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武汉只用8小时从30几降到10度！然后 不开空调可以跑1:1的 c11 ，在什么都不开的情况下能耗从 表显16 kwh 到了30kwh。实际里程7.5折。 这是不是太不抗冻了啊！10度 这都还没冷啊！
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#聊一聊车机购车经历:拿铁phev才上市，就关注了，当时第一时间就去当地4s店里进行了试驾，当时还是很喜欢的，车子外观觉得还不错，行驶质感舒服，又是长续航插混，真的是爱了爱了。可惜，直接被价格劝退了，实在是预算有限，但也一直关注着，等价格合适就下手。好...查看全文
#聊聊零跑新品发布会这里的满配指285增程全配后，假设配置看齐现在单电机满配 已知实际情况 现款510剪掉35度电池。因为电池自造，电芯成本铁锂的500一度 (材料降价后的电芯成本)。成本降低1.75万。 增程器一套1万。 现在的舒享全配包1.5万，成本1.8万(回想去年尾款减一万，加包只减7000，足见厂家多么不愿意大家加包) 所以285智享 加包后配置看平现在的510加包(17.98+1.5=19.48 )。 那么，285智享加包一万(零跑传统，全配包上市优惠价格)就是17.98+1=18.98。 貌似低了0.5。 但刚才计算电芯0.75万的剩余，加上原来负0.3万的包利润。＝0.45 刚好抵消0.5的差价 所以285增程配置看齐纯电版的情况下，价格不应该高于18.98万元 这个价格利润持平原来的纯电版，也为以后优惠流出了一点点空间。 这个猜测不包含上市限时促销，比如下订减4000，大定减几千啥的。 声明！以上言论为本人毫无根据的无端杜撰。本人不对真实性负责。
