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#辣评新车柴油车在国内卖不起来，主要还是原先得柴油汽车发动机噪音太大了并且现在国内汽油车得动力已经足够大了。慢慢得柴油汽车越来越少了。但是柴油车得优势也很明显，与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，因为这些特性，柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。再加上油价，网上实测二代H9油耗基本百公里只要9个左右。 汽油版平均油耗基本在11个左右。结合目前得油价。92号汽油7.41 柴油7.07，那么百公里油就是柴油比汽油便宜0.68元。现在指导价格柴油版比汽油版贵1.8万。那么就是要跑10万公里你才能把这个1.8万的油费省出来。单纯从省油省钱方面比较柴油车没有任何优势可言。现在有下定6重购车礼，2000抵扣12000元，相当于差距就只有8000块。那么这8000块能带来什么？ 柴油版优势：1.柴油车低速扭矩更大，最适合爬坡，山地越野，沙漠玩沙。2.发动机没有火花塞这些部件，结构会更简单。故障率会低很多，但是不管柴油版还是汽油版本都是首任车主发动机，变速器核心部件终身质保，这里柴油版优势就没有，除非是卖二手车才能体现出来优势，这时候失去厂家质保了。这个柴油发动机的低故障率就价值提现了。3.H9汽油版本，已经匹配了低压预热系统，-30度也能迅速启动车辆了， 以前柴油车的痛点之一解决掉了。 什么情况下适合选柴油版：山区经常爬坡的，重度越野用户，救援队之类的。这种对低速高扭有需求的就建议选柴油版，城市代步偶尔去爬个小山过个沟的就选汽油版就够用了。毕竟便宜很多，外观功能同一个版本的配置都是一样的。 配置选择：选柴油版本应该来说用户群体肯定都是喜欢越野的群体， 四驱是必选项，5座和7座看个人需求，价格也是差距8000块，配置差距就是多两个座椅，一个二驱空调一个三驱空调，感觉价格差的还是有点多。价格应该在5000左右比较合适。 拓境版和极境版就多了，电源插座，前排座椅按摩记忆和第二排的座椅的加热通风老板键 喇叭多2个 外后视镜加热记忆和内后视镜防眩目 后排隐私玻璃这些可以后期改装的配置，但是极境版含拖车预留取电口和2.5吨牵引资质，这个一看就得选这个版本，这些功能带上这个1万多还是很划算得。必选配置：硅油风扇，对于越野降温太实用了，不用担心发动机温度过高，就是价格太贵了。 中国汽车柴油还是得看长城，现在除了皮卡 轻卡 重卡，在SUV上柴油版本得越来越少了。柴油版本在国内用户群体少，但是在国外还是有很大的市场的，欧美肌肉车大部分都是柴油，再结合这个零下30度可以正常启动。后续应该H9柴油版出口会很猛烈。
