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    浊水东流

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一直以来,坊间传说上汽是为上海人造汽车,直到提了飞凡r7.深刻感受到了,什么叫上海人的飞凡! 1.宣传2022年在全国建设40座换电站,实际换电站全在上海,截止现在,北京刚刚加了一座,其他地区0。 2.浙江这么个大省,截止目前,r7上市快11个月了,售后站点寥寥无几,大部分车友需要跨区域维修。飞凡没有独立的售后,每次去那些所谓的专属售后,都被称为”你们飞凡;靠你们飞凡早倒闭了,我们早失业了;代步车?我们自己车主都没有,你们别想”等等话语?所以飞凡既然不想服务浙江车主,是不是不该在浙江售卖呢! 3.发布会宣传的智驾功能,上海地区密密麻麻的覆盖领航,浙江这么个大省,高速覆盖还需要通过车主投诉来加上那么一两条,有车友实测,从金华到舟山,全程3个多小时,高速领航覆盖率20分钟不到,说好的交付即享呢,享受了等待吗?还是享受了欺骗? 4.来看看飞凡的活动吧,大部分都是在上海,偶尔会有一两次在别的地方举行,一巴掌数的过来,上海的车主才是真车主?外地车主算啥? 有人会说,上海车主多啊,当然要为大众考虑,就像蔚来选换电站地址!那各位可有细想为什么会是上海车主多,原因在于哪,如果飞凡在其他地区有足够的配套以及服务,会没有人买单吗?为什么全国的车友加起来多没有上海的车友数量多,飞凡是否需要深思,慎思!

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