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#记录春节回家路我在21年10月份卖掉了只开了不到三年的奥迪A4l，并在12月份下定了这辆2021款高性能版model3，并且当时就萌生了今年春节开这辆model3回老家过春节的想法，并且做足了心理准备 这次自驾是抱着体验与尝试的心态，目的是测试特斯拉到...查看全文
#记录春节回家路深圳——桂林某县，准确说是差100km到桂林。 去程510公里，年26深圳出发，7点出发15点到达，共8小时。 回程估计600公里，初6桂林某县出发，7点出发20点到达，共13小时。 一、空间 去程拉了点年货，如图一，后面接上2个人还再加了如图一约1/3的行李，非常能装 回程东西更多，冰冻的全放前备箱，没有味道不怕渗水不怕温度高，完美；当我发愁柚子太占地方的时候刚好发现后备箱底部可以放，如图二，太完美了。 二、充电 因为第一次跑长途，所以求稳，不赶时间，去程选了比较方便的三水超充站，大概位置如图三，基本上就是上个厕所，吃点东西，再刚好有咖啡店喝了一杯（如图四），半小时左右就充进200km到400km出头了，到家还剩60km。 回程塞车，先在贺州下高速到园博园蔚来充电桩充，环境超级棒如图五，太好玩了估计充了40分钟也到400出头才走；再到清远一个喜来登酒店的超充站，也是环境一流，一顿拍照30分钟到400多才走。 中间也进过一个服务区看到要排一个人的队就没充，路上的充电总结起来就是下高速+环境好，就相当于休息，没有一点焦虑，上述3个充电点下高速后均不超过3分钟就能到，时间影响不大，环境比服务区好太多了。 但老家县城的充电体验一般，主要是跟仅有的2个快充不兼容，其中1个第一天充成功了，后面几天试了2次都不行，这就很怀疑人生了，不过后面改从家3楼直接把随车充怼到一楼解决了问题（还便宜了好多），所以建议买15米随车充（我的10米刚刚够长），像我这样有自建房的在老家用随车充就行。 三、续航 感觉还是受气温影响最大，在广西2度左右，我又习惯土豪开法，一上车空调怼到20度，座椅加热、方向盘加热之类全开，电就掉得快。我记得有一天跑山路110公里耗了160公里的表显，最后要在亲戚家薅羊毛了…但在广东感觉至少是表显的90%甚至100%。 四、性能 在老家跑国道要借道超车，指哪打哪的操控+5.6s的加速真的太香了，有好几次踩重了超完车发现到100的时速了，要被抓超速真的一点不冤 五、最大优势 我认为是AP，主要体现在如下几方面： 1.正常行驶的高速省体力； 2.塞车的高速更降焦虑，只要没人插队，我就一直听歌而已，一点都不累。中间有段自作主张下了国道也堵死才崩溃，没法用，AP了人焦虑得不行； 3.高速不会超速。自己踩油门遇到下坡一不小心就干到140了； 4.乘客不晕车。加速减速更线性+左右晃动基本没有，家里领导玩手机都不晕车了，这点我给满分，毕竟happy wife happy life； 总结就是能让机器干的活就尽量不耗费自己的精力，这才是科技。
#记录春节回家路一、前言 2021年3月初提车，绝大多数时候用于上下班通勤。今年过年临时起意，想尝试开车回家。一开始是有点担心的，但是在论坛里看到很多车友发布自己的长途旅行经验之后，觉得并不是一件很困难的事情。此外，因为21年推荐朋友和同事购买特斯拉，也获...查看全文
