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    认证:领克03车主·车龄3年

    简介:70后上班族,上有老下有小

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    2024-09-08
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    2023-08-09

    对于一个刚刚入门的初学者的我来说,这款本田 cm300 我感觉已经满足了一个摩托车新手对于复古巡航摩托车的所有幻想,当然预算没有上限的土豪请忽略我的废话,我只是一个普通的工薪阶层打工者,我感觉本田 cm300 复古巡航摩托车已经在我能力范围内已经是很好的一辆车了,当然也对比过很多很多的国产巡航复古摩托车,比如一直特别受女孩子喜欢的金吉拉 300,灰石 300,钱江摩托的闪 300,最后还是选择了一步到位,毕竟本田的品质在业内还是有口皆碑的,从发动机的质量再到日常的骑行感受舒适程度,油耗的控制还是比国产品牌要好一些,当然我也不是否定国产品牌不好,只是国产品牌还有很长的一段路要走。 接下来再说说我对我这辆本田 CM300 复古巡航摩托车的一些骑行感受最远一口气骑过一次 200 多公里,平均油耗大概在 2.8 到 2.9 这样,对于这辆 300 cc 排量来说油耗真是一大亮点,再说说骑行感受,由于坐高较低,停车等红绿灯的时候不会让腿部伸得太直,所以等灯的时候也不会很吃力,这点给个大大的赞👍,再加上这辆车设计的脚踏的位置更像是一辆街车的感觉,不像美式复古巡航那种腿蹬的倍儿直,所以不会有很严重的屁股不适感,整体骑行感受满分十分可以给到 9.5,当然这都是我这摩托小白的个人愚见,望各位大神轻喷。

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    2023-06-05
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    2023-01-06
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    2023-01-06

    一场说走就走的旅行,觉得去南京跨年,下午早早的吃了年夜饭,4点从台州临海出发赶往南京夫子庙过年。这一路上太多心酸。 首先就是导航问题,导航经常出错,位置会偏很多,高速上开着开着让你调头什么的,最关键的是在枢纽处导航偏移,显示右转,结果开错高速,多开了一小时路程。好像已经有不少车友反应过导航问题了,不知道4s店能否处理妥当。 第二,大年三十的高速上一路空荡荡,服务区都没什么,充电桩就停着我一辆车,不知道是不兼容国网充电桩还是怎么样,120kw的充电桩最多只能冲到59kw,我在外面星星充电最高可以到86kw,充电效率太慢,快到南京时候在溧阳服务区隔壁停在一辆宝马i3,功率可以达到88kw+,闪电猫最多只能60kw。下高速后停在60kw的国网充电桩,最高功率36kw,20%到充满需要2小时,实在是太慢了。国网电桩适配有待提升。 第三,是最气愤的,当天下着小雨,开着前档除雾,每进一个隧道就会很智能是把外循环给关掉切换到内循环,前档马上起雾,然后浙江山多隧道多,每过一个隧道我就需要手动去点一次外循环,刚把外循环点开马上进入下一个隧道又把内循环打开,气都气死了,不是说内循环也不能用,只是开着热风不开外循环会很闷热,车上三个人开久了脸都通红,这是最不能忍的地方,试了空调的空气质量开关这些很多设置都不能关闭这个智能的设置,真是个大可爱!

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