简介：这个人很懒，什么都没写~
Sarotti07
为啥有人说这个430实际是450的标准，有懂得哥们吗
a为莙一语入心
我的510蓝色安徽， 1 送脚垫， 2 膜（换成龙膜了（加了1500） 3 车载吸尘器， 4 空调被， 5 挂烫机， 6 炭包， 7 洗车拖把， 8 四包纸巾+4包口罩+4包湿巾， 9 1次首保+100块钱（5次保养）， 10 上牌费1000+保险4780。 11 4s店终身洗车（个人感觉粗略的洗，好多地方没洗干净） 淘宝淘的物件 1、挡泥板 2、防虫网 3、远光遮阳板 4、雨眉 5、门防撞条 6、护垫全车 7、车载小垃圾桶 8、无线洗车工具 9、洗车毛巾 10、后背箱感应灯 11、两个抱枕（打开是被子） 12、接地宝（备用应急在家里220v冲电） 13、停车号码牌 14、大屏屏幕钢化膜 15、4个炭包 16、天窗冰甲膜 17、后视镜防雨膜 18、车载储物垫 19、门框减震垫 20、轮胎清理工具 21、买了一个钥匙包 22、排挡套 车使用情况 2月28日当天定，当晚4s店把车临牌弄好送到我家门口。拿车电量93%，续航里程475，开了一周电量耗到2%去的充的电（知道充电桩的地方，所以没有续航焦虑）第一周行驶里程400左右。目前开了一个月了，行驶里程1821公里。家里没有安装充电桩，小区租车位1980元太贵了。一周充电一次，总充电费用70元。都是在快充电桩充的电。第一次不知道谷峰电，充了15块钱的电，1块钱一度（17：00-22：00）后面都是充的谷峰电， 晚上（23：00～8：00） 基本上在这两个地方充电 快充桩有一个位置最低价格0.29元一度电 从6%充满100%需要17.5元 快充桩另一个位置最低价格0.39元一度电 贴了龙膜后，后视镜那块有倒影，是空调出风口那个哑铃片倒影。 目前车开到现在没有什么小问题。也没听到什么异响。 不过落灰太厉害了，每周都会洗车。
小马唠日常
我预定的是元plus白色汽车，元plus启动电池为什么用的是铅酸电池，铅酸电池很垃圾，一年多就不行了，以后我们不是在换电池就是在换电池的路上，为什么先出来的价格更低的海豚都是铁锂电池，元plus整个铅酸电池，比亚迪不是说要淘汰铅酸电池吗？，dmi全系都是铁锂电池！纯电的元plus竟然整一个铅酸电池，搞得我一脸懵逼！这不是欺诈消费者吗？以前的承诺呢？你比亚迪不是新能源领导者吗？你比亚迪磷酸铁锂电池不是很牛逼吗？为什么这样做，欺负我们消费者是文盲吗？铅酸电池就是垃圾，请看清楚，铅酸电池就是坑，以后我们新车主就会后患无穷，比亚迪很明显存心不良！请比亚迪给我们消费者一个合理的解释。为了一点蝇头小利给我们消费者制造很大的麻烦，这不是丢了西瓜去捡芝麻吗？我们消费者买车就是想买安心的车，铅酸电池算什么，能让人放心吗？别拿燃油车说事，偷换概念，我们就事论事，元plus究竟为什么非要用铅酸电池，你们为什么在这么关键的零件上偷工减料，这个很让我费解。难道你家的元plus价格低吗？这么高的价格我们消费者认了，为什么给我们铅酸电池，故意挖坑让我们消费者跳，在这里请BYD给我们一个合理的并且让我们信服的理由，老百姓买车不易，故意生产问题车辆这就是BYD的作风吗？
辣条鸡尾酒
行驶过程中出现“请尽快撤离车辆！”有车友遇到过吗？有点慌啊
抖音同步直播
元Plus。陡坡缓降功能
愿你文化自信
元plus如果顶配要16万，那零跑C11是个绕不开的选项，元plus顶配和零跑C11最低配一样的价格。简单对比零跑C11。 1.续航：元plus是CLTC标准的510㎞，零跑C11是NEDC标准的510㎞，元plus电池60度，零跑c11有78.5度，但是零跑c11车身更大，风阻更高，车重更重，电机功率更高（元plus电机峰值功率150kw，零跑c11电机峰值功率200kw），再加上比亚迪集成度更高，电动车已经深耕多年，技术肯定比零跑这种年轻企业先进，所以零跑c11电耗应该更高，同样510㎞，零跑C11的实际续航我个人推测应该不如比亚迪元plus。续航这块暂时认为元plus胜出。 2.动力：元plus150kw电机峰值功率，前置前驱，零跑C11是200kw的电机峰值功率，后置后驱，零百加速一个7.3s一个7.9s，差求不多，但是零跑C11把转向轮和驱动轮分开的设计驾驶体验要好很多。 3.科技配置：一般比亚迪顶配才上各种辅助驾驶配置，但是零跑C11最低配就有了，好评，但是打了个白条，现在没有，现在只把所需要的硬件先给你配上，自研的辅助驾驶芯片也整上，以后OTA慢慢上，但是这个以后上是多久上，不知道。所以这块比亚迪暂时领先或者五五开吧。 4.内饰：零跑C11是舍得下本的，直接接触的地方很多都是真皮，用料很不错，车机配置也更高，高通最屌的8155芯片，副驾还有一块屏幕，还有无框车门双层夹胶玻璃。美丑先不说，做工用料加车技配置这块，零跑C11完胜。 5.空间：尺寸不是一个级别的没得比。 6.底盘：零跑的前双叉臂后五连杆在配置上完胜元plus的前麦弗逊都多连杆，但是底盘这个东西很吃调教，没试驾过咱也不好说。 7.冬季使用体验：对北方的朋友来说元plus的宽温域热泵空调对体验提升很大，零跑C11这块没得比。 其他地方像什么轮胎，音响啥的，C11跟元plus比也不差的，但是零跑毕竟不算大厂，做工，品控和质量有待考验。 总结一下：元plus顶配和零跑C11最低配对比，元plus的主要优势在更先进三电技术和比亚迪在电动车领域积累的良好的口碑和品牌力，零跑的主要优势在配置。 但是零跑作为一个新势力品牌，消费者的接受程度跟比亚迪这种大厂还是没得比的，潜在用户很多都担心他以后会倒闭。这么说吧，零跑C11一模一样的车，要是大众或者广汽出的，价格不变，直接卖爆，因为消费者最担心的厂商会倒闭跑路的问题没有了，相当于吃了个定心丸。
李根元一火锅底料
今天拿到物业同意书，国家电网APP申请，秒过，上午申请，下午看现场，第二天10电安装完成 买10平方的铜钱等，花费50大洋， 关键是，我定的车要3个月后才能拿到哦 真的，可以先申请电表，车到就可以安充电桩，车到就可以充电，完美
杭州良人
3月6号提车，中肯说下吧，电池牛，空间赞，配置也不错，胎噪尚可。欢迎互勉共叙
行车视线
硬伤依旧存在，还需主打性价比 探店新款上汽大众威然...查看全文
汽车碰撞测评1
沃尔沃紧急救援系统
超棒发声
一定要耐心观听每一个细节，都是反复推敲的视频内容，别吝啬点赞、评论，记得转发给更多朋友。 经过好多个日夜的筹备制作，秦PLUS DMI-i《行走的说明书》2.0完整版，终于发布上线和大家见面了，我看好多车友因为等不到车，转而等我们这个大视频...查看全文
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