想个名字难上加难的喜欢_懂车帝

大虾试车真香

【大虾沉浸式试车】华为首款纯电轿车！智界S7

【大虾沉浸式试车】华为首款纯电轿车！智界S7视频1

【大虾沉浸式试车】华为首款纯电轿车！智界S7视频1

2023-11-11

困觉的大鸟

油车从未开过这么远—ET7 3000公里

后文基本上流水账，先说总结： 1、长途旅行油电时间相同。首尾两天均是1000公里的行程，没有和开油车的同事约定在中间服务区汇合。 2、NOP+让驾驶更轻松，全程都是我开的车，没让爱人开，主要原因是她开车慢，而且ET7开起来真的爱不释手。 3、高速公路免费时换电优势明显。初四回京路上，在距离北京100公里以外的服务区根本没有空余充电桩。 4、蔚来让我自驾更远。油车已经开了21年，最远一天单程800公里。结果这次我却开着旁人眼中腿短的蔚来，轻松一天超出了1000公里，感谢换电和NOP+。 2023年1月春节前一周，与要好的同事聊天后确定自驾去杭州、黄山，考虑路程和年夜饭，最终确定了两家人、一油一电两车，8天北京—扬州—杭州—千岛湖—黄山—合肥—北京的3000公里旅程。我出发前临时升级了100度电池。第一天北京—扬州。早上6点20出发，晚上5点05到了瘦西湖边的宾馆，全程在NOP+的领航下，我一个人开了1016公里，同事的宝马5只比我早到了一刻钟。心里一阵暗爽，一路换电4次，竟然时间差不多。第二、三天杭州。扬州到杭州大约300公里，路途没有什么值得记录的，但西湖国宾馆真是人惊艳，强烈推荐：历史悠久、景色优美、位置绝佳，关键是还不贵。第四天到达千岛湖。当天是除夕，年夜饭过后去看烟花，给父母等亲朋好友拜年问候。这里有两个最大感受，一是以前吃的千岛湖鱼可能都是假的，二是新安江市路边的公共厕所无比整洁卫生，可比五星级酒店。天气预报接下来2-3天黄山有雨，甚至下雪。当时心情有些郁闷，感觉这次黄山算是白来了，只能酒店里睡两天了。第五天赴黄山，一路上高速公路基本限速80公里/小时，到了山下阴天无雨，一阵庆幸。上了摆渡车10分钟后，大雾笼罩，雨也跟着来了。接着缆车上山，步行至宾馆大路途中，所有的奇松怪石都躲藏在雨雾中，心里默念天气预报不准不准……第六天黄山上的小雨淅淅沥沥，趁着雨停到了排云亭，看到雨雾拂过的水墨山谷，心情无比舒畅，这一刻感觉等了太值了。第七天黄山“大堵人”上了热搜，原因是下雪了，回看当时照片，我只觉得应该再住一晚了，可惜山上酒店已无延期的可能。好不容易下了山，已近下午三点，奔赴合肥，睡觉。如果路线相似，大家可以在去黄山前在附近京台高速的换电站补能，然后到合肥市区再换电。第八天是一段很长的旅程，7点早餐后到北京已是晚上8点多了，全程1070公里耗时11小时14分钟，中午在服务区吃了煎饼和粥，在进京检查站排队时，同事说他也到检查站了，比我还慢几分钟。

