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    骑摩托减肥

    简介:听说骑摩托可以减肥,一起来试试吧🤤

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    #晒晒我的摩托车2021年6月入手了一台二手的 17年的DL250,时至今日 谈一谈用车体验!一年的时间买车的时候是4000公里,到今日已经2万公里了,跑多远都没有给我丢在路上过。250的排量说大也不大,说小也不小,80km每小时的速度超个车也是很轻松的。100时速以上超车有点难了,毕竟排量在这里摆着。极速最快表显135 GPS上显示是128 ,这种速度用来跑高速还是有点不够用,而且长时间高速骑还是比较费油的。毕竟原车马力才25P,长期120的时速跑着 至今水温风扇也没有转过,一度让我怀疑是不是水温风扇坏掉了! 油耗这边 : 我平时喜欢8000转左右换挡 这样提速有点劲超个车也很快,但是油耗偏高,我一般在郊区骑的话 百公里3.8升油左右,最近骑行去了一趟草原天路来回1500公里 ,路上省油开的话达到了2.8 ,时速70 80左右巡航 这种区间是比较省油的。一箱油跑到干基本上可以跑500公里,但是我一般300多公里左右就加满油,省的怕在后面遇不到加油站! 目前2万公里了 平时都是自己在网上买机油机滤 自己在家里换做保养,自己用的是豪爵原厂的塑料桶的机油,俩桶1.2升加机滤 在网上180元 ,去店里换的话要280所以自己动手能省很多! 空滤比较难换 把壳子全拆,油箱需要松一点 抬起来才能换到空滤。最近后轮刹车片磨的太薄了 也是自己根据网上视频研究着动手更换,自己动手丰衣足食! 说说小缺点!链条异响 买过这车的都知道这个链条异响,这是个通病没发治 只能更换静音链条、大 小飞轮 。还有一个就是 车身很重 ,原地推车 挪车非常的沉,但是 骑上他的感觉非常轻 特别灵活。还有一个就是骑40-70左右 龙头晃 ,过了这区间就不晃了。 这个骑很适合不急不躁的人骑 ,而且不会把你丢路上 让你放心的骑!

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    车型:豪爵铃木DL250 3箱版 价格:26800元 推荐理由: 1.品质。豪爵高品质的做工,和铃木稳定的技术加持,使得这辆车质量和稳定性很优秀。虽然只有250cc排量,但6挡极速可以达到135km/h,平时跑个国道上个高速没有问题。车买了快3年了,没出现过任何问题。 2. 车的重量。这辆车的重量加满油大概230kg左右。对于250排量来说属于比较偏重的了。这算是一个缺点。也是一个优点。从缺点来讲,一旦倒车一个人很难扶起车,一些非铺装道路行驶就要多加小心了。从优点来说,在高速行驶的时候,横风以及大车的扰流对行驶安全影响比较大。有一定的车重对行驶的稳定性有一定的帮助。 3. 优秀的骑行三角。这辆车虽然属于ADV车型,但行驶起来更像是一种旅行车。坐姿舒适,连续骑行几个小时也不会感觉腰痛。驾驶视野也比较高,能够看的远,做好提前预判。 4. 动力性能。这台车的动力性能在平原地区绝对够用。如果不追求速度,在国道,高速行驶绝对中规中矩。有些人认为这台车是老头乐,这就要看驾驶员的技术了。个人认为,5年以内驾驶经验的车手最好不要上大排。小排绝对够了。 5. 长途耐久性能。端午假期,连续3天的高温天气。本人从北京出发,第一天到淄博,第二天到衡水,第三天回北京。全程1200公里。累计行驶23个小时。高速,国道,省道,县道,乡间小路,浮桥,河堤等各种路况都走个遍。 感谢豪爵铃木DL250,带我看风景,带我安全回家。

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    太酷啦,我的小车车。图1太酷啦,我的小车车。图1

