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    用户847486434196

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    第三辆车了,这个车买的主要就是因为便宜,在义乌这边代代步即可,别的没有啥要求,回老家提的,裸车37500。应该没有比我买的便宜了吧???不服来战。 驾驶感受:它都不嫌弃你穷了,你还要啥感受??肯定比不上宝马,10万以内的车,应该都是这样的吧?速度90以上噪音就明显大一些了,隔音不是多好。倒档有时候挂不上,可能是我第一次开手动挡还摸不清套路。 油耗:感觉国道跑跑表显是9,高速900公里后表显5.5。新车开空调了,听说首保以后会低,没多大意义,一年也不会跑1万公里。 定速巡航用着不错,多功能方向盘还算过得去。 就这个价格,说实话都别挑了。买个面包车都比这贵。 都说买电车划算,也不看看电车多少钱?油车是买的时候便宜,后面加油确实有点贵。那也比在买车的时候一次性把钱都付了的强吧?? 这中间的差价用来加油,够10年都用不完。 风刮不着,雨淋不着。看看兜里的几个B子,还不知足??? 打工人最后的脸面了,起码过年的时候串亲戚不用登你那三蹦子了吧?? 天冷的时候不至于冻的跟狗一样骑你那二手的电驴了吧??天热的时候热的也是跟狗一样! 不用厚着脸皮找别人借车了吧?? 你想想一下,你穿着一身貂过年去串亲戚,不用再往那个三蹦子上蹭了吧?? 你们村跟你一样大的都有车了,你高低得有一个对不??要不然咋坐一起吹牛逼聊女人。 图片上的钥匙套,好看是好看,就是她妈的没信号,距离10米都锁不住车!个例,个例!

    应该是最便宜的了吧??图1应该是最便宜的了吧??图1
    应该是最便宜的了吧??图2应该是最便宜的了吧??图2
    应该是最便宜的了吧??图3应该是最便宜的了吧??图3
    应该是最便宜的了吧??图4应该是最便宜的了吧??图4
    应该是最便宜的了吧??图5应该是最便宜的了吧??图5
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    作为i5的早期车主(车是18年10月上市,我是11月买的CVT朗豪也就是中配),不知不觉用车也有4年多了,目前跑了五万出头,讲一讲这个车的使用数据和遇到的一些问题,还有通病吧 使用的数据 油耗方面,长期稳定在7个油左右,夏天开空调正常就是8个多,高速5个多,堵车就没有上限了,我的风格是比较喜欢开快车的那种,不会刻意省油,红绿灯第一个起步 保养方面,目前跑了五万多公里,就换了空滤和空调滤,常规的机油机滤,换过一次火花塞和电瓶,其它没换过,全合成机油一万公里一换,滤芯换季的时候换一次,一年保养下来就是400多块钱吧,火花塞一共一百多块钱,博世的铱金,电瓶的话不具备参考性,我有时候会熄火听歌 重点说说这个车的通病和遇到的毛病,有些是听说的,有些是自己遇到的,可以讨论一下 1.老款大灯设计有缺陷,灯腔里的干燥剂吸水饱和之后,水会渗到驱动模块里,导致烧模块日行灯不亮,解决办法是换个干燥剂,如果日行灯已经不亮了,就淘宝买个驱动模块换了就行了,自己可以换 2.亮故障灯,发动机排放故障,如果同时伴有加速无力,起步有种熄火的感觉时,那就是进气压力传感器坏了,这个是通病,解决办法同样是可以淘宝买配件,找个维修店换,这个位置比较刁钻,自己不好换 3.方向盘原地或者低速打方向时,有时候会咯噔一下,这是方向机有问题了,这个自己解决不了 4.水温显示不准确,有时候跑很远了,水温还是在三格,很久都不上四格,甚至开着会从四格降到三格,这是节温器的问题,需要更换节温器,不换也行,不影响使用,高温同样会报警,电子风扇也会转 5.总控屏死机黑屏,这个一般会自动重启,如果不会自动重启,就长按中间的按键重启,实在解决不了,就不用管它,过一段时间会恢复,或者拔掉电瓶负极线,过一会儿再接上,这时候会出来很多故障码,不用担心,跑两公里自己就消除了 总结这个车,就是大毛病没有,小毛病一堆,反正也不影响使用,就是给人的感觉不好,动力总成匹配的也不好,比如低速收油会有顿挫,低速松开刹车,发动机会像一口气喘不上来一样,突突几声补油,优点也有,配置高,外观内饰好看,用料也不错,操控其实也还行,总的来说物有所值,没什么硬伤也没什么惊喜,平平淡淡的一个车,在当下可以看看其它车比如逸动什么的,荣威的车买低端的就行了,也就i5还算可以了,10万以上的就别考虑了,买国产一线品牌的吧