油车从未开过这么远—ET7 3000公里图1

油车从未开过这么远—ET7 3000公里图1

2023-03-31

困觉的大鸟

油车从未开过这么远—ET7 3000公里

后文基本上流水账，先说总结： 1、长途旅行油电时间相同。首尾两天均是1000公里的行程，没有和开油车的同事约定在中间服务区汇合。 2、NOP+让驾驶更轻松，全程都是我开的车，没让爱人开，主要原因是她开车慢，而且ET7开起来真的爱不释手。 3、高速公路免费时换电优势明显。初四回京路上，在距离北京100公里以外的服务区根本没有空余充电桩。 4、蔚来让我自驾更远。油车已经开了21年，最远一天单程800公里。结果这次我却开着旁人眼中腿短的蔚来，轻松一天超出了1000公里，感谢换电和NOP+。 2023年1月春节前一周，与要好的同事聊天后确定自驾去杭州、黄山，考虑路程和年夜饭，最终确定了两家人、一油一电两车，8天北京—扬州—杭州—千岛湖—黄山—合肥—北京的3000公里旅程。我出发前临时升级了100度电池。第一天北京—扬州。早上6点20出发，晚上5点05到了瘦西湖边的宾馆，全程在NOP+的领航下，我一个人开了1016公里，同事的宝马5只比我早到了一刻钟。心里一阵暗爽，一路换电4次，竟然时间差不多。第二、三天杭州。扬州到杭州大约300公里，路途没有什么值得记录的，但西湖国宾馆真是人惊艳，强烈推荐：历史悠久、景色优美、位置绝佳，关键是还不贵。第四天到达千岛湖。当天是除夕，年夜饭过后去看烟花，给父母等亲朋好友拜年问候。这里有两个最大感受，一是以前吃的千岛湖鱼可能都是假的，二是新安江市路边的公共厕所无比整洁卫生，可比五星级酒店。天气预报接下来2-3天黄山有雨，甚至下雪。当时心情有些郁闷，感觉这次黄山算是白来了，只能酒店里睡两天了。第五天赴黄山，一路上高速公路基本限速80公里/小时，到了山下阴天无雨，一阵庆幸。上了摆渡车10分钟后，大雾笼罩，雨也跟着来了。接着缆车上山，步行至宾馆大路途中，所有的奇松怪石都躲藏在雨雾中，心里默念天气预报不准不准……第六天黄山上的小雨淅淅沥沥，趁着雨停到了排云亭，看到雨雾拂过的水墨山谷，心情无比舒畅，这一刻感觉等了太值了。第七天黄山“大堵人”上了热搜，原因是下雪了，回看当时照片，我只觉得应该再住一晚了，可惜山上酒店已无延期的可能。好不容易下了山，已近下午三点，奔赴合肥，睡觉。如果路线相似，大家可以在去黄山前在附近京台高速的换电站补能，然后到合肥市区再换电。第八天是一段很长的旅程，7点早餐后到北京已是晚上8点多了，全程1070公里耗时11小时14分钟，中午在服务区吃了煎饼和粥，在进京检查站排队时，同事说他也到检查站了，比我还慢几分钟。

油车从未开过这么远—ET7 3000公里图2

油车从未开过这么远—ET7 3000公里图2

2023-03-31

南哥说车

智己L7车主·车龄1年

升级了et7自动驾驶辅助，高速路自动超车变道很符合我的习惯

南哥说车视频1

南哥说车视频1

2023-01-06

theLustWhisper

开着ET7回家喽～

路线：上海—杭州【先叠波buff】蔚来每次过年都会搞一堆活动，送积分给福利什么的多的看不过来。这次主要是全国高速免费不限次数换电，和100度电池跨级换75度一个月帮助缓解节假日长续航电池紧缺(1w积分)。【一路感受】既然蔚来都说了高速换电人家包圆了，那咱必须给足面子使劲造：先在浦东跨级换电把75度电池搞到手，然后出门就是外环转G60，目标长安服务区换电站。一路上空调开满，音量最大，座椅通风按摩加热全搞上，电门到底(并没有)还得时不时让NOMI背首诗来助兴。就这么一路造到长安服务区一看，居然还剩一半电(我还以为能给造完呢)于是没办法遗憾地换了块新电池继续跑路了。高速基本都是NOP辅助驾驶过来的，巡航，车道保持，自动并线，处理加塞，识别雪糕筒什么的都挺熟练的，比较省心，自己只需要看着路就好了，总的来说还是很轻松的。【能耗】这个我没有看快乐表的数据，而是用手机导航给的里程，和电池的实际掉电量来计算。第一段路上海到长安服务区，全程高速，气温5-8度的样子，晚上车不多基本能120就120，自动远光，车上娱乐设施拉满(据说音响很耗电)，空调也是热风25度自动，外循环。车上俩人+一个行李箱+满后备箱吃的喝的，其中有大概四五十瓶饮料比较沉。这样一路下来算出百公里电耗在26点多。第二段路是长安服务区到家，一半高速一半城区，路上也基本没车，情况跟上段路基本一样，算出来电耗20点3还是4。【总结】自带内置ETC好评。跑高速能换电还是省心，特别是免费换电不过还是要计划好行程避免换电排队。75度小电池比想象中耐用，基本南方冬天跑个200公里高速没什么压力。最后还是给蔚来官方点赞。因为不仅是全国高速换电费用给免了，还有很多其他的比如驾享专员一路开车送你回家，或者替你照顾留守在家的宠物等等：他们其实没必要服务到这份上，但人家这种做法确实展现出了用户企业的体面。希望NIO能持续提升服务能力，也希望其他品牌能在力所能及的范围内多多学习，大家一起努力，用热情和服务让新能源车在冬季显得不那么鸡肋

