认证：蔚来ET5车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
宁大可nic
理想5.0更新确实很强，我得承认，理想这半年疯狂卷智驾，极氪这一年疯狂补车机，007即将带着全部成果亮相。极氪OS也是5.0版本号实现了大翻身。（看来5.0这个标号真的有魔力，鹏厂的5.0大家也可以期待下） 其实都证明了一件事，智能化体验会拉平，而不是曾经设想的强者恒强的马太效应。不能作为绝对的护城河，只能作为相对护城河，类似早年的MIUI。车企的核心能力要更立体，无短板比长板更重要。 智驾和MEGA一红一黑更证明了，厂长本人的注意力是他们最大的战略资产。这套组织和管理体制，要求他对方向和体验最后把关，一直做高水平决策。不然厂长打个喷嚏，整个理想都要重感冒。 蔚来的车为什么销量走势总是高开低走，就是长板很长，但是总有些体验上的BUG让人很无语。前端缺少产品一号位，后端条块分割，各自为战。 小鹏的智能化和一些基础技术指标领先，也建立在两个团队自始至终在创始人直接管理之下的基础上。 小米更是个例子，雷军本来都说了，我不当劳模了，以后只当教练。但是年底两场神仙仗，双线作战也得自己都来。 大时代面前，很多人轻佻地谈论不可改变的趋势，只有少数人看了自由意志的浮现。
一柱擎天WTE
汇聚全球顶尖科技的行政旗舰NIO ET9，今晚见！12月23日19:00，锁定各大直播平台，一同见证。 虽然买不起，但是就图个新鲜。 反正肯定技术满满，逼格满满，价格满满，大家文字版先睹为快
上海新骋
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汽车不emo
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周末去许昌玩，返程电耗14.2。高速80多公里，5au设置115km/h，空调设置20.5°，车上两个人。 很舒服
玩车豆豆
有钱都不一定能买到的“天价”纯电超跑，全球限量500台#极星6LAConceptedition@Polestar极星
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