不看倒车镜，因为根本看不到车来了，车灯照着根没照一样，尾灯5米以后根本看不到了。另外我想说一点，行车记录仪，大家一定不要图便宜，买个杂牌的，之前也提过买的海康威视的，虽然我看不清楚，但行车记录的能见度一定比我的强，我看路，我媳妇看行车记录仪不断提示，大家可以看看我上传的图，对比很鲜明。就这样，我一路胆战心惊的看到的循化县，果断住下，第二天再出发。因为如果继续走，还有一座山要翻。 总的来说，这次假期出行的用车感受还是不错的，家人反馈也还不错，从空间、乘坐感受、驾驶感受方面，加上改装的功能目前是可以满足全家的需求。 （PS：回来的时候是往高原走，所以油耗高了一些，差不多7.1左右，也是满油状态下出发的） 自用车感受仅供参考
#为什么买这车从25年1月到现在威然已经入手5个月了，回头想想当初选这车的初衷，还是为了孩子。 之前车都是法系车，2020款天逸400THP，从驾驶、空间、安全性角度来说，确实属于抗打的类型，而且4年开了6万多公里，从没出过什么大问题，时至现在，两个孩子动不动就会问我，那个胖胖的白车去哪里了。媳妇和我妈在我们某次出游的时候突然说了一句，两个娃已经长大了，后排都睡不下了。我才考虑是不是该换辆大车了。 于是乎从来不看车的我，开始看车、约试驾，对于六座SUV和MPV之间，我选了MPV，原因就是考虑到两个孩子和家人的上下车问题，侧滑门要更实用一些。那段时间基本在我这地能找到的MPV都试驾了一遍，GL8、格瑞维亚、X9、腾势、梦想家等等等等，然而威然反倒不在我的备选清单里面，直到刷抖音看到降价了，我才想是不是去看看，去看了车，约了试驾，发现这车完全就是为家用而生的。首先开着不那么像司机，其次本身就是SUV的地盘，通过性可能更好一些，最后本着车越大借的人越多的原则，买大车以后借车的人相应会多一些，威然看上去就是个SUV，能给我省去一些麻烦的事情。 因为我在青藏高原地区，无论增程和电车，都不在我的考虑范围之内，加上我自身不太喜欢电车和增程，所以最终PASS了大部分车，在GL8、威然、格瑞维纳、塞纳之间开始了选择。 从驾驶感受、内饰、安全性、第三排座椅是否能放两个安全座椅（这是我的刚需，有双胞胎的家庭应该都懂，一个做前面一个做后面完全不现实）、价格等等都做了比较。带着两个孩子，媳妇和我妈一起去做了试驾。 先说GL8，周围朋友都让我买GL8，我去试驾了油车版，该说不说第二排坐着确实舒服，但是第三排空间就比较紧凑了，而且加上我妈之前跟着朋友去自驾了一趟玉树，反馈第三排很挤，开着又很像司机（PS：前单位、现单位都是GL8的公车，不止一辆），GL8就被PSAA了。 格瑞维亚和塞纳放一起说吧，两个车试驾完以后，感觉差不多，可能是我开惯了法系车，高速上这俩车开着让我有种飘的感觉，方向盘握着不踏实。另外就是内饰和配置的问题，虽然省油，但是这个内饰用料和配置啊（个人爱好，不喜勿喷），着实不好说。但作为一款全球车型，该说不说销量还是错的，空间也够用。 最后试驾的威然，内饰方面确实比格瑞维亚和塞纳显得高档一些，另外就是安全座椅这个我的刚需层面，第三排能放两个，这是做到了我的心头上。上高速的时候感觉不是那么飘，之前的天逸和威然的发动机类似（不太清楚什么型号），但开着很熟悉。另外就是三排空间，因为我是带着卷尺量的，威然的三排空间是三款里面最大的，这个不可否认，加上三排两边的玻璃给到的空间比较大，不会给孩子很压抑的感觉。最终选了威然。 写在最后： 都说男人用车的归宿就是MPV，这话也不假，后面就是用的空间、实用性。选择版本的时候，我选了中配，然后改了很多（可以看看我写改装内容），都是出厂件改装，不会影响质保，整个花费下来比买顶配省了大几万，也确实划算一些。安全座椅是必备品，有的家庭可能会忽略这个问题，但看了很多触目惊心的车祸现场，安全座椅对我来说就是选车的刚需。 关于威然的各种问题，欢迎交流，或者法系车也行（毕竟已经开过两辆法系车了，还稍微有点经验）