开着ET7回家喽～图1

开着ET7回家喽～图1

开着ET7回家喽～图2

开着ET7回家喽～图2

开着ET7回家喽～图3

开着ET7回家喽～图3

开着ET7回家喽～图4

开着ET7回家喽～图4

开着ET7回家喽～图5

开着ET7回家喽～图5

开着ET7回家喽～图6

开着ET7回家喽～图6

2023-01-21

李冰若liberty

小细节可能会让你种草Ta 蔚来ET7体验感受

李冰若liberty视频1

李冰若liberty视频1

2022-10-13

seasmile477

提问大家有装第三方充电桩的吗？既想着保留6次换电，又想家里装个充电桩。蔚来的要7500，感觉贵了，不知道有没有好用的第三方直流充电桩推荐？7KW的就行。

2022-07-08

汽车族

蔚来指望它“续命”评50万级别最值得买的纯电车（上）

在豪华中大型车领域里我们最熟悉的莫过于5系和E级了，始终是这一级别的首选。而自从新势力造车企业崛起后，我们自己也有了与之匹敌的车型。今天就让我们来看看被蔚来寄予厚望的中大型纯电轿车ET7的表现如何，能否靠实力在BBA垄断的市场中抢到一杯羹。...查看全文

蔚来指望它“续命”评50万级别最值得买的纯电车（上）视频1

蔚来指望它“续命”评50万级别最值得买的纯电车（上）视频1

2022-07-12

柠檬茶战神

提问上海次顶配落地什么价格啊？有最近了解过的吗？

2022-08-21

南京老土狗

捷豹XFL车主·车龄3年

捷豹的垃圾电瓶

最多两周每日通勤的情况下（每天10公里左右）就会显示电量低。多放两天电尾门阅读灯都用不了。去四儿子店好几趟检查的电瓶和线路都没问题。也没有记录仪。有过来人教教怎么弄不

捷豹的垃圾电瓶图1

捷豹的垃圾电瓶图1

2022-08-11

车友圈管理员西俊

#谁才是最好的新能源技术？【投票】增程式混动技术落后吗？ 7月6日，华为常务董事余承东在其个人社交账号上发文，称“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。魏牌CEO李瑞峰对此进行了回应：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。”并在评论后加上了“智能DHT是全球更好的新能源技术”的词条。今日李瑞峰又接连发布“增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性”，“做增程的闷声发大财就好了，大嘴何必说出来”。让我们也来个投票吧！你觉得增程式混动和智能DHT哪个更好？

车友圈管理员西俊图1

车友圈管理员西俊图1

车友圈管理员西俊图2

车友圈管理员西俊图2

车友圈管理员西俊图3

车友圈管理员西俊图3

2022-07-07

AKA卡布达443

试驾完了

没开过好车只开过C级和GLE 5 我个人觉得地盘隔音好太多总体很满意至于后排我个子矮178 坐着还是舒服但这个按摩几乎算没有试驾车的无限充电的地方已经被烧了洞哈哈哈我4月下旬锁的单顾问说8月才能交付轮胎改一下胎噪会更小一些加速只开5.6的模式已经不行了还是觉得值

2022-05-19

一诺大先生

蔚来订下来啦

不知道5月能否提车，这疫情搞得………

蔚来订下来啦图1

蔚来订下来啦图1

蔚来订下来啦图2

蔚来订下来啦图2

2022-04-13

CzJ941

你们的会这样吗听着好难受

CzJ941视频1

CzJ941视频1

2021-12-31

没有更多了～