    总结一下这个车的通病和遇到的问题吧图1总结一下这个车的通病和遇到的问题吧图1
    总结一下这个车的通病和遇到的问题吧图2总结一下这个车的通病和遇到的问题吧图2
    总结一下这个车的通病和遇到的问题吧图3总结一下这个车的通病和遇到的问题吧图3
    总结一下这个车的通病和遇到的问题吧图4总结一下这个车的通病和遇到的问题吧图4

    作为i5的早期车主(车是18年10月上市,我是11月买的CVT朗豪也就是中配),不知不觉用车也有4年多了,目前跑了五万出头,讲一讲这个车的使用数据和遇到的一些问题,还有通病吧 使用的数据 油耗方面,长期稳定在7个油左右,夏天开空调正常就是8个多,高速5个多,堵车就没有上限了,我的风格是比较喜欢开快车的那种,不会刻意省油,红绿灯第一个起步 保养方面,目前跑了五万多公里,就换了空滤和空调滤,常规的机油机滤,换过一次火花塞和电瓶,其它没换过,全合成机油一万公里一换,滤芯换季的时候换一次,一年保养下来就是400多块钱吧,火花塞一共一百多块钱,博世的铱金,电瓶的话不具备参考性,我有时候会熄火听歌 重点说说这个车的通病和遇到的毛病,有些是听说的,有些是自己遇到的,可以讨论一下 1.老款大灯设计有缺陷,灯腔里的干燥剂吸水饱和之后,水会渗到驱动模块里,导致烧模块日行灯不亮,解决办法是换个干燥剂,如果日行灯已经不亮了,就淘宝买个驱动模块换了就行了,自己可以换 2.亮故障灯,发动机排放故障,如果同时伴有加速无力,起步有种熄火的感觉时,那就是进气压力传感器坏了,这个是通病,解决办法同样是可以淘宝买配件,找个维修店换,这个位置比较刁钻,自己不好换 3.方向盘原地或者低速打方向时,有时候会咯噔一下,这是方向机有问题了,这个自己解决不了 4.水温显示不准确,有时候跑很远了,水温还是在三格,很久都不上四格,甚至开着会从四格降到三格,这是节温器的问题,需要更换节温器,不换也行,不影响使用,高温同样会报警,电子风扇也会转 5.总控屏死机黑屏,这个一般会自动重启,如果不会自动重启,就长按中间的按键重启,实在解决不了,就不用管它,过一段时间会恢复,或者拔掉电瓶负极线,过一会儿再接上,这时候会出来很多故障码,不用担心,跑两公里自己就消除了 总结这个车,就是大毛病没有,小毛病一堆,反正也不影响使用,就是给人的感觉不好,动力总成匹配的也不好,比如低速收油会有顿挫,低速松开刹车,发动机会像一口气喘不上来一样,突突几声补油,优点也有,配置高,外观内饰好看,用料也不错,操控其实也还行,总的来说物有所值,没什么硬伤也没什么惊喜,平平淡淡的一个车,在当下可以看看其它车比如逸动什么的,荣威的车买低端的就行了,也就i5还算可以了,10万以上的就别考虑了,买国产一线品牌的吧

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