简介:这个人很懒,什么都没写~
摩托派
翻了翻账面数据,这史上第二强125非它莫属,至于第一强是谁,你来说说看...查看全文
这台VRS125金大阳纪念版,在试车组待了好几个月,我们对它进行了通勤体验,做了加速和制动实测,测了油耗,跑了短途摩旅;后来还拆了车,解体了发动机,甚至专门手搓了个设备探秘混动系统。是什么让我们这么上心,一定是大阳给得太多了……...查看全文
探觅汽摩
大阳除了常规配置栏全部勾选,目前还把旗下最新的混动技术Vi-Core 4.0也一并下放到这台车上,放眼整个国内市场其它品牌真心无人能敌。...查看全文
Chen2020119
大阳VRS150 #关注我圆你机车梦
姜大湿Moto
轻骑铃木UY详细对比五羊本田NPF!谁会成为125合资踏板扛把子?(下)动态总结篇 #铃木uy125 #本田NPF125 #125踏板 #踏板摩托车
泛崎北站PANSAKI
【宗盛课堂】踏板摩托车的刹车方式居然和其他摩托车不同? #踏板摩托车 #踏板摩托的刹车方法 #摩托车安驾 #骑行知识 #泛崎北站
跑路的伊戈
大阳VRS150 低调的好平踏...查看全文
大阳VRS125从9月份我们拿到手上直到今天,可以说是真正做到了对一款车的深度且详细的测评。我们对它进行了日常通勤体验、做了加速测试、实测了油耗、跑了短途摩旅,后来,还拆了车、甚至解体了发动机、更过分是专门手搓了个设备来探秘混动系统。是什么让我们这么上心呢,因为这台车太与众不同了,很多地方和同级别125大相径庭。说几个拆车后发现的特别之处,算是长测视频的预热吧。其一,车架方向柱立管直径高达61mm,前所未见;其二,LED大灯近光功率16.5W,远光功率令人发指达到40W,要知道豪爵AFR125才22W;其三,我们通过自制的电流表对蓄电池充放电电流进行测量,发现混动介入时最大放电电流约为23.5A,换算为功率就是0.35千瓦,也就是说这是一台最大功率11千瓦、更大功率11.35千瓦的超级125引擎;其四,发动机内部磁电机的电机定子不但搭载了18极线圈,而且线圈厚度也经过特殊加强,比传统踏板车厚了约1/3;其五,单凸轮轴四气门结构的发动机,整个制造工艺还是蛮规整的……经过试车组数月骑行体验以及多项测评后,我们给出结论:它有着性能和配置上的绝对优势,当然也有某些方面的不足和遗憾。归根结底,它是一款非常具有个性的代步踏板。
摩托财智
机车的波仔
10999元150水冷,ABS+TCS鸿150RS太能打了! #踏板 #qjmotor #鸿150RS
摩托车杂志
天语喜欢摩托车
盘点十台125踏板,万元带ABS车型,你会选择谁?...查看全文
大家一直都希望我做NPF踏板的体验,但是单纯的体验NPF怎么能行呢,所以我又借来一台曾经的125踏板销冠铃木UY125来跟NPF比一下~...查看全文
摩信网
125排量级别 最具性价比踏板 大阳VRS125金大阳纪念版 #摩信网 #大阳VRS125金大阳
在摩托车行业里,多数品牌和相关配套企业都集中在三大区域:以钱江、春风为代表的江浙、以豪爵、五本为代表的广东,以及以宗申、隆鑫为代表的重庆;而游离于三大板块之外,还能独当一面的,那只有洛阳北方易初。...查看全文
究摩质
在上一篇内容里,我们对大阳VRS125进行了从静态细节到骑行体验的各方面了解,但这样还不够。作为目前市面上仅有的125级混动水冷四气门踏板,我们当然想更进一步,所以摩托派特有的拆车环节当然不能放过它。...查看全文
齐正义
平生买了三辆摩托车,现在这辆是质量最差的,看看缸头和进气口,连接处的塑料垫子尺寸居然不一样大小,这是二十一世纪的做工吗,难怪这车经常修车出问题,卖也卖不出去。一个还是买电动摩托车,吧,经常修车烦死了,猜猜什么牌子摩托车
万元踏板车推荐大阳VRS125,动力强配置高价格还亲民...查看全文
瓦罐不旅行
车一直在阴凉地方放着,也没罩车衣,若干场大雨过后,车子会不会受潮长毛儿啊,今天阳光灿烂,推出来晒晒吧。