    我是21年7月开始接触摩托车的,那时候正直夏日,顶着烈日在北京海淀驾照学E本,功夫不负有心人,本本终于考下来了。那时候就陷入了选车困难的境地,毕竟平时在路上也看过不少车,每接触一辆,都觉得好😂。当时本来想选个趴赛,就借朋友的gsx250骑了一圈,不骑不知道,一骑吓一跳,这车太战斗了!我说的是,这车骑行姿势太战斗了,对于我们这种新手,根本不合适😓。再后来,思来想去,我要买一辆ADV,要求质量稳定,毕竟自己怕修车嘛,于是就看上了豪爵铃木dl250这款神车!刚开始没钱,但是不能阻挡我骑车的热情,没钱我就去闲鱼淘二手的。看了两周,发现这车也太保值了吧?19年上牌的车,还要2w。不过,这款车保值,应该也有它的道理吧,骑不坏的铃木!最后我花了1.6w买了一辆18年9月份上牌的车(当时是2022年7月)。骑行感受方面,这款车骑行短途还行,要是跑长途,还真屁股疼,归根原因是这款车的座椅太窄了。于是我又改装了座椅,加宽,改低。改装过后,还真别说,随便骑个500公里都没问题👌🏻。这辆车已经陪伴了我一年了,4月25日下午,我从北京出发,走108国道,一路向彩云之南,最终在4月30日到达云南的昆明。在这次长途摩旅中,dl250没有给我扔路上,除了加油,还是加油!油耗方面,一直保持在3.0L/百公里 左右,非常省油。高速巡航100公里/每小时 可以一直开到人累趴下,也没有热衰的情况。目前车况很好,已经行驶了4w公里了,没有出现过大毛病,感谢dl250完美的陪我度过了一年时间。最后,我觉得dl250这款车,值得入手,特别是小白。

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    拿到摩托车驾照后第一辆车是铃木踏板,骑了接近两年,虽然都说少走了四十年弯路,但还是想着钱包允许了搞一辆挡车骑骑。 厌倦了踏板的怠速抖动,所以想要两缸的;习惯了踏板的装载能力,所以大小得有个三箱;预算不超过三万,质量稳定可靠,还得帅气一点。最后入围只有dl250和二手本田400系列(400f手动加三箱),本着能少花就少花的原则,今年果断上了dl250。最近活动降两千,确实很不爽。 上之前对动力很担心,就是怕红绿灯起步甩不开汽车,因为毕竟要每天市区几十公里通勤用的。事实证明,只要准备好起步,跟汽车拉开距离轻轻松。 相比之前的踏板,车很重,拆掉三箱也很大,一上手确实很慌。不过经过我秋名山车神几天通勤路上的练习,很快就克服了挂不到空挡,打不起大撑,扶不动车等问题。空挡不好找可以用踩后档杆的方式,找师傅调调离合也有用。倒了车不硬扶,到放倒后找舒服的姿势再扶起来。 加装护杠射灯记录仪加高手把等,整体来说车很威武,通勤骑起来也挺方便。 毛病就是,,,我也不知道毛病在哪,因为没骑过挡车嘛,哈哈。 就觉得,转速到快五千的时候声音不好听,可能是因为其他车友说的共振问题吧,我是日常4000多转五六十迈左右骑,觉得声音不好听就升档或者降速。再就是车低速拐把的时候觉得车把不稳,不能说蹦蹦跳跳的吧,反正不正常,不知道不是因为我加高手把的原因。有经验的车友可以给指导指导。 第一次发帖不知觉写了这么多,换车以后还是会换的,不过大概得是好多年以后了。 最后,还是祝福大家,慢慢骑 骑到老。告诫自己,路上骑车开车都不要上头。

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    今年5月11日入手的新车三箱版,落地30000出头,送了1100+的保养套餐,头盔,手套,led大灯和一箱油。(4月看到5月,5月21开始就搞活动减免2000购置税亏了亏了) 用车感受,网上说(豪爵故障率最低,铃木没有故障)就我个人而言目前为止没有大问题,发动机声音好听,无杂音,铃木的性能还是可以的,车虽然重但操控还是很轻松的,我以前骑150的街车感觉还没这个舒服。唯一的缺点就是链条异响,通病,解决不了,一二档还好,三四档以后就比较明显了,不过链条都会响的,只不过这个发动机排气太安静了所以格外突出这个缺点。哈哈哈,链条炸街。过一阵子再看换个好点的链条。还有个小问题坐垫有点硬坐久了屁股痛。 动力确实有点肉,带人的时候提速很慢,3.4档好点,不过够用了,带人还是注意安全,一个人骑完全够用了,轻松上80,在市区代步通勤完全足够,毕竟是一台(老爷乐)主打就是省心休闲,骑帅不骑快嘛。还有别人说这个车龙头摆动共振,我目前没发现,不撒把没问题的。 改装:(买车不改帅,不如推下海)个人观点是车我舍得买,改装完全穷改。(买车没钱了)目前改了护杠450,护杠包90,雨伞23,行车记录仪(汽车用的)80(2手),手机支架(60),大灯200(原厂卤素灯巨丑),大灯护网120,油箱贴各种保护贴100块钱左右。慢慢改,哪能一步到位。每个时期想法不同了。

