![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#特别旅途提了Model Y后第一次回老家，下午充满电续航439km，路程336km，高速大约330km，我觉得跑到家应该没问题，但老家没充电的地方，我还是规划去服务区充一下电。 按照规划的路程7点左右出门，考虑4个半小时到家，服务区补电休息半小时，刚好可以12点后出高速，这样就可以省240块高速费了 快出上海时的高速还是比较堵车，有10多车连续追尾，导致拥堵3km以上，这个时候使用AP，还是挺省力，与前车距离调成1，但还是会被有些车插队，因为自动刹停后与起步有1-2秒的时间，这个时候容易被插队。 出上海后全程AP，最高速度设置100-110km/hour，具体看路况，方向盘右滚轮上下调节AP最高速度，这个非常实用，与前车距离调成6，防止追尾，空调一直是22度，1档风，因为是晚上，也非常凉快了，能耗一直保持在120-130wh/100km，旅途大概还剩120km，看到高德地图显示前方服务区有4个充电桩，空2个，就赶紧去充电，刚好去休息一下，结果发现那两个桩都是坏的，只能等别人充好，等了20分钟，充了20分钟，补了100km，到家大概0:28，还算顺利，等明天下午回上海，再测试一下
2021-10-02
2021-07-10
2021-08-23
2021-08-23
2021-08-17
2021-08-17
2021-08-09
2021-07-23
没有更多了～