认证：凯美瑞车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
三哥99689
厂家跟4S店说10月中询会升级但是没像一汽一样发出公告，我们怎么能相信厂家的话 就想忽悠车主撤诉。不升级绝不撤诉
出行局
提起汽车圈的常青树，凯美瑞一定能留下浓墨重彩的一笔。从进入中国以来，丰田凯美瑞一直是B级轿车中的标杆车型，依靠稳定的发动机水平、优秀的品控，凯美瑞一度成为了中国小资家庭用车的首选，在巅峰时期，单月销量轻松破三万，虽然谈不上加价，基本没有太多...查看全文
街角丢幸福2
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樊不烦233
21款开始凯美瑞区别A导航和B导航问题，相信部分车友在没有提前了解或者以再优惠多少价格而不告知导航区别的名义被默认安排了B导航，A导航与B导航差价2000，B导航与A导航的功能各有长短，但是在 2000的差价上A导航比B导航的实际优势并没有显现出来(A特色:微信、腾讯地图功能 B 特色:腾讯视频、权限开放、软件支持升级等)厂家及4S店只说明原厂与副厂的区别，但实际使用上A导航车机流畅度却比不上副厂的济畅度，甚至卡死、黑屏、倒车影像不清晰等问题频发更是一次又一次的冲击车主的底线，甚至影响着车主的安全驾驶，此前在车质网等投诉平台上，各种问题投诉层出不穷，厂家对于投诉更是视而不见，厂家对于消费者的服务态度在哪?在8月底的一汽、广汽各车型车机升级的名单上，凯美瑞这款热门销量车型却被剔除在外，消费者苦于低配车机折磨，无奈进行投诉，截至目前得到的厂家回复总结起来是凯美瑞A导航车机因配置不足，无法进行升级Carplay、Carlife 等手车映射功能(网络上车友自己破解使用 Carlife 却因为权限问题无声音版本已经流出)，至此试问，是真的配置不足吗，A导航与B导航的差价2000优势到底在哪，花了钱买到原厂低配车机，需要忍受一系列问题且不能自己进行 OTA 升级，厂家官方账号在丰云行上进行回复--上半年、9月、11月、厂家的诚信度到底在哪?随着23款凯美瑞车型的销售，同款车型的差别对待问题更是一目了然，对于23 款凯美瑞车型，厂家在丰云行App上开放了车辆解闭锁等权限，如此基础的控车权限，对于23年之前的车型却直接不予放权，厂家给予回复却是通信模块的问题，硬件不支持，至此试问我们老车主买到的是凯美瑞吗，一款热门销量车型却做出这种区别对待的事情，厂家是真做不到升级还是将消费者的需求华为自己牟利的手段，试问厂家的良心在哪?消费者不是冤大头，厂家只顾利益不顾消费者的需求，这种重牟利轻服务的行为，势必会在市场上失去一批又一批的消费者，并将自己推向深渊。
用户750990698589
近期因为车友们投诉，凯美瑞在车质网榜上有名，12315更是压力给到厂家。于是厂家让4s店出面承诺车机系统OTA更新时间并要求撤销投诉。但我们对于这种毫无诚意的口头承诺嗤之以鼻，并对厂家的惯用话术做出以下几点回复： 1. 关于A导航硬件不支持carlife、hicar等车机互联问题。目前用户可自行安装carlife至车机并流畅运行，只是其中过程比较复杂，但厂家所说的硬件不支持这一回复并不成立。厂家只需要进行车机互联安装至车机并重新改写适配设置等操作，帮助广大车主解决声道问题即可。 2. 关于凯美瑞DCM通信模块不支持额外功能。通过车友尝试，丰云行app可以以卡bug的形式调出新款界面并操（现已失效），实现额外功能的获取，如远程开锁、远程升降窗等。 【安装了诺基数字钥匙的车主仅仅只是对接插入了蓝牙连接控制控制模块即可实现诸多功能，也是对厂家以上两点说辞有力的反驳证据。】 3.关于OTA服务，请出具具体的书面说明并加盖公章，而不是下派第三方进行口头承诺。 为了维护自己的合法权益，请各位凯美瑞车友们再接再厉。今天很残酷，明天更残酷，后天很美好。但是大部分人都倒在了明天。行百里者半九十，相比于皇冠陆放车主们的七个多月，而今凯美瑞车主们才有其七分之一。 维权之路上必定充满了糖衣炮弹、甜言蜜语甚至是恶语相向。小恩小惠只为肆意妄为，刀斧加身不能使我皱眉。 -----谨以此献给所有凯美瑞车主们与其他共同进行维权的车友们
特特咯楼
关于OTA升级 更新手机互联 12315已投诉受理 兄弟姐妹们一起顶起来 5分钟搞定 机会是争取来的
远见卓识柳叶4Zz
1.搜索微信小程序“全国12315” 2.我要投诉 3.投诉单位（广东）企业（搜索“广汽丰田”）选择广汽丰田汽车有限公司，确认到下一步填写资料，不复杂，5分钟就填好了，提交后马上收到12315短信#感谢圈主加精
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