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#提车日记围绕自己的买车经历，和大家分享完整的购车过程，希望能够帮助到有需要的车友 车型：2024 款奥迪 A6 Avant 45 TFSI 臻选动感型 指导价：¥506800 元 考虑入手 A6 Avant 的原因首先就是对旅行车的喜欢，一开始看车，围绕着奥迪、奔驰和沃尔沃做决定。 针对奔驰，个人首先觉得奔驰的大 LOGO 略显浮夸、过于张扬，同时奔驰的车机画面实在是有点咽不下去...... 而沃尔沃，在车型选择方面较奔驰来说更少，同时内饰对我来说过于保守，加之整车的风格没有那么运动，因此也排除在外。 奥迪旅行车可选择的款式众多，同时各车型的定位也更加明显。 A4 Avant、A4 Allroad、S4 Avant、A6 Avant、A6 Allroad 以及 RS6 Avant 都认真的做过比较。 RS6 最为很多人的 Dream Car 除了贵我觉得没有毛病。 我本人由于不喜欢 Allroad 系列的轮眉设计所以也不考虑。 考虑到未来需要一定程度的家用属性，A4 Avant也被排除在外，决赛圈就剩下 S4 Avant 以及 A6 Avant。 两者价位相差不大，S4 Avant 能够给予更多的驾驶体验，而 A6 Avant 则是妥妥的 C 级轿车定位。 但是怎么说呢，个人抵制一切普通道路上的竞速行为，速度只有在赛道上才值得被认可。 所以「快」在日常并不是刚需，最终 A6 Avant 成为了唯一的选项，2.0T 四代 EA888 动力完全够用，Ultra Quattro 也更加适配日常驾驶需求，更大的车内空间带来更好的乘坐体验。 同时个人认为 A6 Avant 的车身线条比例也比 S4 Avant 更加协调一些。 选配方面，可以说尽可能考虑性价比了： 高清矩阵式 LED 熏黑大灯：¥10300 元 20 寸 5 幅 V 型轮毂：¥13300 元 Bang&Olufsen 音响：¥11300 元 S line 运动套件：¥2900 元 三幅平底方向盘：¥1800 元 选装的理由相信很多车友都一样：大灯是灵魂；轮毂避免后续更换其他品牌有不必要的麻烦；音响完全看个人需求；S line 运动套件属于最值得安排的，毕竟相当于白嫖了¥4700 元的黑色织物顶棚；方向盘也属于个人需求。 最终官方指导价格为：¥546400 元，由于篇幅有限，一些选配建议、最终落地价格、OTD 流程等将在后续和大家分享！
#你买这车后悔了吗？首先我的核心观点：作为一个领克05车主，这车开起来是辆好车，比起之前的以及现在的诸多只要不开就是好车的国产相比，领克他是一辆开起来很不错的好车。 但是很可惜，其实抛开开起来很好这件事，挖开他的内在本质来说，领克是一个用来割韭菜的豪华工业垃圾...查看全文
