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    小骆825

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    从网上看了不少理想MEGA的介绍,最近也亮相广州车展,但内饰还没公布,这里简单评价下MEGA 1.外观 外观设计还是很有突破性的,与那些埃尔法高仿车品牌比较起来,勇气和创意都值得表扬。虽然一开始觉得有点怪异,却是很耐看。但18寸的轮胎还是不符合超级旗舰车的定位。个人私下更喜欢下面这张网上爆出的效果图,感觉更符合大众审美和科幻造型。 2. 电池和续航 电池安全性有突破,续航也算出色,不过102的容量还是觉得偏少,超级旗舰应该到120,实际续航要至少600公里。 3.车内空间布局及内饰 这次从媒体对于车内空间布置的描述有点失望,没有太多创新,也不符合对于超级旗舰车的期待。除了第三排算是小的创新,前排和二排和L9只能说微调。二排娱乐屏只有17寸,X9都有21寸了,既然流媒体后视镜了,干脆更大些,这才是超级旗舰应该有的。 个人建议改进空间布局: 1)第一排可以考虑副驾座可以翻转,形成与后排的联动 2)假设副驾不翻转,可以考虑做类似下面图片的前后格挡,中间用升降大屏幕来分隔。 3.)分隔区可以有两张折叠座椅,方便在三排收起放置更多行李的情况下,还能坐6人。 4)三排可以变化更多模式,除了往前翻折,还能往后翻转面向车外。 5)一些尊贵设计可以加上,比如劳斯莱斯车身中能配备豪华雨伞,MEGA可以考虑在比如上车手扶拉杆中内置一把雨伞。 除了空间布局外,后轮转向没有配备绝对是失策,哪怕前轮转向角度变大,也不能弥补这个必备缺憾,超级旗舰啊! 小鹏X9最近还车了个动画片来讽刺MEGA,后轮转向牺牲的所谓空间真的不值一提,两相比较当然应该配置后轮转向,豪车就是你可以不用,但不能没有。 总结来看内部空间布局只能说平淡,没有什么惊喜。当然小鹏x9的也平平无奇,学了理想和塞纳而已。 不过小鹏的定价预估38.8起,理想这次pro版应该下探50万以内,否则销量很难比肩腾势D9。

    对理想mega有点小失望啊图1对理想mega有点小失望啊图1
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    江苏巴斯滕自动泊车太难用了,很难搜索到位置,两辆车中间明显有位置它就是搜不到,停车太难了,怎么搞啊?

    小确幸18纠结ls7和001,请问ls7续航有多少,高速能跑多少呀……

    没有更多了~