有些自媒体啊,真是一天不造谣都感觉对不起自己媒体人的身份啊!
大家好,这不7月1日将近,国家8号也确认了关于国6B排放的具体执行日期和方案。好家伙,马上就有媒体跳出来说有将近两百万台不满足要求的车子要清库存了,让大家别着急买车。我是真不知道你是不识字还是压根没看通知内容啊。人家明明说的是禁止销售和生产不符合国六B排放的车辆,可没说是禁止销售所有库存车啊。

我们国家大部分城市早就在20年7月1日之后就陆续实施了国六B一阶段排放标准,关于阶段性之间的标准差异你们可以到我主页看一下。而国家真正要禁止销售的是国六A的车辆,而对于国六B一阶段的车辆是给予了半年的销售过渡期的,也就是这批车可以卖到23年年底,而目前市场上的库存大部分是国六B一阶段的车辆,这里要注意了,像上海的国六B是有三个阶段的,他的二阶段才是全国的一阶段。国六A库存肯定也有,但一定是少数,你看看懂车帝四月份销量排行榜就知道目前车市正处于一个稳步回暖的状态,国家一定是要让这种势头保持下去的,如果国六A库存大而且还不给政策过度的话会怎么样,我想你们也能猜到。
那怎么区分国六B一阶段二阶段呢。你看这张图,我放了两辆车的合格证,上面的就是国家允许你卖到年底的车辆的合格证状态,上面写着RDE仅监测报告,而下面的就是最新的国六B二阶段车型的合格证,差异就在这里的RDE需要满足限值要求。有兴趣了解的车主也可以把这张图截图保存。所以那些卖车的要好好去核对下你们的合格证再决定是不是要甩卖。

而对于消费者呢,就正常买车就行了,你要大的优惠只能等到年底再看了,车厂也不傻,即使有经销商不懂,这些信息马上都会培训落实下去的。
谢谢大家
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