    DL250,耐看型入门级垃力车(老爷乐)图1DL250,耐看型入门级垃力车(老爷乐)图1
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    2022年8月底提的车,目前安全行驶18000公里,上个月跑了趟西藏,用了半个多月时间,从浙江嘉兴出发一路途径安徽-湖北-湖南-重庆-贵州-云南-西藏,一个5400多公里,本来准备走丙察察进藏,走219到了大流沙,封路了,大流沙塌了,回头走了214回到滇藏线,再到318芒康进藏。 聊聊车子的改装,我觉得比较必要的车把加高,这个装了明显腰更直立,手臂抬高许多。加高风挡,跑长途摩旅加高风挡很有必要,能挡风遮雨。换三箱,原车三箱太鸡肋。改座椅加气囊垫,原车座椅久了之后屁股疼,改了座椅加了气囊垫后,一天跑个三五百的基本上屁股不会有膈应的那种不适感,更换原车充电口,原车的点烟口,我用几个充电头,总是会接触不良,直接替换成快充口,完美解决这个问题。跑长途摩旅还有一个好东西,就是定速巡航,油门定速巡航堵头,这玩意谁用谁知道,别说什么不安全,不存在安全隐患,除非智障人士使用,那无解。 最后聊聊这车的好的地方和不好的地方,好的地方第一那就是耐造,基本上不用去担心它会把你丢路上,只有你体力不行累够呛,它还能跑。第二那就是省心,除了正常保养和清洗链条,你啥也学不会,哈哈哈😃这趟西藏5000多公里,除了保养上链条油。 说了好的点再来说说它的缺点,动力动力动力,跑个几十公里百八十公里,这动力还能凑合,跑长途那就够呛了,在路上超车更别想了,80左右超车基本上没有戏,这种体验会让人跑长途比较累,爬坡或者到了高原,只能自己劝自己,慢慢开吧,到了回去卖了吧,哈哈哈😁 总结一下,这车比较推荐新手和心态超级好的摩友,急躁的千千万万别买,开几天就会想卖了它,纯纯的老头乐,车真是好车,只要能受得了它的动力,妥妥的开到老没有问题

    豪爵铃木DL250使用感受图1豪爵铃木DL250使用感受图1
    豪爵铃木DL250使用感受图2豪爵铃木DL250使用感受图2
    豪爵铃木DL250使用感受图3豪爵铃木DL250使用感受图3
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    大卵250你值得拥有图4大卵250你值得拥有图4

    转眼离40越来越近了,也是上有老下有小,自己也混的一事无成,总想逃离压力,培养点解压的爱好,生为西南f4(云贵川渝),却不爱打麻将,主要是输不起,又不爱钓鱼跑步什么的,于是转投摩友大怀抱,毕竟有经验嘛。 在三软磨硬泡的前提下,还保证考了个二建,老婆终于被我拿下,于是开始选车,人到了一定年纪,就只想车子稳定了,不想经常修车,本意是去看gsx250的,到店却被dl250吸引,毕竟谁没有个诗和远方的梦呢,没怎么还价以24800成交(半年车不到一千公里),拿到车熟悉了几千公里后就跑了个小长途,一天四百多公里,发现了很多问题啊,首先是坐垫太硬太滑,骑行的时候老是前移,而且长时间骑行屁股都麻了,回来看了一些攻略,兼顾好看实用,于是改了整体坐垫,又加高了龙头,以后还想跑的更远,又加装了可调节风挡带扩展杆的,加装了胎压监测。动力一般,跑120出头就是极限了,实话说加速还干不过哈弗H6,箱子太小也想换一套的,结果听说原厂箱子经过风洞测试不容易摇摆,也就没换成,毕竟安全第一,一切整装完毕,我又跑了一趟小长途,七八百公里吧,因为是和开车朋友一起去的,跑的太急太赶,没有好好体会改装带来的变化,就不做多说。 如今一年半时间,已经跑了2万公里了,dl250本身没毛病,质量真是可靠,一共就是补胎一次,射灯安装的不牢固,脱落了两次,自己完美解决,目前也没有更多财力换车了,期待我的小银贼陪我跑西藏。

