简介：这个人很懒，什么都没写~
摩托派
五羊-本田全新复古车型首次“曝光”，虽然只是几个视频镜头，但经典元素还是很明显的，包括镀铬辐条轮毂、偏置镀铬油箱盖的水滴形油箱、单筒圆形仪表等、风冷小排量引擎等。另外，采用胎纹较深的轮胎，脱困能力应该不错。刹车是前后双盘，基本上可以肯定会用到双通道ABS，值得期待。视频中发动机只给了一瞬间，但能看出具有典型的本田单缸样式，现在就是要进一步确认是190还是150了，它的出现，以及豪爵前不久刚推出的DN150，代表着一种小排量新趋势，不知道大家能不能看出来。欢迎讨论。
吴佩频道
这是我见过的唯一一台（包括行驶中）能够通过语音调节方向盘的车
国车出海BB官
不想冬天抠门，丹麦人吐槽极氪X隐藏式门把手 #极氪X #丹麦 #新能源汽车 #隐藏式门把手 #搞笑
奥林匹斯雄狮
相比友商，拿智已ls6来说， 两个车体量差不多，性能差不多都是0-400m需11s左右，800v差不多水平都是850v+，三电也是差不多极速差不多都是250+，配置很多方面基本没什么太多差距，电池都是一个水平100度的智已ls6是官方优惠以后28w，小米su7三电差不多，加上点品牌溢价，定在30-35w合适，毕竟智已也是定位高端，比智已贵2w是合理的智商税范围 智已预售价格25-32w，上市便宜了2/3w，大家都觉得价格不算贵，小米作为一个三电和体量都和智已ls6差不多的轿车，轿车同级别都会比suv便宜这是常理，价格加上溢价也定格在25-32w比较合理范围 大家不会觉得这个价位品牌过于廉价而丢面子，也不会觉得这个价格会贵，毕竟数据和ppt展示的水平早就物超所值，然后正式上市再官方便宜2-3w，各种选装优惠，逢年过节优惠，也是正常情况。你们觉得呢？
章w全蛋
开了半个小时前除雾还是这样
十九kig
略微有点麻烦 基本200公里充一次。预留50公里防止个别服务区充电桩用不了的情况。也不是节假日所以也没有一定要卡的死死的。 不过南京到福建充电桩都还行。老桩能达到60KW的充电速度。新充电桩基本都在90速度就很快
ZeekerDriver
作为首批极氪大定车主，从21年至今已经安全行驶了一万六千公里，同时在这三年的时间里，见证了极氪这辆车的不断升级进化，极氪的售后服务以及品牌矩阵的壮大！ 这次非常幸运能够作为4.2版本的先锋内测体验官，提前为广大车友们进行内部版本的测试，并...查看全文
Cuckoo112
话说第二轮补贴啥时候出来，第一轮是赶不上了。
极氪还我利息
一年1799一年4599，还剩下一部分不知道怎么用
番茄65336847556
落地就贴车衣 手机选号还要等一个多小时 直接改成机选 回家的路上嘎嘎猛 经济模式起步有点慢 舒适就挺好还挺快的 运动模式不敢开实在太快了 傻逼导航把我往小路上导 差一点就刮了
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