#提车日记威然入手三个月，首保后改装日记 转眼威然已然入手三个月了，不知不觉开到了5000，当时还考虑会不会先到半年，现在只能说我自己想多了，答应大家的首保后的车主评价来了（虽然不专业，纯纯自己感受） 一、首保过后感受 在超了200多公里后，到4s店做了首保。补差价换了全合成机油，整个过程40分钟左右，体验感还是不错的，给技术反馈车辆问题也检查的比较仔细。最近经常出的两个故障，车视距受限和车道辅助不可用，师傅研究了一下，最近沙尘暴，太脏了，洗完车，好了。 开出店之后，上高速拉了一圈，该说不说，加速、稳定性还是不错的，对我来说足够了。另外就是油耗问题，目前市区内平均油耗在10.1左右，高速平均在7.3左右，在可控范围内。 二、改装日记 先说说改装的内容：L2+、离手模块、360全景、自启模块、娱乐大电视。 L2+和离手模块在前期已经说过了，网上买好之后，找4s给装的。这里出了个小插曲。L2+开起来感觉有点又偏，离车道比左边少了3-5厘米左右。此时4s店、L2+设备卖家都说正常，要是有问题也没办法。 本着不信邪的原则，又找到一家，这老板（靠谱，后话），直接告诉我，匹配问题，让我淘宝租个5054，自己搞电脑他给我远程匹配，折腾一番后。怎么说，L2+开启以后，要多居中有多居中，后面他告诉我说之前给我匹配的“大神”，很多匹配功能没开通，导致车道偏移。 再说360全景。车太长，每次转弯之类的，自己就很揪心，遇到堵车、窄道基本就差放弃了，还是通过这老板拿到360以后，当地找了个店（这老板也是4s店原来的技术，自己出来单干）给安装的，360远程校准以后开车那叫一个爽。因为之前在车友群里看到车友们说原厂的360非常模糊、不清晰，就很纠结，然后就被老板普及了一波知识。4s店装的东西叫原厂附件，他给我的360叫原厂件，也就是出厂件，带备件号的，原车适配的那种。于是乎我就回想起了安装店老板问我这东西哪来的，还是全新件（应该是作为原来4s店技术的敏感性）。装好以后到4s店去保养，完全没有卡顿，当地的售后也来看，和他们自己装的差距还是有点大的。全程装360的时候不用破线，走线就可以。 自启模块。这东西纯属意外，本来是想着搞个氛围灯自动变色，谁成想“弄巧成拙”，这个模块还带启停记忆，还有在低速、打转向时弹出360全景。为此还和老板battle了一会，后来自己研究了一下，市面上目前这模块有两款比较畅销，名字我就不提了，怕被喷。一种是在车机增加APP来实现对氛围灯的控制，一种是直接在原车机系统里面调整，明显后一种更为适配。另外，装了这个模块，还有意外发现，车机、语音唤醒、网络连接速度肉眼可见的变快了。 娱乐大电视。这个东西怎么说，纯是为了孩子，不影响天窗和遮阳帘的关闭开启，车机自带一年免费流量，还能投屏、还能打游戏。价格也适中，2k出头，没啥毛病，家庭出游的最佳伴侣。 三、个人感受 自从买了这款车，朋友、家人都在喷，网上也喷。但我一直认为，车只有自己开了才知道是不是合适的，就像之前写的内容，我在买之前试驾了能找到的所有MPV车型，自己开着最舒服且家人坐上去空间也比较大，后排有两个安全座椅的也只有威然能满足。可能很多人说塞纳、格瑞维亚等等，我也是试驾过了，威然虽然确实比老款有减配，但总的来说，驾驶质感和空间还是不错的。 另外，想说说，很多车友问我改装的问题，一定要找个靠谱的店，你可以网上找，也可以线下找，一定的要会这些东西，能给你省去很多麻烦事情。