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    DL250的使用感受 我在2022年11月份购买的豪爵铃木DL250.全款落地是30800元 买的三箱版 都说神车dl250 这个车是神车 出色的质量 稳定的性能 是我很在意的 因为我最怕的就是被丢在路上,所以我选择豪爵铃木DL250,等了半个月提车后 自己网上买了护杠 自己动手安装 有人说给店里按多方便 可我喜欢自己安装 感觉很有意思 改造自己的宝贝DL 目前我行驶了4500公里 油耗的话 我是在3.3的样子 我平均速度在60 70 80 的样子吧 油耗是3.3 没出现过任何问题 缺点我就是感觉他的底盘太低了 150高的地盘 走砂石路面很怕刮底盘 保养我也是一样都是自己做的 网上买的那些扳手呀 工具 自己给他换机油 换滤芯 真的很有成就感的 我换了 原厂的箱子 换了铝合金的箱子 感觉东西能放的更多了。出去游玩可以带更多的装备和食物 然后还加装了一个手机支架 出去玩导航看着还是很方便的 就是有一点 DL的设计USB 为什么是点烟口 还得需要买一个点烟口的USB接口才可以给手机充电 ,风挡感觉也有点小 自己后来也加高了一个小风挡,大灯我也改掉了。换了一个总成,越来越帅气了。 然后动力方面 其实还可以吧 没像他们说的 DL很肉,只要给油 还是很快的 红绿灯起步 也还算麻溜的,跑了一下极限 120内感觉提速都还可以 125-135就有点吃力 也完全够用 ,网上都说跑318西藏拉萨 百分之70 都是DL250这个车 这个车给我们车主心里有底气 有信心 不会被丢路上 等我以后有时间了 也一定要去跑一下 风和自由诗和远方

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    从开始学车至今,满打满算,快20年了,但这20年也难磨灭自己喜爱摩托。2021年提车反复看车,心理预期是DL250,为什么会选这个车呢?因为据说318路线这车最多,并且车子也最稳,也不容易坏,爱车虽好,车型也多,如在骑行过程中,突发情况车出问题了,可不就仍在路上了。当时提车正值夏天,天气炎热,难免人也烦躁,第一眼看中实车时,三箱版,瞬间觉得车子太大,可能是第一感觉吧,于是放弃了,虽有不爽,但还是想提这个车。于是在2022年提了这款车,也算是自己人生中真正属于自己稍微大点排量的车了。虽然自己爱好骑车,也骑过不少车型,对于自己喜欢的,还是属这辆车了。摩托也是烧钱的一种,不过不烧钱也行,那就得看自己能不能抗住心理了😂 DL250属于豪爵铃木合资的一款入门级拉力车,直列双缸四冲程水冷发动机,排量250cc,前后ABS,坐高795mm,油箱17.3L,整备质量188kg. 本人是日常通勤为主,旅行为辅。根据个人习惯可以只装尾箱即可,但是缺点就是,既然选择三箱版,去掉边厢反而就失去了什么。当然如果你喜欢钻车缝等等,还是去掉边厢或者更换其他车型为好。 装上边厢好处有亮点,1. 可以有效防止你钻车缝,懂的都懂,同时摔车还有个边厢作为支撑。 2: 边厢可以装上一些简单便于携带的一些物品,方便。 外观方面,风档低了一些,可以加高风档或者更换原车风档。其他个人感觉都挺好,譬如说链条异响,车把抖动之类的,完全可以忽略。速度慢一点,对自己也安全一些,还有抖动么😂。速度慢一点,头盔风噪或者听上自己喜欢的歌曲,哪儿还有其他什么异响了呢。动力方面,车子起步确实差了些,而且也会很容易被其他车崩的情况。但我想说的是,安全第一,被崩属于常态,心态好,安全才是首位,各位看官认为呢?至于说油耗,个人觉得这个还真没什么好过多去关注的,毕竟过多去计较就没太大意义了,油耗高,难道就不骑了?毕竟城市通勤,路况复杂,提速降速提速,很反复,敞开了跑,路段太少了。因为个人习惯,闪灯了就会去加油,看灯闪着不爽😄 整车修饰方面,可根据个人喜好,毕竟每一个小零件都是需要Money的😄。

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