简介:这个人很懒,什么都没写~
飞花盗梦
因家庭经济情况不宽裕,刚买了台比亚迪F3,跪请各位大神们给讲讲,新入手这台车究竟值不值,谢谢大家。!
風吹鷽
我7.15提的唐dm。在这之前一直玩的朋友的唐。后面秦。汉。宋都摸过。我提到车就取独库去了。来回2400公里。中间就冲了两次电都是充了12度多点。综合油耗7.8。哥们说他dmi和我差不了多少。昨天一个车友告诉我全程hev模式下开的dmi。我问他难道从来不切换模式吗?他居然问我为啥要切换当时我就方了。我就分享下我的驾驶习惯。混动车中控台都是一样。左边上面是ev下面是hev。右边上面是eco,下面是sport。如果你一直用hev那你真的是在糟蹋车。ev就是纯电,hev油电混合。eco就是节能模式,同时也是动能回收模式。sprot是运动模式,也可以理解为全工模式。比亚迪给我们都一直开着节能模式的。无论ev还是hev很多车主你跑到死都跑不到4.3秒。你可以把按钮拨到ev或者hev保持3秒。你就会打开max模式。这才是最大输出功率。当然,平时我们用不到。然后我来说说这4个按钮的组合。1城市里红绿灯多,需要不停刹车起步的。ev加eco模式。刹车起步是最费油的。而eco可以回收动能。2高速路上。这个才是重点。很多哥们开着hev加eco还开了强制保电。最大可以开到70%。就是这个特别坑。到了73%到75%。发动机就停了,到了68%又启动。如今大家都有导航。都能预知目的地还有多远。提前计算下。我是直接保电25%。先ev加sport模式。高速路上很难用到踩刹车。当电跑到30%切换hev加eco。你会发现很快电就会充回来。到了70%继续切换到ev加sport。周而复始!3上坡,这个时候如果你车电比较多。那就ev加sport。如果电不多。请hev加sport。千万不要开eco。上坡本来就需要动力。你在开eco油耗随便过12。下坡大家都懂的。hev加eco。下坡越多。冲电的越快。 很多dmi车主吐槽高速并不省油。你要全程hev加eco那真的是驾驶问题。以上都是我自己的驾驶习惯!分享给大家
汽车音响林叫兽
赠送音响系列活动!...查看全文
琮瑞爸爸
51提新车了,开心,得瑟一下
琮瑞爸爸:新鲜出炉的宋PLUS DMI灰色顶配,昨天到的车,今天顺利中稍带波折的提走了! 早上9点多到店里办贷款,本来专员妹子说今天有可能批不下来,结果出了门没多久就收到消息贷款下来了,顺利!我都已经做好了明天提车的准备了,于是约了下午办手续提车。 下午2点多到了店里,前面一切顺利,钥匙到手,直到打临牌,发现打不了,因为昨天才到的车,太新鲜烫手了,车辆信息还没录进车管所系统,销售总监都亲自出马了,想尽一切办法也没弄成,只能等车管所上班以后再办临牌了。
笨笨帥帥
宋plus dmi 110顶配“灰太狼”提回家!家人跟车拍摄。感觉很nice,动力十足,后排无震动
王孬201
今天是买车的第三天,给大家分享一下这车有多省油 ,是车主正常开还没上过高速 我之前车是丰田卡罗拉油电混合 ,比之前的丰田车好多了 ,国车真是崛起了,为国车点赞
撒晨光
油箱60l,加了200块钱,表显续航600公里,提速很猛,完全不用担心,法定时速内超车完全没有任何问题。其他的用一段时间再说体验。