#提车日记入手快两个月了，说说感受吧。 还是那句话，家用完全足够。 目前车的配置情况，我铺了360软包、网上买的坐垫、买了运动套件贴纸、中控皮质面板、扶手箱套、装了流媒体行车记录仪（海康威视的），刷了隐藏、加装了L2辅助驾驶，当然必不可少的两个安全座...查看全文
#我的提车心得入手一个多月，来谈谈感受。 之前两辆车都是法系，怎奈娃越来越大，俩娃装不下。只能忍痛卖了天逸，买的时候，说实话，真心不好卖，车是个好车，但保值不行，在一众二手车商、4S置换报价4-5W的氛围内，最后卖了6.25个W，也算是欣慰。 叙述完毕。其实原来MPV威然不在考虑范围之类，11月广州车展的抖音看到威然19.99的一口价，才开始关注这车，此时是2024年11月底。于是乎就开始了约试驾、体验模式，12月整整一个月期间，市面上常用的MPV全部试驾了，GL8、小鹏X9、岚图梦想家、塞纳、格瑞维亚、嘉华、M8、库斯图、威然等等等，对我来说MPV的刚需就是开着舒服，不那么像司机，另外就是第三排和后备箱要稍大一些，第三排能放两个安全座椅（PS：双胞胎）。基于以上的情况和对销售介绍自己车的添油加醋，我每次试驾带着家人、带着卷尺，一家人乘坐看舒适度，卷尺量第三排空间。最终结论就是威然是最大的（仅限个人将第二排调整到最舒适位置后的测量结果）。 接下来就是找4S店看车砍价了，说到这里，要买车的朋友们，给个建议，看看当地有没有省属国企下属的4S店，你会有意想不到的惊喜。再说回我找4S店，当地一共三家，另外我找了成都、西安的4S店，谈价格、砍价格，最终找到当地国企的一家4S店，期间销售也是权衡利弊，建议我买尊驰版，其实之前看的尊贵版而且有现车，考虑座椅通风加热按摩腿托这些对我来说用处不大，加上销售告诉我尊驰应该是11月车展以后生产的车，会有小改动，于是就提了尊驰。最终的价格，只能说真香，裸车优惠+国补+厂补，另外我找工行做消费贷5年，利率1.66，其实等于全款提车，我还银行贷款。如果4S店5年免息，建议就选这个，如果没有，建议到各大银行看看，有消费贷利息比较低，根据你的工作单位、公积金缴纳比例给你额度和利率，比较划算。 提车以后就是贴车衣、贴车膜、铺脚垫之类的，选配忘了选半自动驾驶，后来加装上去了。 第一次全家出行，就是开着威然去兰州玩，全程高速，很爽、很稳、风噪也很小，没有网上车评说的那些问题，说真的，威然的用料看起来就高级一些（仅限个人观点）。游玩的路上，空间也够，孩子想去第三排睡就睡，要不就休息的时候车上来回活动，三排也不挤，娃他妈妈和奶奶换着坐三排，统一反馈没有让人感觉坐到挤到一起（PS：老妈24年和亲戚朋友开车旅游了一圈，坐到GL8第三排的时候人给挤麻了）。 动力方面，原来开的天逸发动机和威然的很像，所以比较习惯，也是一样，只要给油，动力分分钟到位。 油耗方面，市区内堵车着实闹心，但是高速很爽，1个月的平均油耗在8.5左右。 这就是目前感受，个人感受，欢迎交流。（PS：没开过或者试驾那么几次的人除外）