睿智天下0539
安装双闪,雾天雨天很有用
爱骑摩托的女摩头
125踏板的新卷王诞生了9999的售价标配ABS加TCS十升油箱动心了吧...查看全文
水泥爱上沙子
简单粗暴,我就是被鸿125的配置动心了,买车时先试了CBS版,感觉刹车还可以,抖动偏大,骑着感觉松散些,后来试了我ABS版,真的很大区别,刹车感觉更有信心(现在想想不知道是不是CBS版轮胎不是半热熔的原因)ABS版刹车感觉轮胎抓地力更好 ,刹车感受更棒,抖动好像控制的更好些,骑着也没有松散感,(之前骑太子车)所以说 换到踏板真的是两个感觉,太子车除了坐姿舒服 ,各方面都没有踏板骑着舒服! 那天我是直奔钱江销售网点的,没做功课,只知道有个叫铃木UY的踏板被吹的很牛,看过图片不感冒,我买东西对外观很在意,试了鸿125后 ,心里立马就想买了,店里又把高大上的配置一说 ,尤其是ABS防抱死 ,绝对良心东西,因为我之前骑太子车 ,头两年还好 链条没动过 后面 几年 链条基本都是15-20调一次 有的时候忘记调将就骑导致链条 飞出来 拉飞轮 摔我几次,最烦的就是 那个刹车 遇到下雨 天气 刹车 一不小心 就抱死 一抱死 都打滑摔倒,最少有5-7次,心亏年轻 反应快 没有出大事故,但是到现在 看到地上有水我心里发怵,驾驶没有信心!所以ABS真的有用!直接都提了! 目前还没有首保,骑了400多公里,首先刹车 通过一段是看市区和跑山来感受能给我足够的信心,坐姿的话 ,可能踏板都这样吧,我我个人感觉是有点高德,坐垫舒适度挺好。动力 一个人骑的时候挺好比我心里预期低,带个人的话 提速稍慢,这也正常安全重要!我最高跑到93码没敢继续了!说句实话 90多码不飘,振动我没咋感觉到有多抖,因为那个速度风噪超级大 感受估计弱化了!我搞不明白他这个小踏板为什么80-90码比我之前骑的太子车更稳!也不感觉发飘!那个太子车买的时候说带的有平衡轴,说骑的越快 越稳,开这么多年感受到真的是曰弄人!所以 我从来没有跑到过90码! 总结一下 优点 :外观好看磨砂黑 低调有质感,,(我尤其喜欢车头)动力够用 ,车头我觉得没有歪储物空间 对第一次骑我来说 算是惊喜 ,挂钩 水杯槽,还有坐桶!装了个 尾箱 超级实用!在车流中穿梭很灵活!底盘稳坐垫我觉得是舒服的,轮胎抓地力感受很好!刹车非常有自信!(重复3遍)!ABS我目前没有触发过,也没有可以去刹! 缺点我最受不了的 是仪表那个转向指示灯 不是分体的 超级难受,经常忘关转向灯当时买车没注意!还有这车没有双闪,我是真理解不了,钱江厂家是真不应该!转向也没有提示音!我个人最接受不了就这几点!还有一个缺点就是刹车异响,蹭蝶,叽叽叽响,售后让我用高压水枪冲,还是不行 ,目前刹是不影响刹车,但是心里及其不爽,通过抖音了解 可以直接打4007000555反应!我电话打通了 一个帅哥客服问了地区,说是给我发个件过来更换!目前售后说他还没有接到通知!他们只管买 ,售后都是不咋积极!买这车 我就是冲你钱江5年5万公里质保和保养的!所以兄弟们 有问题就赶快去售后让他能解决 要不然 时间长了 他们还更不会理你了! 就这样吧,有问题解厂家决问题就行了车无完车!现在再让我选一次我还选QJ鸿125!希望我的选择是对的!
郑州庄子127
一、选车背景 我是一名摩旅爱好者,十几年的骑行中,都是挡车,直到2021夏天的一次摩旅中受伤。在家人的要求下考试换车,换成骑士的最终归宿——踏板车。第一辆踏板摩托车选的是铃木UY125。 铃木UY骑了半年一万公里后...查看全文
欧耶菌骑摩托
最近本田的国宝车型CC110上市了,估计这是继五本CG125 Special之后,又一款能让机车博主们热血沸腾,,并人手一台的热门车型,主要原因是对于机车博主们而言,CC110没那么贵,相比宝马川崎杜卡迪来说,本田原版幼兽也能让大家显得很专...查看全文
车轮哥
三缸发动机在中国很不受待见,最大原因是“抖”,那在美国是什么样的呢?...查看全文