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    佛系男司机

    认证:ID.4 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-04-04
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    2023-05-02
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    2023-04-30
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    2023-04-24
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    2023-03-29
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    2022-12-12
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    2022-12-19
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    2022-12-19

    提前声明——某些除了人身攻击啥也说不出的,本贴不欢迎。 在下不与刻薄之辈打口水仗。 (已经删除4个跟帖留言。骂对方低贱之类言辞,毫无难度,更没有说服力。我的帖子下面,见一个删一个,烦请自重!!) 坐标:江苏无锡 配置:2022款,乞丐版 冬季最新续航:80%到20%, 159㎞。 平均百公里20度电😁 为啥这么高? 1、驾驶习惯。起步地板油,但基本不急刹车,喜欢D档超长的滑行距离。顺滑 2、每天下班后坐车里等娃晚自习回家,吹暖风2小时➕。 介不介意? 不甚介意。 有私桩,到车位秒插,就是这么任性,哈哈哈。 当然,不介意续航短,不等于拒绝续航长。 在不用付出代价的前提下,续航自然是越长越好的。 关于灯语。 ID这个灯语系统,实现难度并不高,实用程度也并不高。但是不经意间,带来一些情绪上的愉悦,还是极好的。 充电时,用到10%以下电量,灯语由绿到红,20%则由绿到黄,超过20%则全绿。 其次,AEB系统介入工作,灯语会急闪红色,视觉上的提醒,增加了驾驶员及时反应的概率。有益而无害,帕累托改进。 关于车机 在下用车环境属于由车库到车库。 所以,除了刚提车那个星期车机被我玩儿死机两次,至今没死过。 断网,有过一次。 黑屏,没有过。 观车圈大规模黑屏,尤其是双黑,真是触目惊心,心有戚戚焉,如临深渊。 这个问题,大众于情于理,于法,于企业责任,都应该给予妥善解决。 到底是软件问题还是硬件故障,哪怕一时没办法根治,也当给一个公开的解释。 如上~

    冬季续航159,简直不要太爽🤣图1冬季续航159,简直不要太爽🤣图1
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    2022-08-11
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